Huile origine Evinrude de type XD100 en conditionnement 3.78L / 1 gallon pour moteur horsbord injection ETEC.

Miscela di olio Mercruiser OEM per motori fuoribordo a 2 tempi.

Confezione da 1L.

STANDARD: NMMA TC-W3

Olio motore Yanmar OEM 15W40.

Norma: API-CI-4/SL ACEA:E7 A3/B3, A3/B4 JASO:DH-1

Olio Evinrude XD50 originale in confezione da 3,78 l/1 gallone per motori fuoribordo a iniezione ETEC.

Olio sintetico Motul 100 Dexos 1 GEN2

- Perfetta compatibilità con il carburante bioetanolo (E85)

- Garantisce la pulizia del motore

- Facilita gli avviamenti a freddo

- Protezione dall'usura del motore

Lubrificante 100% sintetico ad alte prestazioni che favorisce il risparmio energetico, con un profilo tipicamente americano.

Applicazione:

- Consigliato per veicoli statunitensi con motori a benzina dei marchi BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, CHRYSLER , DODGE, FORD, PCM, INDMAR , ILMOR, ecc.

Confezionamento in lattine da 5 litri.

Adatto per motori a benzina e diesel a 4 tempi e per inverter.

Olio minerale SAE30.

Confezionamento in lattine da 2 litri.

La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.

3 choses à savoir :

• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».

• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure

• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.

10W30 mélange synthétique recommandé pour les moteurs Mercury V6 3.4L et V8 4.6L.

4 Litres

Fluido di tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) per tutti i sistemi in cui è raccomandato lo standard DEXRON o MERCON.

Trasmissione e inverter, sistemi idraulici o meccanici, dove è richiesto lo standard DEXRON o MERCON.

Confezionamento in lattina da 5L.

Miscela di olio Mercruiser OEM per motori fuoribordo a 2 tempi.

Confezione da 3,78L.

Lubrificante semisintetico OEM specificamente formulato per motori fuoribordo a benzina SUZUKI 4T operanti in condizioni gravose, che richiedono un olio approvato NMMA FC-W. Lo standard NMMA FC-W, sviluppato specificamente per i lubrificanti per motori marini, impone requisiti più severi rispetto ai normali oli marini nei seguenti ambiti:

* Viscosità HTHS più elevata a 150°C per garantire una migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature e per assorbire la diluizione durante le fasi prolungate di minimo.

* Grado 40 per alte temperature, per garantire una migliore protezione in caso di utilizzo intenso e climi tropicali.

* Resistenza al taglio migliorata per mantenere le proprietà alle alte temperature.

* Proprietà anticorrosione molto elevate per combattere la corrosione causata dall'acqua di mare o dagli spruzzi di sale che possono risalire nella camera di combustione attraverso lo scarico. Migliore protezione anticorrosione durante i periodi di svernamento.

* Conservazione delle proprietà originali dell'olio in caso di contaminazione da acqua di mare.

* Migliore resistenza all'ossidazione.

* Proprietà antischiuma per impedire la formazione di schiuma e l'introduzione di bolle d'aria nel circuito dell'olio.

* Proprietà anti-intasamento per una migliore protezione dei filtri dell'olio.

Confezione: fusto da 60 litri.

Olio sintetico per servosterzo 0W30 per motori Mercury - Mercruiser

- Consigliato per sistemi di servosterzo elettrico, come Verado, JPO e Axius Gen II.

- Consigliato per sistemi di trasmissione, servosterzo e attuatori Zeus

Olio per ingranaggi Mercruiser Racing Extreme 85W90 per massimizzare la protezione dei seguenti ingranaggi ad alte prestazioni:

- Maestro dello Sport

- Maestro di coppia

- Capo della flotta

- SSM IV VI

- SSM SIX tutti

- NXT6

- NXT

- Bravo XR

- Bravo XR Sport Master

- NXT

Fluido di tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) per tutti i sistemi in cui è raccomandato lo standard DEXRON o MERCON.

Trasmissione e inverter, sistemi idraulici o meccanici, dove è richiesto lo standard DEXRON o MERCON.

Confezionamento in lattine da 20 litri.

Olio minerale 15W40 per tutti i motori a 4 tempi di imbarcazioni da diporto e di navigazione professionale costiera o fluviale.

Motori entrobordo diesel o benzina di ultima generazione con compressore volumetrico, turbocompresso o aspirato. Iniezione diretta tipo "Common Rail" o "Iniettore Pompa", funzionanti con carburante con tenore di zolfo inferiore all'1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR , CUMMINS , IVECO, LOMBARDINI , MERCRUISER , MTU, NANNI , MAN, PERKINS, VETUS -DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA , YAMAHA , YANMAR ...

Adatto anche per inverter (HURTH, TECHNODRIVE, ecc.) a seconda dei modelli e delle raccomandazioni del produttore.

Olio MOTUL MARINE 15W40.

Standard: ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3

Barile da 60 litri.

Prodotto in Francia.

Olio per ingranaggi OEM 75W140 per i tipi di ingranaggi Volvo Penta:

- RAPPORTO DPH 1,59:1 esempio D6-400

- Esempio DP-G KAD300

RUBRICA HV 46 AMBIENT è un olio idraulico antiusura ad alte prestazioni, appositamente progettato per soddisfare le esigenze dei moderni sistemi idraulici industriali ad alta pressione e delle attrezzature mobili.

Quicksilver supera le prestazioni dell'olio per ingranaggi per auto nelle applicazioni marine grazie agli speciali additivi per ingranaggi marini.

L'uso continuato di questo lubrificante di base garantirà:

• Massima protezione contro l'usura eccessiva - anche in presenza di acqua

• Previene la corrosione e la corrosione puntiforme

• Aiuta a prolungare la durata della base

Barile da 60 litri.

Huile origine Evinrude de type XD50 en conditionnement 9.46L / 2.5 gallon pour moteur horsbord injection ETEC.

Huile origine Evinrude de type XD100 en conditionnement 9.46L / 2.5 gallons pour moteur horsbord injection ETEC.

Olio sintetico specifico da 50 W della PCM consigliato per tutti gli inverter di tipo V-DRIVE Power plus, INDMAR .

Per un cambio dell'olio sono necessarie 2 lattine.

Capacità 946 ml o 1 qt GL

La formula esclusiva di Quicksilver garantisce la massima protezione per i motori fuoribordo a iniezione diretta.

Uso continuativo di questo olio:

- Fornisce una copertura eccezionale e protezione dalla corrosione per prolungare la durata del motore

- Riduce i depositi di carbonio che riducono le prestazioni

- Mantiene le prestazioni e la durata del motore • Riduce la formazione di fumo

Consigliato per l'uso nei motori a iniezione diretta a 2 tempi come Mercury OptiMax®

Supera tutti i requisiti di garanzia del produttore dei motori fuoribordo e le raccomandazioni per le applicazioni a iniezione diretta.

Confezione da 10L

La formula esclusiva di Quicksilver garantisce la massima protezione per i motori fuoribordo a iniezione diretta.

Uso continuativo di questo olio:

Fornisce una copertura eccezionale e protezione dalla corrosione per prolungare la durata del motore

Riduce i depositi di carbonio che diminuiscono le prestazioni

Mantiene le prestazioni e la durata del motore

- Riduce la formazione di fumo

Consigliato per l'uso nei motori a iniezione diretta a 2 tempi come Mercury OptiMax®

Supera tutti i requisiti di garanzia del produttore dei motori fuoribordo e le raccomandazioni per le applicazioni a iniezione diretta.

lattina da 4 litri

Olio motore a benzina sintetico

Sviluppato appositamente per motori ad alta potenza. Le sue particolari caratteristiche fanno sì che l'olio lubrifichi bene il motore anche in caso di avviamento a basse temperature. L'olio neutralizza la formazione di morchie e offre una protezione ideale contro l'usura. Particolarmente indicato per motori soggetti a frequenti avviamenti e arresti.

Viscosità: SAE 5W-40