Outils pour bateau - Entretien, montage et réparation marine - Page 3

Outil d'installation et de démontage de l'écrou à ergots du cardan sur le haut d'embase Mercruiser Bravo X.

Outil pour l'installation et le démontage du diabolo d'embase Mercruiser Bravo XR disposant d'un arbre renforcé.

Outil d'installation et de démontage de l'hélice avant pour une embase Mercruiser Bravo 3.

Outil permettant l'installation et le démontage du diabolo sur les embase MERCRUISER Bravo 3.

Outil d'installation et de démontage de la retenue de l'arbre extérieur sur une embase Bravo 3.

Outil d'installation et de démontage de l'écrou à créneau d'arbre de transmission pour embase MERCRUISER Alpha one et horsbord.

Outil d'installation pour câble d'inversion pour embase MERCRUISER bravo.

Outil permettant l'installation et le démontage du diabolo 865876A01 dans le pied d'embase Mercruiser Bravo 3.

A utiliser en complément avec l'outil 91-805382T.

Barre d'installation à utiliser avec différents mandrins Mercruiser.

Outil pour démontage et installation de roulement sur les embases MERCRUISER Alpha One et Bravo.

Pompe manuelle pour remplissage d'huile d'embase sur bidon de 10 litres.

Outil d'hélice pour écrou Volvo 852216.

Outil de démontage pour le diabolo du pied d'embase Volvo Penta série DP-SM.

Outil nécessaire pour le démontage des bouchons de nez de vérins de trim.

l'outil deux en un.

un coté pour des bouchons disposant de trous avec un entraxe de 32mm et un Ø de 4mm

un second coté pour des bouchons disposant d'entraxe de 35mm et un Ø de 6mm

Outil extracteur de turbine de refroidissement 80mm et moins.

Matériel de qualité professionnel fiable et robuste.

Outil de marque PCM permettent de démarrer le moteur directement en isolant le système de démarrage de l'embarcation afin d'isoler les éventuels problèmes électriques.

Outil faisant office de déflecteur lors de la vidange d'huile moteur sur les Mercury horsbord EFI suivants :

- F25 EFI

- F30 EFI

- F40 EFI

- F50 EFI

- F60 EFI

Douille à installer en bout de vilebrequin afin de tourner celui-ci.

Outil permettant l'installation des dampers d'accouplement avant.

Coffret de 3 douilles 7/8 ( 22mm ) pour installation et démontage des sondes oxygènes sur moteurs catalysées.

Kit permettant l'installation et la dépose des coussinets d'arbres à cames sur l'ensemble des moteurs base GM et Ford essence.

Qualité professionnel.

Kit d'installation pour segments de moteur inboard essence.

Câble complet pour le diagnostic série des moteurs hors-bord TOHATSU. Ce câble est compatible avec les moteurs équipés d'une unité de commande KOKUSANDENKI. Il est doté de deux connecteurs : un mâle (incolore) et un femelle (orange-noir). Le connecteur mâle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 40 A » et « MFS 50 A », tandis que le connecteur femelle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 25 B/C » et « MFS 30 B/C ». Le câble est également équipé d'un bouton permettant d'activer les composants du moteur à la demande du logiciel. Plus d'informations sont disponibles dans les options de diagnostic correspondantes. REMARQUE IMPORTANTE : ce câble n'est pas compatible avec la prise des moteurs « MFS 15E », « MFS 20E » et « MFS 9.9E ». Pour effectuer le diagnostic sur ces moteurs, utilisez le câble terminal AM37, qui doit être connecté à la prise femelle (orange-noir) du câble AM30, qui sert de câble principal. Dans ces conditions, la position du bouton n'a aucune incidence sur le diagnostic. Enfin, le câble est également compatible avec certains moteurs hors-bord MERCURY et MARINER équipés d'une unité de commande KOKUSAN. Dans ce cas, la prise installée sur les moteurs est compatible avec le connecteur femelle du câble. REMARQUE : vous devez connecter le câble à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic. Pour les moteurs sans batterie, vous devez connecter les pinces d'alimentation à une batterie externe.

Câble de connexion pour le diagnostic des moteurs VOLVO PENTA équipés d'un calculateur EGC et d'une prise ronde 8 broches. Cette prise est compatible avec les moteurs essence Volvo Penta équipés d'un calculateur EGC et produits entre mai 2005 et mai 2007. Le câble est doté de deux embouts. Pour le raccordement à la prise, consultez le logiciel de diagnostic correspondant. REMARQUE : le câble doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation afin de mettre l'outil sous tension et d'effectuer le diagnostic.