Thermostat

Quand changer son thermostat ? 

Le thermostat doit être changé à chaque révision annuelle ou dès lors qu'il ne fonctionne plus. Le thermostat est, avec la turbine, à 99% la cause des problèmes de surchauffe moteur. En effet, lorsqu'il est défectueux, il empêche votre moteur d'être refroidi correctement et à la bonne température.  

Les joints et la turbine doivent être en bon état pour que le débit d'eau circulant soit bon. Le thermostat sert à contrôler l'état du moteur en temps réel et déceler anomalie s'il y en a une. L'eau aspirée grâce à la rotation de la turbine, qui se trouve dans la partie inférieure de l'embase et est entraînée par l'arbre de transmission puis remonte le long de l'arbre pour circuler dans le système. 

Ensuite, elle passe dans le thermostat qui relève sa température, ainsi les pièces qui le compose sont exposées au sel, particules diverses dans l'eau et l'usure des pièces avec le temps. La turbine et les joints auront tendance à durcir avec le temps, mais le thermostat situé dans une petite cavité lui risque l'encrassement avec le calcaire et les boues contenues dans l'eau. 

Comment changer le thermostat de son moteur ? 

Desserrez les deux ou trois vis du couvercle de thermostat. Tapoter avec un manche de tournevis pour décoller le couvercle. Déposez votre nouveau thermostat (vous pouvez le tester en le plongeant dans de l'eau frémissante, il doit se détendre instantanément, le cas échéant changez le). Utilisez un thermostat de la même température que l'ancien, en règle générale sa température est gravée sur la face interne du thermostat.