

CARBURATEUR COMPLET YAMAHA 4T 9.9-15HPDAM MARINE
Réf. AP34603Carburateur pour moteur Yamaha 4 temps 9.9 et 15HP.
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Carburateur pour moteur Yamaha 4 temps 9.9 et 15HP.
Entretoise de carburateur 4 corps holley - Rochester hauteur 17mm.
Passage ouvert , pour montage en passage restreint voir référence 2696.
Carburateur Rochester 2 corps pour moteur 4 cylindres disposant d'un entraxe de 50X80 mm.
Carburateur Mercab 2 corps NEUF pour moteur Mercruiser V8 5.7L disposant d'entraxes de 93 x 52 mm.
Remplacement des anciens carburateurs Rochester 2 corps.
Carburateur Mercab 2 corps NEUF pour moteur Mercruiser 5L V8 disposant d'entraxes de 93 x 52 mm.
Remplacement des anciens carburateurs Rochester 2 corps.
Carburateur Holley 4 corps pour moteur base GM.
Carburateur de marque Holley 4 corps série 4160 - 600CFM pour moteur base FORD disposant d'une seule arrivée d'essence.
Applications : Volvo Penta , PCM , OMC , Indmar
Kit carburateur 703/47.
Carburateur de marque Holley 4 corps série 4150- 600 CFM disposant de 2 entrées d'essence.
Applications Indmar , Volvo Penta.
Kit rénovation carburateur 703/45.
Carburateur de marque Holley 2 corps série 2300 - 500CFM pour moteur 4 cylindres disposant de l'arrivé de carburant sur la partie gauche.
Calibration universelle pour moteur 4 cylindres 3 litres sur base OMC et Volvo Penta.
Kit carburateur 703/36.
Carburateur de marque Holley série 2300 - 300CFM pour moteur V8 base FORD.
Kit carburateur 703/30.
Dépression mécanique pour carburateur Rochester 4 corps.
Starter électrique pour carburateur de marque Holley et Edelbrock.
Enrichisseur de carburateur Mercury - Yamaha.
Le carburateur est un organe essentiel du moteur à combustion interne essence.
Cet organe sert à préparer un mélange d'air (le comburant) et de carburant, ayant le bon rapport de carburant/air, qui va idéalement brûler dans la chambre de combustion. Jusqu'à 25 chevaux environ, les moteurs hors-bord en sont équipés. Ce mélange d'air et de vapeur de carburant est aspiré lors de l'admission dans le cylindre. Il a aussi pour rôle de régler la vitesse et le couple du moteur.
Pour bien régler ce carburateur, il est nécessaire de comprendre son fonctionnement à tous les régimes. Le carburateur dans le circuit d'alimentation, au bout de la ligne d'alimentation. Celui-ci fonctionne comme un vaporisateur qui projette de minuscules gouttes d'essence mélangées à de l'air dans le conduit d'admission. Il fournit donc le moteur en mélange "air-essence", ce mélange doit être dosé, homogène et vaporisé le plus finement possible.