FILO BOBINA DI ACCENSIONE HEI
Cavi di alimentazione collegati alla bobina 18-5433 con un filo rosa + contatto e un filo grigio del contagiri.
Presa grigia.
Cavi di alimentazione collegati alla bobina 18-5433 con un filo rosa + contatto e un filo grigio del contagiri.
Presa grigia.
Bobina di accensione elettronica rotonda con resistenza interna per distributore di tipo HEI.
Più semplicemente per un'accensione senza viti in platino, condensatore, interruttore.
Bobina di accensione per motori Mercury Verado ed EFI da 75 a 350 CV.
Bobina di accensione rotonda per motore PCM dopo il 2008.
Bobina di accensione per i seguenti motori Mercury DFI ed EFI
- EFI da 30 a 60 CV
- DFI da 75 a 250 CV
Bobina di accensione per motori Yamaha a 2 tempi:
- 115 CV
- 130 CV
- 150 CV
- 175 CV
- 200 CV
- 225 CV
Bobina di accensione per motori Mercury da 30 a 300 CV dopo il 1993.
Bobina di accensione per motore fuoribordo Mercury tipo Optimax da 2,5 e 3 litri.
Bobina di accensione per motori a iniezione multipoint V6 e V8 di tipo MPI mercruiser, GXI volvo, crusader, PCM, indmar ...
Kit bobina comprensivo di staffa e sensore di accensione.
Bobina di accensione per motori fuoribordo Mercury e Yamaha da 25 a 60 CV.
Bobina di accensione al mercurio per motore a 4 tempi da 40-50 CV.
Bobina di accensione quadrata per distributore elettronico tipo Thunderbolt HEI.
Installazione per motori multimarca da 4 - 6 e 8 cilindri.
Bobina di accensione per motore Honda BF135-150HP.
Bobina di accensione per motore GM496 da 8,1 litri dopo il 2005.