JOINT SPI SORTIE INVERSEUR 40A
Joint spi de sortie d'arbre pour inverseur Velvet Drive séries 71 - 72C.
Joint spi arrière pour inverseur Velvet Drive série 71 - 72.
Joint de liaison entre le bloc moteur Chriscraft 283 et l'inverseur Paragon.
Kit joints complet pour inverseur Volvo Penta de types MS3 suivants :
MS3
MS3B
MS3C
Kit joints pour inverseur PCM série 80 en V-DRIVE.
Kit disques d'inverseur pour montages de types :
- HSW450D - ZF45C
- HSW630D - ZF63C
- ZFC-W
- ZF88C
Kit incluant :
- 2 pcs : disques 3311302027
- 3 pcs : disques 3311301006
- 6 pcs : disques 3311302028
- 7 pcs : disques 3311302029
Pensez au kit joints de remontage ALT802.
Kit réparation complet incluant les disques et les joints pour inverseur ZF45 - HSW450A-2
Kit réparation complet pour inverseur Hurth ZF HBW10 et HBW150.
Kit incluant :
- L'ensemble des joints de remontage
- 8 disques de friction bronzes épaisseur 1.6 mm
- 8 disques de friction acier épaisseur 1.42 mm
Il existe sur les premieres génération des inverseurs disposant de 6 disques acier.
Dans ce cas de figure vous reportez à la référence ALT903.
Kit d'inverseur IRM80 complet pour moteur PCM type FORD disposant d'un ratio de 1.23/1.
Les inverseurs de types IRM40 sont désormais remplacé par des inverseurs plus robustes série IRM80.
Kit incluant les postes suivants :
- Inverseur
- Refroidisseur d'huile
- Flexibles
- Accouplement
- Kit montages
Kit de réfection complet pour inverseur velvet drive série 71 ou 72 incluant les postes suivants :
- Kit de joints complet
- 7 petits disques bronze marche avant .060
- 6 petits disques aciers marche avant .068
- 2 grands disques aciers marche arrière R160009
- 3 grands disques bronze marche arrière R160008
Kit réfection complet pour inverseur de type ZF IRM220 et IRM220A incluant les postes suivants :
- kit joints complet ALT801 - 3205199501
- 22 disques de frictions bronzes - ALT750X - 3205302057
- 24 disques de frictions aciers - ALT750X - 3205302062
- 4 disques de friction bronzes avant / arrière cannelures extérieur -ALT750X - 3205302056
- plaque de pression avant et arrière NON incluses.
Kit de refroidissement adaptable procurant un meilleur refroidissement que les refroidisseurs origine Volvo.
La présence d'un nombres plus importants de faisceaux augmente la capacité de refroidissement.
Matériel beaucoup plus économique que le matériel d'origine Volvo.
Matériel incluant le kit d'installation.
Refroidisseur d'huile pour moteur Volvo Penta D4 et D6 en remplacement des refroidisseurs de marque MOTA mais à un coût nettement moindre.
Refroidisseur disposant des mêmes caractéristiques thermiques mais avec une architecture plus simple.
Inverseur de marque ZF série 30 en sortie droite permettant le remplacement des inverseurs KBW.
Ratio 2.15.
Flasque en SAE4 pour montages sur moteurs yanmar turbo de types : 4JH4-TE - 4JH80 - 4JH110.
Lors du remplacement d'un inverseur yanmar de marque Kanzaki par un inverseur ZF il est nécessaire de remplacer également l'accouplement en utilisant la référence 129673-81250.