Pièces et vues éclatées moteur Yamaha Yamaha f100betx - 2010 - 4 temps

Pièces et vues éclatées moteur Yamaha Yamaha f100betx - 2010 - 4 temps

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Cette page vous permet de consulter les vues éclatées du moteur Yamaha Yamaha f100betx - 2010 - 4 temps et d’identifier facilement les pièces compatibles avec votre moteur.

Yamaha est une marque reconnue dans l’univers des moteurs hors-bord. Elle propose des moteurs conçus pour répondre aux besoins des plaisanciers comme des professionnels, avec des gammes adaptées à l’entretien, à la réparation et à l’utilisation en milieu marin.

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Moteur Yamaha Yamaha f100betx - 2010 100 CV 4 temps

Yamaha Yamaha f100betx - 2010

Le Yamaha Yamaha f100betx - 2010 est un moteur hors-bord 4 temps de 100 CV conçu pour assurer une navigation stable, avec une puissance maximale de 73,6 kW à l’arbre d’hélice. Sa plage de fonctionnement à plein régime de 5000 à 6000 tr/min permet d’adapter les performances du moteur selon le bateau, le chargement et les conditions rencontrées en mer.

Cette version Yamaha repose sur un moteur 4 cylindres en ligne DOHC à 16 soupapes, avec une cylindrée de 1596 cm³, un alésage x course de 79,0 × 81,4 mm et un taux de compression de 8,9:1. L’alimentation par 4 carburateurs, l’allumage CDI, le refroidissement par eau brute avec thermostat et l’alternateur de 20 A sont des éléments essentiels à contrôler pour conserver un fonctionnement fiable.

Les vues éclatées du Yamaha Yamaha f100betx - 2010 permettent de retrouver rapidement l’emplacement des pièces, de vérifier les références compatibles et de préparer une intervention sur le moteur. Elles sont utiles pour l’entretien courant, la réparation de l’embase, le contrôle de la transmission, le remplacement d’éléments d’allumage ou l’identification des pièces liées au circuit de refroidissement.

Caractéristiques du moteur Yamaha Yamaha f100betx - 2010
  • Puissance 100 CV 4 temps avec une sortie maximale de 73,6 kW (100 ps) à l’arbre d’hélice
  • Moteur DOHC 16 soupapes avec 4 cylindres en ligne et cylindrée de 1596 cm³
  • Alimentation par 4 carburateurs associée à un allumage CDI pour cette motorisation Yamaha
  • Refroidissement thermostatique par eau brute pour maintenir une température de fonctionnement adaptée
  • Transmission F-N-R avec rapport d’engrenage de 2,15 (28/13) et hélice à rotation horaire

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Vues éclatées

BOITIER D'HELICE TRANSMISSION1
BOITIER D'HELICE TRANSMISSION1
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BOITIER D'HELICE TRANSMISSION2
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CAPOT INFERIEUR
CAPOT INFERIEUR
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CAPOT SUPERIEUR
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CYLINDRE & CARTER 1
CYLINDRE & CARTER 1
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CYLINDRE & CARTER 2
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DEMARREUR ELECTRIQUE
DEMARREUR ELECTRIQUE
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FIXATION DE DIRECTION
FIXATION DE DIRECTION
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KITS DE PEPARATION 3
KITS DE PEPARATION 3
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KITS DE REPARATION 1
KITS DE REPARATION 1
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KITS DE REPARATION 2
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PARTIE ELECTRIQUE 1
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PARTIE ELECTRIQUE 2
PARTIE ELECTRIQUE 2
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PARTIE ELECTRIQUE 3
PARTIE ELECTRIQUE 3
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PARTIE ELECTRIQUE 4
PARTIE ELECTRIQUE 4
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PIECES OPTIONNELLES
PIECES OPTIONNELLES
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PUISSANCE PARER ET INCLINER 1
PUISSANCE PARER ET INCLINER 1
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PUISSANCE PARER ET INCLINER 2
PUISSANCE PARER ET INCLINER 2
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VENTILATEUR D'HUILE
VENTILATEUR D'HUILE
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VILEBREQUIN & PISTON
VILEBREQUIN & PISTON
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