TURBINE DE REFROIDISSEMENT SHERWOOD OEM
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood pour groupe Kholer.
Largeur: 62 mm
Hauteur: 22 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood pour groupe Kholer.
Largeur: 62 mm
Hauteur: 22 mm
Diamètre arbre: 16 mm
Vis inox pour couvercle de pompe à eau de mer M4 x 8MM.
Joint de thermostat pour moteur Indmar.
Pompe de brassage pour la circulation de l'eau dans le bloc moteur.
Montage prévu pour moteur V6 - V8 disposant d'un carter de distribution en tôle ou plastique.
Fixation par 4 vis au dessus du carter de distribution.
Joints de remontage TE91112 inclus.
Pour les moteurs V6 Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement vous reportez à la référence W898N.
Joint de thermostat pour moteur indmar.
Turbine de refroidissement 8 pales pour moteur Volvo Penta séries D6.
Dimensions : diamètre 65mm hauteur 75mm. 12 cannelures
Applications :
- D6-280A-A , D6-280A-B , D-280A-C , D6-280A-D , D6-280A-E , D6-280I-A , D6-280I-B , D6-280I-C , D6-280I-D , D6-280I-E
- D6-310I-A , D6-310A-A , D6-310A-B , D6-310A-C , D6-310A-D , D6-310D-B , D6-310D-C , D6-310D-D , D6-310I-B , D6-310I-C , D6-310I-D , D6-310A-E , D6-310D-E , D6-310I-E
- D6-330A-B , D6-330A-C , D6-330A-D , D6-330D-B , D6-330D-C , D6-330D-D
- D6-330I-B , D6-330I-C , D6-330I-D , D6-330A-E , D6-330D-E , D6-330I-E
- D6-350A-A , D6-350A-B
- D6-370A-B , D6-370A-C , D6-370A-D , D6-370D-B , D6-370D-C , D6-370D-D , D6-370I-A , D6-370I-B , D6-370I-C , D6-370I-D , D6-370A-E , D6-370D-E , D6-370I-E
- D6-400A-E
- D6-435D-A , D6-435D-D , D6-435D-C , D6-435D-E , D6-435I-A , D6-435I-C , D6-435I-D , D6-435I-E
Joint torique de remontage inclus.
Turbine de pompe à eau de mer Sherwood.
Largeur: 57 mm
Hauteur: 20 mm
Diamètre arbre: 13 mm
Kit pompe à eau incluant le logement de turbine pour moteur Mercruiser disposant d'une embase Bravo ou en montage ligne d'arbre.
Liquide de refroidissement hautes performances (OAT) OEM VOLVO spécialement formulé pour les nouvelles générations de moteurs.
Prêt à l'emploi (jusqu'à -25 °C).
Les avantages du liquide de refroidissement Volvo Penta VCS :
- Empêche le gel et la surchauffe.
- Protection maximale contre la corrosion, la cavitation et l'accumulation.
- Empêche la dégradation des composants internes du moteur, en optimisant la durée de vie du moteur.
- Intervalle de vidange de quatre ans.
À noter : Ne mélangez pas le liquide de refroidissement Volvo Penta VCS (jaune) et le liquide de refroidissement Volvo Penta (vert). Ils sont formulés pour les exigences spécifiques des différentes générations de moteurs et contiennent des additifs uniques qui ne sont pas compatibles. Utilisez toujours le même type de liquide de refroidissement Volvo Penta.
Attention : Suite à de nombreux reports de références en Volvo Penta OEM les références peuvent changés.
Dans tous les cas le liquide de refroidissement Orange VCS-2 et Jaune sont miscibles.
Couvercle pour obturation de passage d'eau sur coude d'échappement de moteur Volvo Penta.
Kit turbine de pompe à eau de mer Sherwood.
Thermostat 143°F pour moteurs Mercury suivants :
- 75 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2006 & Up) (OT980000 & Up)
- 90 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2004 & Up) (OT801000 & Up)
- 115 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2004 & Up) (OT801000 & Up)
- 125 3 cyl DFI OPTIMAX 1.5L (2004 & Up) (OT801000 & Up)
- 80 JET 3 cyl 1.5L
- 115 Pro XS 3 cyl 1.5L
- 4 cylindres : 115-135HP
- V6 : 150-300HP
Turbine de refroidissement 6 pales aux dimensions suivantes :
Largeur: 50 mm
Hauteur: 22 mm
Diamètre arbre: 14 mm
Bouchon porte anode pour moteurs Volvo Penta à utiliser en complément de l'anode 19929.
Joint de thermostat pour moteurs Mercury - Tohatsu de 4 à 30HP.
Joint pour couvercle d'échangeur de température.
Kit joints permettant l'installation du refroidisseur d'huile sur le bloc moteur volvo.
Kit incluant les joints de liaison du refroidisseur sur son support.
Montage commun aux échangeur disposant d'un couvercle à 3 ou 4 vis de fixation.
Ce kit joints est inclus dans le kit complet 22104 pour les refroidisseurs disposant de 4 vis sur le couvercle.