Anillo de eje de equilibrio GM 262 B/S
Buje del eje de equilibrio en el motor V6 de 4,3 litros de GM.
Para la almohadilla desarenada situada delante del anillo, utilice la referencia EPS/78/100.

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Buje del eje de equilibrio en el motor V6 de 4,3 litros de GM.
Para la almohadilla desarenada situada delante del anillo, utilice la referencia EPS/78/100.
Cojinete del eje de equilibrio en el motor Vortec V6 de 4,3 litros.
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Balancín de rodillos para motor Vortec V6 de 4,3 litros.
Balancín con cojinete en su interior.
Varilla de empuje para motores GM V6 - V8 con todo tipo de taqués de rodillos.
Longitud: 183 mm
Diámetro: 7,92 mm
Taqué hidráulico con rodillo para seguir los lóbulos del árbol de levas.
A diferencia de los empujadores RHT817 que son planos.
Sensor de posición del cigüeñal montado en la tapa de distribución de plástico de los motores de bloque pequeño V6 y V8.
Así como en la cara frontal de la caja de distribución de los motores de 8,2L y 7,4L.
Sello de aceite para caja de distribución de plástico y aluminio del motor Vortec.
Tapa de distribución de plástico para motor Vortec V6 con orificio para el sensor de posición del cigüeñal.
Para montaje sin agujeros, consultar referencia 500262WO
Válvula de admisión para motores V6 de 4,3 L y V8 de 5,7 L con una sola muesca de chavetero.
diámetro de la cabeza 49,20 mm
diámetro de la cola 8,68 mm
altura 123,99 mm
Junta de vástago de válvula rígida con las siguientes dimensiones:
Altura: 12,8 mm
Diámetro exterior: 17 mm
Diámetro interior: 14 mm
Diámetro de la válvula: 8 mm
Resorte de válvula para motores Vortec V6 y V8 con resorte cónico.
- Diámetro exterior: 31,75 mm
- Diámetro interior: 22,25 mm
- Altura: 51,33 mm
Chaveta de válvula para motor base GM vendida individualmente.
Solicitud :
- 4 cilindros
- 6 cilindros en línea y en V
- V8 5 - 5,7 litros - SB
- V8 FORD 5 y 5.8 litros