Blocs moteurs

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d'une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l'allumage ce qui permet d'optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manuvrabilité), ainsi qu'une large poignée de transport.

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 23.5 Kg

- L: 24.5 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre/arrière.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Bravo 300CV

Compatibles avec les embases Bravo, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.

Caractéristiques principales :

- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Protection Engine Guardian,

- Système d'injection du moteur Injection multipoint,

- Vidange multipoint,

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement à joint humide,

- Refroidissement par eau brute,

- Système de rinçage intégré,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,

- Accélérateur et inverseur mécaniques,

- Faisceau avec connecteur 10 broches,

- connecteur SmartCraft,

- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Alpha 300CV

Compatibles avec les embases ALPHA One GEN1 et GEN2 de ratio 1.47 :1 et 1.81 :1, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.

Caractéristiques principales :

- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Système de protection Engine Guardian,

- Système d'injection du moteur Injection multipoint,

- Vidange multipoint,

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement à joint humide,

- Refroidissement par eau brute,

- Système de rinçage intégré,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,

- Accélérateur et inverseur mécaniques,

- Faisceau avec connecteur 10 broches,

- connecteur SmartCraft,

- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

REMARQUE : S'il est utilisé avec un moteur Alpha One (GEN1), ce moteur nécessite le kit de pompe à eau de mer 46-8M0139983 et la courroie serpentine 57-865615Q03 (vendus séparément) pour un refroidissement correct.

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Quicksilver Plus séries 3.0l TKS

Compatible uniquement avec les embases Alpha One

Caractéristiques principales :

- Carburateur TKS avec pompe à essence mécanique

- Vidange multipoint

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement humide,

- Refroidissement par eau brute

- Système de rinçage intégré

- Entraînement des accessoires Courroie trapézoïdal

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi

- Accélérateur et inverseur mécaniques

- Faisceau avec connecteur 10 broches

- Régime maximal 4800 / 135cv

- Cylindrée (CID/L) 181 / 3.0L

- Alésage 101.60mm

- Taux de compression 9,3:1

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 730 x 565 x 526 mm

- Poids (moteur seul) 257 kg

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 - 327, Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.