ALTERNATEUR 12V 55AMP VOLVO PENTA
Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
Alternateur 12 Volt 65 Amp pour moteur Volvo Penta - OMC disposant d'une courroie fine.
Arbre à cames pour moteur GM 7.4 litres de génération IV et V disposant de poussoirs plats.
Arbre à cames pour moteur 7.4 litres disposant de poussoirs à rouleaux.
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Un conseiller traitera votre demande dans la journée.
Axe de pompe à huile pour moteur GM de types 454 - 502 longueur 17.2cm.
Bague caoutchouc pour axe de clapet d'échappement dans la corne OMC ou VOLVO.
Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 7.4 litres L29 génération VI
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Culasses ovales de type L29
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans perçage pour axe pompe à essence
- Poussoirs à rouleaux
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo Penta , Crusader
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
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Bloc moteur reconditionné après 1990 pour base GM V8 7.4 litres
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Base moteur GM454 génération VI
- Passages d'admission ovales
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Poussoirs à rouleaux
- 4 boulons par paliers de vilebrequin
- 6 vis de fixation pour le carter de distribution.
- Culasses disposant d'un perçage central au milieu de l'admission (NON L29)
Nous avons pour habitude de remplacer les bases moteurs MARK V à poussoirs plats par des MARK VI à poussoirs à rouleaux.
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader..
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Bloc moteur reconditionné en rotation standard pour base GM V8 7.4 litres L29.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Base moteur GM454 génération VI
- Passages d'admission ovales
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Poussoirs à rouleaux
- 6 vis de fixation pour le carter de distribution
- Culasses de types L29 ( passages fermes sur l'admission)
- 4 boulons par paliers de vilebrequin
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )
- Carter d'huile en tôle
- Carter de distribution
- Damper avant
- Joints d'admission et d'échappement
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Bobine d'allumage électronique ronde avec résistance interne pour allumeur de type HEI.
Plus simplement pour un allumage sans vis platiné , condensateur , rupteur.
Bobine d'allumage carré pour allumeur électronique de type thunderbolt HEI.
Montage pour moteur 4 - 6 et 8 cylindres.
Bride permettant de maintenir l'allumeur de tous les moteurs GM.
Cale d'épaisseur pour ressort de soupape V8 GM BB aux dimensions suivantes :
Diamètre intérieur : 26mm
Diamètre extérieur : 38mm
Epaisseur : 0.04mm
Le capteur de position papillon (TPS - Throttle Position Sensor) indique l'angle d'ouverture du papillon des gaz au calculateur. Il aide à obtenir un fonctionnement équilibré sur toute la plage de régime moteur.
Carter de distribution pour moteur 454 et 502 de génération 5 disposant d'un joint de carter en un morceau.
Carter de distribution en aluminium pour moteurs 454 et 502 de génération 6.
Carter de thermostat de hauteur 75mm disposant d'un thermostat petit diamètre 38mm. pour montage OMC ou Volvo Penta.
Pour le carter de thermostat sur moteur Volvo Penta uniquement disposant d'un thermostat de diamètre 48 mm vous reportez à la référence 3589553.
Carter d'huile en tôle de contenance 8 Qt - 7.5 Litres pour moteur GM454 et GM502 après 1990 disposant d'un joint de carter en un morceau de type FP17986.
Puit de jauge latéral ou piquage pour raccord banjo sur le dessous du carter.
Chemise pour moteur GM de type GM454 disposant d'un alésage de 108mm.
Clapet de corne d'échappement de largeur 73mm , longueur 90mm présent dans la corne des embases Cobra.
Cloche d'accouplement pour moteur GM en ligne d'arbre disposant d'un inverseur de marque Velvet drive - Borg Warner séries 71 ou 72 disposant d'un accouplement de 26 cannelures.
Montage du démarreur en position haute ou le long du carter d'huile.
Collecteur d'échappement pour moteur 7.4 et 8.2 litres sur moteur Volvo Penta - OMC.
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