JOINT DE COUDE RIVA - MONTECARLO
Joint de couche d'échappement pour Montecarlo Offshorer disposant du montage Riva 454 7.4 litres.
Joint de couche d'échappement pour Montecarlo Offshorer disposant du montage Riva 454 7.4 litres.
Pompe de vidange manuel d'une capacité de 6.5 litres pour applications multiples.
Compatible avec les huiles moteurs ou similaires.
- Pompe intégrée en aluminium
- Arrêt automatique par la biais d'une vanne de trop-plein.
- Réservoir en plastique robuste intégrant des graduations.
- Température de fonctionnement jusqu'à 100°C.
- Réservoir transparent pour contrôle de niveau.
- Aucune restriction d'angle ou d'inclinaison lors de l'utilisation.
- Portable , robuste et simple d'utilisation.
Matériel incluant 3 flexibles :
- 9.8mm x 100cm
- 6.7mm x 85cm
- 5.8mm x 85cm
Joint de pompe de brassage V6 3.6 Litres OMC155.
Kit incluant 4 supports moteur pour yanmar monocylindre série Y.
Dimensions :
- Hauteur : 35 et 65mm
- Diamètre : 58mm
- Entraxe : 95mm
- Axe : 12mm
Applications :
- YSE
- YSE8
- YSE12
Câble pour batterie en cuivre recouvert d'isolant en résine noir 25mm carré rouge vendus au mètre.
Joint spi double lèvres avec les cotes suivantes:
13x28x7
Piston en cote 0.30 pour moteur GM 5 litres vortec disposant de segments minces.
Guide de soupape admission / échappement pour moteur Mercruiser ou BMW suivants :
Mercruiser :
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORT) VM 219 I/L6
• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
• 530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Câble pour batterie en cuivre recouvert d'isolant en résine rouge 25mm carré rouge vendus au mètre.
Coude d'échappement en inox fixation 4 vis pour moteur YANMAR disposant d'une durite de piquage d'eau en diamètre 22mm.
Pour un coude disposant d'un piquage d'eau diamètre 19mm, il existe un raccord droit réducteur en référence 16828-1 permettant de réduire le diamètre.
Pour un coude disposant d'un diamètre de 17mm merci de vous reportez à la référence P1228.
Joint pour diffuseurs en bronze pour moteur Chriscraft 283.
Poulie pour courroie de distribution sur moteur Volvo Penta série 22.
Poulie de direction assistée pour moteur Volvo GXI disposant d'une courroie serpentine.
Raccord réducteur mâle - femelle 1/8 x 1/8 évasé concave.
Filetage : 1/8
Durite : 1/8
Raccord carburant droit.
Filetage : 5/16
Durite : 10mm
Vis de culasse pour moteur Volvo Penta suivants :
MD2040A, MD2040B, MD2040C, MD2040D
D2-50F
D2-55A, D2-55B, D2-55C,
D2-55D, D2-55E, D2-55F
D2-60F
D2-75A, D2-75B, D2-75C, D2-75F
3 ou 4 pièces nécessaires selon l'application moteur.
Boulon de culasse longueur sous tête 72mm.
Frein filet tout usage de résistance forte.
Convient pour toutes les applications d'écrous et de boulons 1/4? à 3/4? (6 mm à 20 mm).
Il verrouille et scelle en empêchant le desserrage des pièces avec les vibrations.
Protège les filets de la corrosion. Amovible avec des outils à main pour un démontage facile.
Applications marine, automobile, moto : boulons de couvercle de soupape, boulons de pompe à eau, boulons de carter d'huile, boulons d'arbre d'entraînement, écrous de réglage des culbuteurs, goujons de carburateur.
Plage de température : jusqu'à 149°C (300°F).
Conforme à la norme ASTM D 5363 AN0321 (Mil-S-46163A, Type II, Grade N).
Couleur : rouge.
Tube de 6 mL (20 FL OZ).
Thermostat pour moteur Mercruiser Diesel 1.7L DTI.
Câble pour batterie en cuivre recouvert d'isolant en résine noir 50mm carré rouge vendus au mètre.
- 160 Amp en conitnue
- Diamètre extérieur 13mm