CAPTEUR DE TRIM EMBASE MERCURY ANALOGIQUE 8M0098264
Capteur de trim pour moteur Mercury horsbord disposant d'une instrumentation analogique à aiguille.
Montage tribord.

Nous souhaitons vous informer que nous restons ouverts les vendredis 9 et 30 mai. Nous serons fermés les jeudis 8 et 29 mai.
Compatibilité inconnue ou non renseignée, Contactez-nous
Voir les produits compatibles
Produit compatible
Capteur de trim pour moteur Mercury horsbord disposant d'une instrumentation analogique à aiguille.
Montage tribord.
Flexible hydraulique pour embase Volvo Penta DPH :
Longueur entre la tête d'écrou de fixation à la platine à la tête d'écrou de fixation au vérin + ou - 29cm
DPH-A, DPH-C, DPH-D, DPH-D1
DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-DM
TSK DPH-B
Matériel disposant du revêtement noir de protection équivalent à Volvo OEM.
Moteur de trim complet origine Mercury OEM disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Moteur de trim pour Yamaha 225 - 250hp 2 temps suivants :
225HP - 1994 - 2003
250HP - 1990 - 2003
Pompe de trim complète pour embase Volvo Penta disposant du réservoir d'huile transparent.
Montage jusqu'en 1999.
Moteur seul : ARC6232
Réservoir seul avec fixation par une vis : M531
Réservoir seul avec fixation par quatre vis : M533
Pompe de trim complète pour embase Volvo Penta et OMC en remplacement des anciennes générations.
Moteur seul entraxe 58.42mm filetage 10x24 : ARC6233