BOUCHON PLASTIQUE PURGE MERCRUISER
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
Le bon fonctionnement du moteur de votre bateau dépend d'un système de refroidissement efficace. Nous proposons une gamme complète de pièces et accessoires marins conçus pour maintenir la température optimale du moteur et éviter la surchauffe.
Nos pièces de refroidissement sont fabriquées à partir de matériaux résistants à la corrosion, aux températures élevées et aux environnements marins exigeants. Elles garantissent une circulation d'eau ou de liquide de refroidissement optimale, même lors d'une utilisation intensive.
Préservez la performance et la longévité de votre moteur avec des équipements de refroidissement marins robustes et fiables.
Bouchon de purge bleu pour moteur Mercruiser inboard.
Joint de couvercle de thermostat pour applications multiples tels que : Volvo Penta , OMC ...
OMC - VOLVO V6 - V8 disposant d'un thermostat de diamètre 38mm de type S307 utilisez les références suivantes :
1 pcs : AP0208 joint torique
1 pcs : AP0479 joint plat
Kit thermostat 160°F disposant des joints de remontage pour moteurs Mercruiser injection ou en refroidissement fermé FWC.
Kit incluant le thermostat AP3058.
Thermostat en bronze origine Crusader 143°F.
Un liquide de refroidissement OEM hautes performances spécialement formulé pour les anciennes générations de moteurs Volvo Penta.
Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta :
• Empêche le gel et la surchauffe.
• Protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation.
• Empêche la dégradation des composants internes du moteur, en optimisant la durée de vie du moteur.
• Intervalle de vidange de deux ans.
À noter : Ne mélangez pas le liquide de refroidissement Volvo Penta VCS (jaune) et le liquide de refroidissement Volvo Penta (vert). Ils sont formulés pour les exigences spécifiques des différentes générations de moteurs et contiennent des additifs uniques qui ne sont pas compatibles. Utilisez toujours le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint.
Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Plaque inox pour coude d'échappement de moteurs Volvo Penta série D4 - D6 incluant visserie et joints de remontage.
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood.
Largeur: 65 mm
Hauteur: 42 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Joint de liaison entre l'échangeur d'air intercooler et la culasse sur moteurs Mercruiser diesel base VM.
Turbine de pompe à eau de mer aux dimension suivantes :
Largueur : 39 mm
Hauteur : 19 mm
Diamètre arbre : 9.5 mm
Joint inclus pour application Volvo.
Pour application yanmar rajouter le joint de couvercle au détails.
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur Volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 25 et 32mm.
Pompe disposant d'une turbine hauteur 48mm.
Kit joints d'échangeur de température pour moteur Volvo Penta suivant :
D1-13A, D1-13B, D1-13F
D1-20A, D1-20B, D1-20F
D1-30A, D1-30B, D1-30F
D2-40A, D2-40B, D2-40F
Kit incluant l'ensemble des joints d'échangeur de température à savoir :
4 pcs : 3842016
1 pcs : 3583830
1 pcs : 3586514
Joint pour couvercle de pompe de brassage référence W30109.
Tuyau de refroidissement Trident Flex disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Pompe d'aspiration eau de mer avec fixation par 3 vis BTR en bout de vilebrequin.
Caractéristiques :
- Turbine hauteur 32mm
- Sorties diamètre 32mm
Vis de fixation 3 pcs : 800047B
Patte de fixation : VP826421
Joint d'eau pour tuyau rigide Volvo Penta.
Thermostat origine OEM Suzuki pour moteurs DF7 à DF300.
Largeur: 58 mm
Hauteur: 32 mm
Diamètre arbre: 12 cannelures
Pompe d'aspiration eau de mer pour moteur volvo penta disposant d'une courroie serpentine.
Piquage d'eau diamètre 32mm.
Pompe pour turbine de hauteur 31mm.
Joint de couvercle de thermostat pour moteurs Yamaha 2 temps 75 à 225HP.
Joint inclus dans le kit AP5512.