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Mecánico
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Periferia
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Alimentación
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Automóvil club británico
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Circuito de aceite
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Escape
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Mantenimiento anual
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Alto motor
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Refrigeración
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Turbocompresor
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Acoplamientos e inversores
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III
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III
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Embase complète
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Dirección asistida
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hélice de barco
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Périphérie moteur
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Diagrama técnico
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Mantenimiento anual
HÉLICE ACERO INOXIDABLE 3 PALAS RH EXPRESS MACH 13.25X17
Hélice 3 palas de acero inoxidable Express Mach3 de dimensiones 13.25X17 en rotación derecha RH.
Funciona con los sistemas de concentrador de la serie 500 que se agregarán en el momento de la compra.
Con casi 40 años de experiencia en barcos de competición y diseñando hélices de alto rendimiento, nuestra gama Express Mach3 cuenta con las mejores técnicas y tecnologías disponibles para sacar el máximo partido a su embarcación. Rastrillo agresivo, diseño radical, copa aerodinámica. Estas hélices de 3 palas se destacan por alcanzar la velocidad máxima, al tiempo que brindan una mejor maniobrabilidad y aceleración.
Los nuevos diseños pueden traer mejoras dramáticas en el rendimiento del barco. La economía de combustible pagará el costo de un accesorio nuevo en una o dos temporadas, lo que lo convierte en una inversión inteligente.
Acero inoxidable exclusivo, TP17
Casi un 250 % más resistente y 5 veces más duradero que el acero inoxidable normal. Este nuevo material permite a los ingenieros y diseñadores de Turning Point crear nuevos diseños radicales que lo ayudarán a aprovechar al máximo su embarcación.
Proceso MaxSpeed?? DynoBalance
Le da a su embarcación una conducción más suave, una mayor velocidad máxima y una mejor economía de combustible. Este proceso es estándar en todas las hélices y solo se ofrece como una opción costosa de otros fabricantes.
El sistema de escape de alto flujo maximiza el flujo de gas, lo que aumenta la potencia y la velocidad máxima.
Las hélices de Turning Point tienen ventilaciones de escape masivas que permiten un mayor flujo de escape y menos contrapresión.
Eventos para un despegue rápido.
Las rejillas de ventilación permiten que escapen los gases, lo que reduce la densidad del agua alrededor de las palas durante la aceleración. Esto permite que la hélice gire más rápido a velocidades más bajas, mejorando su potencia. Más potencia a bajas velocidades garantiza una mejor aceleración y un planeo más rápido.