Durites et accessoires d’atelier VETUS pour bateau - Page 2

Raccords plastiques pour durite d'échappement coudé à 60 °. Convient pour les tuyaux avec un diamètre interne de Ø 100 mm.

Sont également disponibles dans un type de pliage droit, 60 º ou 90 º.

Il se peut que dans certaines configurations le système d'évacuation des gaz d'échappement soit placé si près du collecteur d'échappement du moteur que l'eau de refroidissement injectée ne se mélange pas toujours aux gaz d'échappement chauds. Le résultat est bien souvent une surchauffe du tuyau d'échappement et / ou du bouchon d'eau.

L'installation d'un mélangeur d'eau directement derrière le collecteur d'échappement empêchera ce problème

Ce mélangeur eau-gaz est destiné aux tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur de 150 mm.

Il se peut que dans certaines configurations le système d'évacuation des gaz d'échappement soit placé si près du collecteur d'échappement du moteur que l'eau de refroidissement injectée ne se mélange pas toujours aux gaz d'échappement chauds. Le résultat est bien souvent une surchauffe du tuyau d'échappement et / ou du bouchon d'eau.

L'installation d'un mélangeur d'eau directement derrière le collecteur d'échappement empêchera ce problème

Ce mélangeur eau-gaz est destiné aux tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur de 125 mm.

Il se peut que dans certaines configurations le système d'évacuation des gaz d'échappement soit placé si près du collecteur d'échappement du moteur que l'eau de refroidissement injectée ne se mélange pas toujours aux gaz d'échappement chauds. Le résultat est bien souvent une surchauffe du tuyau d'échappement et / ou du bouchon d'eau.

L'installation d'un mélangeur d'eau directement derrière le collecteur d'échappement empêchera ce problème

Ce mélangeur eau-gaz est destiné aux tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur de 100 mm.

Il se peut que dans certaines configurations le système d'évacuation des gaz d'échappement soit placé si près du collecteur d'échappement du moteur que l'eau de refroidissement injectée ne se mélange pas toujours aux gaz d'échappement chauds. Le résultat est bien souvent une surchauffe du tuyau d'échappement et / ou du bouchon d'eau.

L'installation d'un mélangeur d'eau directement derrière le collecteur d'échappement empêchera ce problème

Ce mélangeur eau-gaz est destiné aux tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur de 90 mm

Raccords plastiques pour durite d'échappement coudé à 90 °. Convient pour les tuyaux avec un diamètre interne de Ø 254 mm.

Sont également disponibles dans un type de pliage droit, 60 º ou 90 º.

Raccords plastiques pour durite d'échappement coudé à 90 °. Convient pour les tuyaux avec un diamètre interne de Ø 203 mm.

Sont également disponibles dans un type de pliage droit, 60 º ou 90 º.

Raccords plastiques pour durite d'échappement coudé à 90 °. Convient pour les tuyaux avec un diamètre interne de Ø 152 mm.

Sont également disponibles dans un type de pliage droit, 60 º ou 90 º.

Raccords plastiques pour durite d'échappement coudé à 90 °. Convient pour les tuyaux avec un diamètre interne de Ø 127 mm.

Sont également disponibles dans un type de pliage droit, 60 º ou 90 º.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1,9.

Diamètre intérieur (mm) : 90.

Diamètre extérieur (mm) : 98.

Rayon de courbure (mm) : 135.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1,3.

Diamètre intérieur (mm) : 65.

Diamètre extérieur (mm) : 73.

Rayon de courbure (mm) : 98.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 3,3.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1,4.

Diamètre intérieur (mm) : 76.

Diamètre extérieur (mm) : 84.

Rayon de courbure (mm) : 114.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 3,3.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1,1.

Diamètre intérieur (mm) : 57.

Diamètre extérieur (mm) : 65.

Rayon de courbure (mm) : 86.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 3.3.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1.

Diamètre intérieur (mm) : 51.

Diamètre extérieur (mm) : 59.

Rayon de courbure (mm) : 77.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 4.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 0.88.

Diamètre intérieur (mm) : 45.

Diamètre extérieur (mm) : 53.

Rayon de courbure (mm) : 68.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 4.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 0,79.

Diamètre intérieur (mm) : 40.

Diamètre extérieur (mm) : 48.

Rayon de courbure (mm) : 60.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 4.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 10,8.

Diamètre intérieur (mm) : 305.

Diamètre extérieur (mm) : 323.

Rayon de courbure (mm) : 606.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 0,55.

Diamètre intérieur (mm) : 30.

Diamètre extérieur (mm) : 38.

Rayon de courbure (mm) : 45.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 4.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 8,5.

Diamètre intérieur (mm) : 254.

Diamètre extérieur (mm) : 270.

Rayon de courbure (mm) : 508.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 6,8.

Diamètre intérieur (mm) : 203.

Diamètre extérieur (mm) : 218.

Rayon de courbure (mm) : 406.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 4,4.

Diamètre intérieur (mm) : 152.

Diamètre extérieur (mm) : 163.

Rayon de courbure (mm) : 228.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 2.8.

Diamètre intérieur (mm) : 110.

Diamètre extérieur (mm) : 119.

Rayon de courbure (mm) : 165.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 2.3.

Diamètre intérieur (mm) : 102.

Diamètre extérieur (mm) : 110.

Rayon de courbure (mm) : 153.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par RINA (ISO 13363) et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1,9.

Diamètre intérieur (mm) : 90.

Diamètre extérieur (mm) : 98.

Rayon de courbure (mm) : 135.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 2.

Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.

La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.

Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.

Le type SLANG est approuvé par RINA (ISO 13363) et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.

Caractéristiques :

Poids (kg) : 1,4.

Diamètre intérieur (mm) : 76.

Diamètre extérieur (mm) : 84.

Rayon de courbure (mm) : 114.

Convient pour : Échappement.

Pression max. (bar) : 3,3.