PISTON GM350 - STD
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 101.60mm cote standard.
Le piston transforme la pression de combustion en mouvement mécanique en se déplaçant dans la chemise du cylindre. Il est au cœur du rendement moteur et doit garantir une parfaite compression, une résistance thermique et une étanchéité durable.
Un piston usé ou endommagé peut provoquer baisse de compression, fumée excessive, consommation d'huile ou perte de puissance. Il est remplacé lors d'un reconditionnement moteur ou après une casse.
DAM Marine propose des pistons en alliage haute résistance, compatibles avec moteurs Volvo, Mercruiser, OMC, PCM… Usinés avec précision pour résister à la chaleur, à la pression et à l'environnement marin.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 101.60mm cote standard.
Piston en cote standard 101.60mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 102.6mm cote 0.40.
Piston en cote réparation 0.30 102.35mm disposant de segments minces de types 2X2X4.8mm.
Pour ce matériel merci de nous contacter directement en vous munissant de vos anciens pistons.
Piston en cote réparation 0.30 102.35mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération V et VI en cote réparation 0.30.
Segments de dimensions suivantes 1.98 x 1.98 x 4.76MM.
Profondeur du segments racleur : 3.20mm
Piston en cote réparation 0.20 102.10mm disposant de segments minces de types 1.5x1.5x3mm.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 102.35mm cote 0.30.
Piston en cote 0.30 pour moteur GM 5 litres vortec disposant de segments minces.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.40.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 102.1mm cote 0.20.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.30.
Piston pour moteur GM V6 d'alésage 102.6mm cote 0.40.
Piston pour moteur GM V8 d'alésage 103.1mm cote 0.60.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.20.