KIT JOINTS INVERSEUR VELVET 5000 V-DRIVE
Kit joints complet pour inverseur velvet série 5000 en V-DRIVE.
Kit joints complet pour inverseur velvet série 5000 en V-DRIVE.
Kit joints complet pour inverseur ZF séries IRM220A et IRM220.
Kit joints complet pour inverseur velvet série 5000 direct - Liberty A
Kit joints complet pour inverseur PCM série 80 disposant d'un V-DRIVE.
Kit joints complet pour inverseur Volvo Penta de types MS3 suivants :
MS3
MS3B
MS3C
Kit disques complet pour inverseur de marque Paragon série HF7 et P41 ( numéro de série SN5M-5P et 6A ).
HJ7 - TOUS
P41 (SN5M-5P * 6A et après)
Kit incluant 7 disques bronzes , 8 disques métals , circlips.
Pour un inverseur Paragon HF7 direct vous reportez à la référence ALT750E.
Kit disques pour inverseur Velvet V-DRIVE 5000 incluant :
- 20 pcs : disques acier ( 16 + 4 )
- 16 pcs : disques bronze
Kit disques pour inverseur ZF de type HSW800 incluant les pièces suivantes :
10 pcs : disques bronzes ALT708
12 pcs : disques acier ALT709
Kit de disques de friction pour inverseur HSW10 - 150 contenant :
8 disques bronzes épaisseur 1.6mm
6 disques acier épaisseur 1.42mm
Kit de disques pour inverseur de marque Hurth marine type HBW360A incluant les postes suivants :
- 8 disques de friction OEM 9473202402 - ALT705
- 8 disques aciers OEM 9650103501 - ALT704
Kit de disques pour inverseur HBW150 - HBW150V dernière génération incluant :
- 8 disques acier
- 8 disques bronze .039
Attention montage existant avec 8 disques bronzes et uniquement 6 disques acier.
Kit disques marche arrière complet pour inverseur Velvet.
Kit incluant :
2 grands disques bronze : R160008
1 grand disque acier R160009
Kit joints et disques complet pour inverseur velvet série 5000.
Kit réparation complet pour inverseur Hurth ZF HBW150V
Kit incluant :
- L'ensemble des joints de remontage
- 8 disques de friction bronzes
- 6 disques de friction acier
Kit inverseur PCM 80I pour moteur FORD en montage V-DRIVE disposant d'un ratio de 1/1.
Kit incluant les postes suivant :
- Inverseur
- Accouplement
- Refroidisseur d'huile
- Flexibles
- Kit montages
Kit permettant le passage d'un inverseur 40I en 80I sur une application V-drive Walter.
Kit réfection complet pour inverseur Hurth HBW 5 - 50 et 100 incluant :
- Kit joints complet
- 8 disques bronze .063
- 6 disques acier .056
Inverseur de marque PCM de type IRM80 disposant d'un ratio de 1.1/1 et d'une commande d'inversion mécanique.
Montage prévu pour V-DRIVE de type PCM.
Cône d'embrayage pour inverseur yanmar KM2P.
Diamètre : 67.8mm
Hauteur : 43mm
Inverseur complet de marque Velvet Drive - Borg Warner type 71C disposant d'un ratio de 1/1.
Application GM small Block.
Kit de remplacement complet pour inverseur ZF électrique série 45 avec un ratio de 1:1 par un inverseur de marque Velvet Drive de même caractéristiques et encombrement.
Remplacement d'origine INDMAR.
Montage pour inverseurs disposant du sélecteur électrique pour le passage de la marche avant en marche arrière.
Inversion de marche électrique.
Kit incluant :
- nécessaires de remontages / visseries.
- flexible huile type Jiffy.
Inverseur ZF type 450A - ZF45C disposant d'un rapport de réduction de 1:1 pour moteur Indmar - PCM - Marine Power.
Application multiples.
Le passage du sélecteur de marche avant à marche arrière se fait de façon mécanique.
Inverseur en remplacement des inverseurs ZF45C et ZF45CW ( Walter ) disposant des trous nécessaires pour l'installation de l'adaptateur Walters.
Inverseur de marque ZF série 30 en sortie droite permettant le remplacement des inverseurs KBW.
Ratio 2.70.
Flasque en SAE4 pour montages sur moteurs yanmar turbo de types : 4JH4-TE - 4JH80 - 4JH110.
Lors du remplacement d'un inverseur yanmar de marque Kanzaki par un inverseur ZF il est nécessaire de remplacer également l'accouplement en utilisant la référence 129673-81250.
remplace les inverseurs KBW20 - 21
Plaque de support d'inversion de marche pour inverseur PCM V-DRIVE.
Sonde de sécurité point mort pour inverseur de marque Velvet Drive - Borg Warner de 1981 et après ainsi que des inverseurs PCM.
Refroidisseur d'huile pour moteur Volvo Penta D4 et D6 en remplacement des refroidisseurs de marque MOTA mais à un coût nettement moindre.
Refroidisseur disposant des mêmes caractéristiques thermiques mais avec une architecture plus simple.
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