BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA HP 115MM
Bomba de combustible de alta presión de 115 mm de longitud.
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Bomba de combustible de alta presión de 115 mm de longitud.
Única bomba de combustible de baja presión presente en los motores FSM de Mercruiser MPI.
Bomba de combustible de baja presión para motor Mercury DFI de 2003 a 2010 siguientes:
- DFI OPTIMAX de 75 a 300HP.
Bomba de combustible mecánica V8 5 - 5,7 litros.
Entrada: 2H
Salida: 3H
Bomba de gasolina para motor 4 cilindros 3 litros posterior a 1985 con filtro de 30mm de altura, referencia 24850.
Entrada: 8H
Salida: 3H
Bomba de combustible mecánica para motor V8 454 -502.
Entrada: 9 a. m.
Salida: 3H
Bomba de combustible mecánica para motor Ford 4 cilindros OMC 2.3 litros.
Bomba de combustible mecánica para motor V8 454 - 502 Crusader:
Entrada: 9 a. m.
Salida: 7 am
Bomba de combustible mecánica para motor cruzado V8:
Entrada: 5H
Salida: 6H
Bomba de combustible mecánica para motor Ford tipo 5 litros 302 y 5,8 litros 351.
Entrada: 5H
Salida: 6H
Bomba de combustible mecánica para motor V6
Entrada: 8H
Salida: 3H
Bomba de combustible mecánica V6 4.3L
Entrada: 2H
Salida: 4H
Bomba de combustible para motor volvo penta de 4 cilindros con culata de aluminio.
Entrada: 3H
Salida: 6H
Bomba de combustible para motor OMC V8.
Antiguo montaje de 1969 a 1973.
Bomba de combustible para motor OMC V6 3.6L 155HP.