JOINT ECHANGEUR AIR MERCRUISER DIESEL
Joint de liaison entre l'échangeur d'air intercooler et la culasse sur moteurs Mercruiser diesel base VM.
Mercruiser est réputé dans le monde pour ses innovation qui procurent aux plaisancier les meilleures expériences de navigation. Depuis plus de 50 ans, ils construisent moteurs et pièces détachées et est un leader incontesté en matière de puissance et technologies marine.
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Joint de liaison entre l'échangeur d'air intercooler et la culasse sur moteurs Mercruiser diesel base VM.
La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
25W40 mélange synthétique recommandé pour tous les moteurs Marine (LE meilleur choix).
4 Litres
NORME : NMMA TC-W3
Turbine de refroidissement OEM Mercury pour pompe à eau de mer de moteur Mercruiser MPI.
Largeur: 67 mm
Hauteur: 51 mm
Diamètre arbre: 15 mm
Turbine OEM mercury pour moteurs Mercury et Tohatsu suivants :
Mercury :
6, 8, 9.8, 9.9HP 2 temps 2 cylindres
8 et 9.9CV 4 temps avec embase standard non big-foot pour moteurs numéro de série : 0R042475 et plus
Tohatsu :
MFS6A3, MFS8A3, MFS9.8A3 à partir de 2006
Largeur: 40 mm
Hauteur: 18 mm
Diamètre arbre: 12.5 mm
Joint pour collecteurs d'échappement de moteur Mercruiser diesel.
Traitement permettant de maintenir le taux d'octane dans le carburant.
Une bouteille permettant de traiter 227 litres de carburant.
Code couleur Jaune.
Courroie serpentine pour moteur Mercruiser disposant d'une embase Bravo , de la direction assistée et d'un refroidissement direct eau de mer.
Turbine de refroidissement pour moteurs suivants :
- MERCURY MARINER 3.3, 4 et 5 HP 2 temps
- MERCURY MARINER 2.5, 3.5, 4, 5 et 6 HP 4 temps
- TOHATSU 2.5, 3.5, 4, 5 et 6HP 2 et 4 temps (Ne convient pas pour le 6HP bi-cylindres)
- EVINRUDE 3.5, 4, 6HP 4 temps (2012-AB)
La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.
3 choses à savoir :
• Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».
• Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure
• L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.
10W30 mélange synthétique recommandé pour les moteurs Mercury V6 3.4L et V8 4.6L.
4 Litres
Filtre à huile pour moteur Mercury de 175 à 300hp.
- 175, 200 et 225 CV 4 temps V6 3.4L
- 175 CV Pro XS 4 temps V6 3.4L
- 200, 225, 250 et 300 CV Pro XS 4 temps V8 4.6L
- 250 et 300 CV 4 temps V8 4.6L