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Tunnel de haute qualité pour propulseurs d'étrave VETUS, fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre
Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 750.
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Tunnel de haute qualité pour propulseurs d'étrave VETUS, fabriqué en polyester renforcé de fibres de verre
Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 3000.
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Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 2000.
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Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 1150.
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Disponibles en plusieurs longueurs et diamètres. Ils offrent une résistance et une précision ultimes.
Remarque importante : l'installateur doit mesurer le diamètre extérieur réel du tunnel avant découper la coque.
Diamètre intérieur et longueur en mm : 110 x 1000.
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Les propulseurs boostés BOW PRO sont dotés d'une fonction exclusive de chargeur intelligent DC-to-DC, qui permet de charger des batteries de propulseur de 48V DC à partir d'une alimentation de 24V DC. Cette fonction utilise un processus de charge intelligent en trois étapes, s'activant uniquement lorsque la tension de la source de charge est appropriée, empêchant ainsi l'épuisement de la source comme le banc de démarrage du moteur. Il augmente et régule intelligemment l'entrée pour charger le banc d'alimentation du propulseur, en maintenant des niveaux de batterie optimaux.
Le propulseur BOW PRO 210 kgf 24/48 V 250 mm Tunnel dispose de commandes avancées de verrouillage et de maintien, qui permettent aux opérateurs de définir et de maintenir la poussée à n'importe quelle vitesse choisie en appuyant simplement sur un bouton, ce qui facilite la navigation dans les passages étroits et l'accostage.
Ce propulseur est contrôlé par le contrôleur de moteur MCV breveté, un système sophistiqué conçu pour optimiser les performances. Grâce à l'utilisation du protocole CANBUS propriétaire V-CAN, il assure une connectivité transparente, permettant une communication efficace entre le propulseur et d'autres dispositifs tels que les panneaux de contrôle. Doté d'un moteur à induction sans balais, il ne nécessite aucune maintenance tout en offrant une durée de fonctionnement prolongée. De plus, le système offre une protection intégrée contre la surchauffe et les batteries faibles, ce qui améliore encore sa sécurité et sa fiabilité.
Le remplacement du propulseur existant d'un bateau par un propulseur BOW PRO est simple, car il est conçu pour s'aligner sur les tailles de tunnel des deux propulseurs de VETUS et d'une large gamme d'autres marques.
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