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Supports moteur Yanmar

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Supports moteur Yanmar

Pourquoi un support Yanmar fatigué menace-t-il votre transmission ?

Les supports moteur, couramment appelés silentblocs, font bien plus que supporter le poids de votre mécanique. S'ils filtrent les vibrations pour votre confort, leur mission principale est de maintenir un alignement rigoureux entre le moteur et la ligne d'arbre. DAM Marine distribue les supports d'origine Yanmar ou adaptables pour garantir le respect strict des tolérances de votre installation.

La défaillance d'un support moteur est souvent progressive. Avec les heures de marche et le poids, l'élastomère s'affaisse et le moteur descend de quelques millimètres, perdant ainsi son alignement avec l'arbre d'hélice. Ce léger défaut de géométrie entraîne rapidement des avaries périphériques : l'arbre force sur le presse-étoupe qui finit par chauffer et fuir, tandis que la bague hydrolube s'use en biais. En amont, c'est le tourteau d'accouplement qui encaisse des contraintes de flexion anormales à chaque rotation, risquant la rupture à long terme. C'est pourquoi, en mécanique marine, les supports se remplacent impérativement par jeu complet : un seul plot neuf déséquilibrerait l'ensemble.

En savoir plus sur Support moteur Yanmar

24 article(s)

KIT SILENT BLOCS YANMAR Y8-12*

RÉF. 55130002102 | DAM MARINE

Kit incluant 4 supports moteur pour yanmar monocylindre série Y.

Dimensions :

- Hauteur : 35 et 65mm

- Diamètre : 58mm

- Entraxe : 95mm

- Axe : 12mm

Livraison express (France Métropolitaine) → Mardi 25 Août

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Disponible

234,00 € TTC

195,00 € HT

SILENT BLOC ECU YANMAR - 120650-75450

RÉF. DM_CR_120650-75450 | YANMAR

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29,68 € TTC

24,73 € HT

SILENT BLOC YANMAR - 119175-91050

RÉF. 119175-91050 | YANMAR

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46,78 € TTC

38,98 € HT

SUPPORT MOTEUR 100 - SHORE 50

RÉF. SP8004

Support moteur pour Yanmar disposant des caractéristiques suivantes :

- Longueur : 205mm

- Largeur : 60mm

- Hauteur total : 147mm

- Hauteur corps : 75mm

- Tige filetée : M16 X 1.5

- Entraxe : 173mm

- Remarque sur le caoutchouc 100

- Charge maximale 75 Kg

- Shore 50

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Disponible

91,08 € TTC

75,90 € HT

SUPPORT MOTEUR 150 - SHORE 60

RÉF. SP8005

Support moteur pour Yanmar disposant des caractéristiques suivantes :

- Longueur : 205mm

- Largeur : 60mm

- Hauteur total : 147mm

- Hauteur corps : 75mm

- Tige filetée : M16 X 1.5

- Entraxe : 173mm

- Remarque sur le caoutchouc 150

- Charge maximale 100 Kg

- Shore 60

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SUPPORT MOTEUR 200 - SHORE 70

RÉF. SP8006

Support moteur pour Yanmar disposant des caractéristiques suivantes :

- Longueur : 205mm

- Largeur : 60mm

- Hauteur total : 147mm

- Hauteur corps : 75mm

- Tige filetée : M16 X 1.5

- Entraxe : 173mm

- Remarque sur le caoutchouc 200

- Charge maximale 150 Kg

- Shore 70

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91,08 € TTC

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SUPPORT MOTEUR 75 - SHORE 40

RÉF. SP8003

Support moteur pour Yanmar disposant des caractéristiques suivantes :

- Longueur : 205mm

- Largeur : 60mm

- Hauteur total : 147mm

- Hauteur corps : 75mm

- Tige filetée : M16 X 1.5

- Entraxe : 173mm

- Remarque sur le caoutchouc : 75

- Charge maximale : 40 Kg

- Shore 40

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SUPPORT MOTEUR ARRIERE YANMAR 128377-08120

RÉF. DM_CR_128377-08120 | YANMAR

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121,85 € TTC

101,54 € HT

SUPPORT MOTEUR ARRIERE YANMAR 128377-08130

RÉF. DM_CR_128377-08130 | YANMAR

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136,26 € TTC

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SUPPORT MOTEUR EMBASE YANMAR SAILDRIVE SD20 - SD25

RÉF. SP8340

Support moteur arrière pour moteurs yanmar série 2GM et 2YM15 disposant d'une embase saildrive SD20 - SD25.

Remarque sur le caoutchouc /gravé : 150

Charge maximale : 150kg

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114,00 € TTC

95,00 € HT

SUPPORT MOTEUR EMBASE YANMAR SAILDRIVE SD20 - SD25 - SD30

RÉF. SP2310

Support moteur arrière pour moteurs yanmar disposant d'une embase saildrive de types SD20 - SD25 ou SD30.

Applications moteurs : 3YM20, 3YM30, 3GM30 et 3HM35.

Remarque sur le caoutchouc / gravé : 230

Charge maximale : 150 kg

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95,00 € HT

SUPPORT MOTEUR UNIVERSEL 45 - 95KG M16

RÉF. SP171609-45

Support moteur pour application universel mais notamment Volvo Penta disposant des caractéristiques suivantes :

Entraxe : 140mm

Largueur : 75mm

Hauteur totale : 50mm

Dureté : 45

Filetage : M16

Support à utiliser en complément du kit fixation SP181609.

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79,08 € TTC

65,90 € HT

SUPPORT MOTEUR UNIVERSEL 55 - 140KG M16

RÉF. SP171609-55

Support moteur pour application universel mais notamment Volvo Penta disposant des caractéristiques suivantes :

Entraxe : 140mm

Largueur : 75mm

Hauteur totale : 50mm

Dureté : 55

Filetage : M16

Support à utiliser en complément du kit fixation SP181609.

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SUPPORT MOTEUR YANMAR - BARRY

RÉF. 119175-08440 | YANMAR

Support moteur yanmar de type Barry.

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261,02 € TTC

217,52 € HT

SUPPORT MOTEUR YANMAR 100

RÉF. 124770-08340 | YANMAR

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189,68 € TTC

158,07 € HT

SUPPORT MOTEUR YANMAR 300 OEM

RÉF. SP8007 | YANMAR

Support moteur pour Yanmar disposant des caractéristiques suivantes :

- Longueur : 205mm

- Largeur : 60mm

- Hauteur total : 147mm

- Hauteur corps : 75mm

- Tige filetée : M16 X 1.5

- Entraxe : 173mm

- Remarque sur le caoutchouc : 300

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182,29 € TTC

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24 article(s)

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Questions fréquentes

À quelle fréquence faut-il remplacer ses supports moteur Yanmar ?

Il n'existe pas de préconisation universelle. L'usure dépend de vos heures de navigation, de la chaleur en cale et de l'exposition éventuelle aux corps gras. Une inspection visuelle lors de l'entretien annuel et un contrôle de l'alignement au moment du carénage sont les meilleures pratiques. Attention, le caoutchouc s'oxyde et durcit également sur un navire qui reste longtemps à quai.

Est-il possible de ne changer que le support défectueux ?

Techniquement oui, mais les professionnels l'interdisent. Les autres supports ont le même âge et ont subi les mêmes vibrations. Ils s'affaisseront à court terme, vous obligeant à refaire le travail de dépose et d'alignement. Le coût d'un jeu complet est largement amorti par le gain de temps et la fiabilité obtenue.

Comment identifier la bonne référence pour votre moteur Yanmar ?

Commander quatre plots identiques au hasard est l'erreur la plus fréquente. L'identification se fait selon trois critères indissociables. Il faut d'abord se référer au modèle exact et au numéro de série inscrits sur la plaque de votre bloc. Ensuite, il est crucial de différencier la position avant et arrière : en raison du poids de l'inverseur, la charge n'est presque jamais répartie équitablement, imposant des supports de résistance différente selon leur emplacement. Enfin, la dureté du caoutchouc, le Shore, est spécifiquement calculée par Yanmar pour absorber les fréquences propres à votre moteur : trop souple, le bloc bougera dangereusement ; trop dur, la coque tremblera.

À quels signes visuels reconnaît-on un support moteur en fin de vie ?

L'inspection se réalise facilement à l'oeil et au toucher, moteur froid et à l'arrêt. Vous devez planifier un remplacement si :

Le caoutchouc est dégradé : craquelures profondes, fissures, ou décollement de la platine métallique.
Un affaissement est visible : en comparant les quatre tiges filetées, une différence de hauteur flagrante signale un écrasement.
L'élastomère est contaminé : un silentbloc imbibé d'huile ou de gasoil est condamné, car les hydrocarbures ramollissent la matière. Pensez à traiter la fuite avant la pose des pièces neuves.
Les vibrations augmentent : une résonance inhabituelle à votre régime de croisière habituel est souvent le premier signal d'alerte.

Pourquoi le réalignement est-il l'étape cruciale du montage ?

Changer ses supports sans refaire minutieusement l'alignement ne sert à rien. Les pièces neuves vont naturellement remonter le moteur par rapport aux anciens plots affaissés.

Relevez la cote initiale : repérez la position des écrous avant le démontage pour dégrossir le travail.
Contrôlez aux jauges d'épaisseur : vérifiez l'écartement entre les deux demi-plateaux d'accouplement sur plusieurs axes pour assurer un parallélisme parfait.
Finalisez bateau à l'eau : une coque posée sur un bers au sec se déforme toujours un peu. Le serrage définitif de l'alignement se fait à flot, avec un bateau chargé normalement.
Rodage : recontrôlez l'alignement et votre presse-étoupe après une cinquantaine d'heures de navigation, le temps que le caoutchouc neuf se tasse légèrement.