Volvo Penta AQ205A - Exhaust Manifold

Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA V6 d'anciennes générations.

Collecteur en fonte ORIGINE VOLVO PENTA.

Livré NU, SANS les joints, la visserie et les bouchons.

A compléter avec les éléments suivants :

Coude d'échappement - 16380

Kit joints de collecteur d'échappement - FP17410

Joint de coude - 16039

6 vis de fixation - 800059

Bouchon - 90050

Raccord d'eau 90° - 13975

Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.

Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :

430A - 430B

431A - 431B

432A

434A

AQ175A

AQ205A

?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin

1. Collecte des gaz d'échappement

Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.

2. Canalisation des gaz vers l'échappement

Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.

3. Refroidissement des gaz

Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :

Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),

Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),

Atténuer le bruit.

4. Résistance à la corrosion et durabilité

Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).

?? Risques en cas de défaillance

Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :

Des pertes de puissance moteur,

Une surchauffe,

Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),

Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).

Kit joints de collecteur d'échappement pour moteur V6 4.3 litres.

Coude d'échappement origine Volvo Penta OEM pour moteurs anciennes génération V6 de types :

- 430A

- 431A

- 432A

- AQ175A

- AQ205A

Kit de montage non inclus.

Pensez à rajoutez :

- Kit complet remontage 22146

- Un bouchon 90050

Joint de coude pour montage volvo ancienne génération de types AQ205 , AQ271 , AQ225 ...

Vis longue pour coude volvo penta V6 ancien 16380.

Vis inclus dans kit 22146.

Kit purge 1/2" - NPTF-19 complet pour moteurs Volvo Penta suivants :

Série V6: AQ175A, AQ205A, 430, 430A, 430B, 431A, 431B, 432A, 434A

Série V8: BB225A, BB225C, BB231A, BB260AV, BB260B, BB260C, BB261A, AQ200D, AQ200F, AQ211A, AQ225D, AQ225E, AQ225F, AQ260A, AQ271A, AQ271B, AQ271C, AQ271D, AQ290A, AQ311A, AQ311B 500A, 500B, 501A, 501B, 570, 570A, 571A, 572A, 740B, 740B,

Série 2000: 2002, 2002AG, 2002B, 2002BG, 2002D, 2003, 2003 SOLAS, 2003B, 2003B SOLAS, 2003D, 2003R, 2003T, 2003TB

Série 40, 60, 70: MD40A, AQD40A, TMD40A

TAMD60A, TAMD60B, TAMD61A, TAMD62A, TAMD63L-A, TAMD63P-A

TAMD70B, TAMD70C, TAMD70D, TAMD71A, TAMD71B, TAMD72A, TAMD72P-A, TAMD72WJ-A, TAMD73P-A, TAMD73WJ-A, TAMD74A, TAMD74C-A, TAMD74C-B, TAMD74L-A, TAMD74L-B, TAMD74P-A, TAMD74P-B,TAMD75P-A

D4: D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-B, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F

D6: D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F,

Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 X 3/4.

Pour durite diamètre 19mm.

Filetage : 1/2

Durite : 3/4 - 19mm

Durite d'échappement pour moteur Volvo Penta de diamètre 95mm.

Application moteurs Volvo Penta essence V6 - V8 :

430A, 430B, 431A, 431B, 432A, 434A

AQ175A, AQ205A

500A, 500B, 501A, 501B

570A, 571A, 572A

AQ200D, AQ200F, AQ211A

AQ225D, AQ225E, AQ225F

AQ231A, AQ231B

AQ255B

AQ260A, AQ260B

AQ271A, AQ271B, AQ271C, AQ271D

AQ280A

AQ290A

AQ311A, AQ311B

BB225A, BB225AV

BB225B, BB225C

BB231A

BB260A, BB260AV

BB260B, BB260C

BB261A

Collier en Inox Norma, 12mm de largeur.

Plage de serrage 90 - 110mm.

Norme W4.