COLLECTEUR ECHAPPEMENT PCM FORD V8 OEM
Collecteur d'échappement de marque PCM pour moteur Ford.
Pensez à commander :
- Joint de coude : RM002
- Joint de collecteur : FP17460
- Vis de fixation culasse : RS3945
Collecteur d'échappement de marque PCM pour moteur Ford.
Pensez à commander :
- Joint de coude : RM002
- Joint de collecteur : FP17460
- Vis de fixation culasse : RS3945
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur inclus.
Collecteur d'échappement pour moteur Indmar sur base GM similaire au CHV1/83 disposant des 2 trous pour bouchon d'eau en 3/4 prés du plan de joint de coude d'échappement.
Montage essentiellement prévu pour moteur en refroidissement fermé.
Raccord de durite réf: 605012 et 605021
Plaque avant de collecteur d'échappement mercruiser.
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Mercruiser V8 sur base GM small block avant 1980.
Nécessaire de montage inclus.
Moteurs de types :
- 225
- 250
- 255
- 270
- 280
Collecteur d'échappement inox pour moteur yanmar série 2GM 2GM20.
Montage optionnel.
Pensez à rajouter le joint référence 124000-13201
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur V8 disposant des passages d'eau extérieur de types Dry.
Nécessaire de montage non inclus.
Collecteur d'échappement de marque PCM pour moteur GM.
Pensez à commander :
- Joint de coude : RM002
- Joint de collecteur : FP17420
- Vis de fixation culasse : 800053
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Mercruiser BB GM454 en ligne d'arbre au embase TRS.
Nécessaire de montage inclus.
Collecteur d'échappement bâbord pour moteur Mercruiser BB GM454 en ligne d'arbre ou embase TRS.
Nécessaire de montage inclus.
Collecteur d'échappement en aluminium pour moteur Marine power de types 7.4 ou 8.2 litres.
Matériel à utiliser en complément du coude d'échappement 611000.
Nécessaires montages non inclus :
Joint de coude : 283147
Restriction : 283111
Joint de collecteur : FP17440
Collecteur d'échappement en aluminium pour moteur Marine power de types 6 litres ou 6.2 litres ( culasses aluminium ) .
Matériel à utiliser en complément du coude d'échappement 611000.
Nécessaires montages non inclus :
Joint de coude : 283147
Restriction : 283111
Joint de collecteur : RM0276 ou RM0276A
Collecteur d'échappement pour moteur Chrysler de 1973 à 1986.
Nécessaire de montage inclus.
Collecteur d'échappement pour moteur VOLVO PENTA B21 - B23 - B25.
Collecteur en fonte BARR MARINE, de qualité équivalente à l'origine VOLVO PENTA, produit aux USA.
Remplace parfaitement le collecteur original VOLVO PENTA.
Livré avec les joints, la visserie et les bouchons.
Testé et approuvé pour une utilisation marine, produit de haute qualité.
Compatible avec les moteurs VOLVO suivants :
AQ120B
AQ125A - AQ125B
AQ131A - AQ131B - AQ131C - AQ131D
AQ140A
BB140A
AQ145A - AQ145B
BB145A
AQ151A - AQ151B - AQ151C
230A - 230B
250A - 250B
?? Rôle du collecteur d'échappement sur un moteur marin
1. Collecte des gaz d'échappement
Le collecteur d'échappement est une pièce en métal fixée à la culasse du moteur. Il a pour fonction principale de collecter les gaz brûlés provenant des différents cylindres du moteur après la combustion.
2. Canalisation des gaz vers l'échappement
Une fois récupérés, ces gaz sont dirigés vers le système d'échappement, vers un silencieux ou un tuyau de sortie. Ce processus doit être fluide pour ne pas créer de contre-pression excessive qui nuirait aux performances du moteur.
3. Refroidissement des gaz
Dans les moteurs marins, le collecteur est souvent "humide", c'est-à-dire qu'il est refroidi par de l'eau (souvent l'eau de mer). Cette eau est injectée dans le collecteur ou dans le coude d'échappement pour :
Réduire la température des gaz (éviter la surchauffe et les incendies),
Protéger les matériaux autour (coque, tuyauterie, etc.),
Atténuer le bruit.
4. Résistance à la corrosion et durabilité
Le collecteur marin doit être capable de résister à la corrosion due à l'eau salée et aux gaz acides. C'est pourquoi il est souvent fabriqué dans des matériaux spécifiques (comme l'inox 316L ou la fonte traitée).
?? Risques en cas de défaillance
Un collecteur fissuré, percé ou bouché peut entraîner :
Des pertes de puissance moteur,
Une surchauffe,
Des fuites de gaz toxiques (danger pour l'équipage),
Une entrée d'eau dans les cylindres (dans les cas de retour d'eau, ce qui peut détruire le moteur).
Collecteur d'échappement tribord monobloc pour moteur Indmar 6 litres.
Montage pour moteur ne disposant pas d'un coude en bout de collecteur.
Collecteur d'échappement babord monobloc pour moteur Indmar 6 litres.
Montage pour moteur ne disposant pas d'un coude en bout de collecteur.
Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser 4 cylindres disposant d'un carburateur Mercab ou Rochester avec des entraxes de 93.6 X 50.8 mm.
Nécessaire de montage inclus.
Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser 6 cylindres en ligne.
Nécessaire de montage inclus.
Collecteur d'échappement pour moteur Crusader 7.4L GM454 et 8.2L GM502 disposant des coudes au milieu.
Collecteur d'échappement bâbord pour moteur Crusader V8 small block.
Collecteur d'échappement tribord pour moteur Crusader V8 small block.
Plaque de collecteur OMC base FORD.
Collecteur d'échappement pour moteur Chrysler de 1966 à 1972.
Nécessaire de montage inclus.
Collecteur d'échappement babord monobloc pour moteur Indmar 6 litres.
Montage pour moteur disposant d'un coude en bout de collecteur.
Pensez à remplacer les colliers 735021.