Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation standard LH disposant d'un carburateur.

Arbre à cames pour moteur GM 7.4 litres de génération IV et V disposant de poussoirs plats.

Arbre à cames pour moteur GM454 7.4 litres en rotation inverse disposant de poussoirs plats.

Axe de pompe à huile pour moteur GM de types 454 - 502 longueur 17.2cm.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de distribution disposant d'une chaine

- Ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bobine d'allumage ronde pour allumeur conventionnel utilisant une résistance extérieur.

Plus simplement pour un allumage disposant de vis platiné , rupteur , condensateur.

Bobine d'allumage électronique ronde avec résistance interne pour allumeur de type HEI.

Plus simplement pour un allumage sans vis platiné , condensateur , rupteur.

Chemise pour moteur GM de type GM454 disposant d'un alésage de 108mm.

Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM454 7.4 litres avant 1990.

Caractéristiques :

- Culasse génération 4 avec passage d'eau rond

- Passages d'admission ovales

- Ecrou de serrage de culbuteurs

Applications Mercruiser , OMC, Crusader Riva ...

Culasse complète neuve pour moteur GM454 et GM454 avant 1990 rectangulaires.

Caractéristiques :

- Passages d'admission rectangulaires

- Culasses génération IV avec passages d'eau rond

- Chambre de volume 119cc

Application Mercuriser , Crusader , Haute performance ...

Démarreur pour moteur Chriscraft en rotation inverse RH - CCW disposant de 2 vis de fixations.

Démarreur à réduction pour moteur en rotation inverse RH disposant d'une fixation sur le haut de la cloche d'accouplement par 2 vis.

Montage à l'opposé du bloc moteur.

Filtre à huile hauteur 8 cm - 13/16 X 16 NPT.

Pour un filtre à huile de hauteur 13 cm vous reportez à la référence R132.

Filtre à huile hauteur 13 cm - 13/16 X 16NPT

Pour un filtre à huile hauteur 8 cm vous reportez à la référence R134.

Joint papier pour carter de distribution en tôle.

Joint de couvercle de pompe à essence mécanique.

Kit de distribution complet pour moteur GM 7.4 litres et 8.2 litres génération IV et V en rotation standard.

Montage pour moteurs disposant de poussoirs plats.

Diamètre intérieur pignon arbre à cames (nez) : 22.3mm

Chaine double.

Kit de plaquettes pour le maintien du joint de cache culbuteur sur une culasse de moteur Big Block type GM454 ou GM502.

Kit disposant de pièces pour moteur GIV.

Kit visserie complet disposant de 16 vis en 12 pans pour maintien de la pipe d'admission de moteur Big Block GM454 et GM502.

Caractéristiques :

- 12 pans

- Rondelles inclus

- Longueur sous tête 36mm

- Diamètre 3/8

Pare flamme pour carburateur Holley 4 corps.

Caractéristiques :

- Diamètre extérieur : 180mm

- Diamètre logement : 130mm

- Hauteur : 58mm

- 1 piquage reniflard

Pipe d'admission aluminium pour moteur GM big block type GM454 et GM502 disposant de passages d'admission rectangulaires. Base de carburateur prévu pour un montage disposant d'entraxes équivalent aux carburateurs Holley à savoir : 132x144 mm

Joints de montage FP17340 et bouchons non inclus.

Pensez aux postes suivants :

- Joint d'admission types : FP17341 - FP17342

- Joint de carburateur : FP17840 - FP17841

- Joint de thermostat : AP0479

- Bouchon 1/2 : 90050 X2

- Bouchon 3/8 : 90375 X1

Raccord réducteur 1/4 - 3/8 évasé concave pour l'installation sur pompe à essence mécanique.

Filetage : 1/4

Durite : 3/8