INSERT DE RENIFLARD MERCURY
Mercruiser est réputé dans le monde pour ses innovation qui procurent aux plaisancier les meilleures expériences de navigation. Depuis plus de 50 ans, ils construisent moteurs et pièces détachées et est un leader incontesté en matière de puissance et technologies marine.
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Boulon de bielle pour moteur Mercruiser diesel disposant d'un filetage sur la totalité du boulon.
Kit entretien OEM pour moteur Mercury Verado L6 200 à 300HP antérieur au numéro de série 2B144022 incluant :
1 filtre à huile 877769Q01
1 filtre à essence 8M0122423
1 filtre à essence en ligne 879885Q
6 bougies ILFR6G
1 thermostat 892864T04
1 kit pompe à eau 8M0100527
1 courroie d'alternateur 880566Q14
1 kit anodes 8M0126670
1 joint de bouchon de vidange moteur 888593
2 joints de bouchon de vidange d'embase 830749
Fluides non inclus.
Traitement carburant pour moteur fonctionnent à l'éthanol.
Conditionnement permettant le traitement de 150 gallons - 454 litres.
Poulie de vilebrequin pour courroie serpentine de moteur 5.7 et 6.2 litres.
Joint spi d'arbre d'hélice pour moteurs Mercury et Tohatsu 25 et 30cv.
Raccord d'huile d'embase en plastique présent dans les platines Mercruiser Alpha et Bravo permettant la liaison entre le réservoir intérieur et l'embase.
Joint de remontage pour IAC mercruiser.
Coude d'échappement 21cm origine Mercruiser - OEM disposant du nouveau montage avec les passages d'eau extérieur Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Raccord essence pour moteur Mercury 35 à 200HP 2 temps suivants :
- 35CV 2Cyl 2Temps
- 50, 60, 65, 70, 75, 80, 90CV 3Cyl 2Temps
- 100, 115, 125CV 4Cyl 2Temps
- V135, V150, V175, V200 6Cyl 2Temps
Diamètre de durite 8mm.
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur V8 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur inclus.
Thermostat 52°C pour moteurs Mercury et Tohatsu 2 Temps.
Pompe de brassage origine Mercruiser OEM pour la circulation d'eau dans le bloc moteur de type V6 4.3L Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement.
Pompe ne disposant pas d'un bypass d'eau. ( 4 vis de fixation uniquement ).
Pensez à rajouter 2 joints référence TE91112.
Pour les carters de distribution en plastique ou tôle vous reportez à la référence W898
Pompe de brassage pour Mercruiser diesel 6 cylindres.
Joint de remontage 27-889019 non inclus.
Dans le cadre du remplacement des pompes de moteurs 636 / 530 / D219 référence 46-814255 supprimé de fabrication l'utilisation de cette pompe est possible.
L'épaisseur du plot inférieur de la poulie sur la pompe 46-814255 doit être légèrement usiné afin de maintenir l'alignement des courroies.
Joint pour boitier d'admission disposant de 3 vis de fixation.