Moteurs hors-bord pour bateau Suzuki

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Moteurs hors-bord pour bateau Honda

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MOTEUR SUZUKI DF2.5 S - NOIR

RÉF. DF2.5S | SUZUKI

Le DF2.5 S est le plus petit model de moteur Suzuki 4 temps.

La maintenance est simple et le rythme des fréquences d'entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d'émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques - il est aussi facile à manœuvrer qu'à stocker.

De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s'agrémente aujourd'hui d'un modèle à arbre long (sur demande).

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 13,5 Kg

- L: 14 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

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MOTEUR SUZUKI DF6A S - BLANC

RÉF. DF6AS-B | SUZUKI

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

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MOTEUR SUZUKI DF6A S - NOIR

RÉF. DF6AS | SUZUKI

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

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Les technologies Suzuki Marine à connaître Lean Burn Control : ce système ajuste automatiquement le mélange air/carburant selon les conditions de navigation. Il contribue à réduire la consommation, en particulier à vitesse de croisière. Injection électronique EFI : présente sur de nombreux modèles, elle améliore le démarrage, la régularité de fonctionnement et la gestion du carburant. Chaîne de distribution : sur une grande partie de la gamme, la distribution par chaîne baigne dans l’huile moteur. Elle limite les opérations de remplacement par rapport à une courroie classique. Suzuki Precision Control : cette commande électronique de type drive-by-wire supprime les frottements liés aux câbles mécaniques et offre des passages de rapports plus souples. Suzuki Selective Rotation : sur certains modèles AP, le sens de rotation peut être configuré, ce qui facilite les installations en double motorisation. Double hélice contra-rotative : disponible sur les modèles Suzuki Dual Prop comme le DF350A, elle améliore la traction, la stabilité et l’efficacité de propulsion. Barre franche, commande mécanique ou commande électronique ? Le choix de la commande dépend principalement de la puissance du moteur, du type de bateau et du confort recherché. La barre franche : simple et directe, elle convient aux petites puissances, aux annexes, aux barques et aux bateaux sans console. La commande mécanique par câbles : solution fiable et courante pour les bateaux à console ou à poste de pilotage déporté. La commande électronique Suzuki Precision Control : disponible selon les modèles, elle apporte une commande plus douce, précise et moderne, notamment sur les puissances intermédiaires et supérieures. Avant toute commande de pièces ou d’accessoires, vérifiez le type exact de commande installé sur votre moteur Suzuki DF : barre franche, boîtier mécanique, commande électronique, montage simple ou multi-moteurs. Comment entretenir un moteur hors-bord Suzuki DF ? Un entretien régulier est indispensable pour préserver les performances et la longévité de votre hors-bord Suzuki. En usage courant, une révision annuelle ou toutes les 100 heures de fonctionnement est généralement recommandée, selon le manuel du propriétaire et les conditions d’utilisation. Les opérations d’entretien les plus fréquentes concernent : la vidange d’huile moteur ; le remplacement du filtre à huile ; le contrôle ou remplacement des bougies ; le remplacement de la turbine de pompe à eau ; le contrôle des anodes ; le remplacement des filtres à carburant ; la vidange d’embase ; le rinçage du circuit de refroidissement après usage en mer. Bien commander vos pièces Suzuki Marine Pour choisir les bonnes pièces détachées Suzuki, munissez-vous toujours du modèle exact de votre moteur, de son numéro de série et, si possible, des références OEM des pièces d’origine. Deux moteurs de même puissance peuvent utiliser des composants différents selon l’année, l’arbre, la commande ou la version. Nous proposons des pièces et kits d’entretien adaptés aux moteurs Suzuki DF : turbine, filtre à huile, filtre à carburant, bougies, anodes, joints, huiles et consommables. Pour éviter toute erreur, contrôlez les références avant commande ou contactez-nous avec les informations de votre moteur.