ATTACHE CAPOT SUZUKI
Chez DAM Marine, nous proposons une sélection complète de blocs moteurs neufs ou reconditionnés, conçus pour résister aux exigences de la navigation.
Le remplacement d'un bloc moteur est la solution idéale pour redonner vie à votre bateau sans changer l'ensemble du moteur. Nos blocs sont prêts à l'installation et garantissent un excellent rapport qualité/prix pour les professionnels comme les particuliers.
Moteur
Nombre de soupapes OHV monocylindre
Cylindrée (cc) 57
Alésage x course (mm) 45 x 36
Régime maxi (RPM) 5 000-6 000
Puissance nette du moteur (kW (PS)) 1.7 (2.3)
Refroidissement Refroidissement par air
Alimentation d'essence 1 carburateur
Allumage Transistorisé
Démarreur Manuel
Rapport d''embase 2.42
Embrayage centrifuge Oui
Hélice rotation Standard
Réglage d'assiette Manuel / Manuel 4 positions
Fonction
Dimensions
Hauteur du tableau (mm) 418
Poids à vide (kg) 13.5
Longueur (mm) 410
Largeur (mm) 280
Hauteur (mm) 945
! ATTENTION ! MOTEUR LIVRE SANS HUILE
Bloc moteur neuf type VORTEC pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
- Poussoirs à rouleaux
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- Base moteur GM454 génération IV
- Passages d'admission ovales
- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)
- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )
- Carter d'huile en tôle
- Carter de distribution
- Damper avant
- Joints d'admission et d'échappement
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 type Vortec disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en PLASTIQUE
- Arbre à cames à rouleaux
- Arbre d'équilibrage
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Culbuteur disposant d'un roulement
- Culasse portant le casting #113
- Carter d'huile en aluminium
Moteur incluant :
- Caches culbuteurs plastiques
- Carter de distribution avec trou pour sonde
- Carter d'huile aluminium
- Damper avant
- Joints d'échappement et admission
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Alpha 300CV
Compatibles avec les embases ALPHA One GEN1 et GEN2 de ratio 1.47 :1 et 1.81 :1, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.
Caractéristiques principales :
- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,
- ECM 555,
- Système de protection Engine Guardian,
- Système d'injection du moteur Injection multipoint,
- Vidange multipoint,
- Bloc moteur en fonte,
- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,
- coude d'échappement à joint humide,
- Refroidissement par eau brute,
- Système de rinçage intégré,
- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,
- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,
- Accélérateur et inverseur mécaniques,
- Faisceau avec connecteur 10 broches,
- connecteur SmartCraft,
- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224
- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7
- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm
- Taux de compression 9,4:1
- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.
- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt
- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA
- Pistons Alliage hypereutectique
- Arbre à came et poussoir à rouleaux
- Culbuteurs 1,5:1 embouti
- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm
- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs
REMARQUE : S'il est utilisé avec un moteur Alpha One (GEN1), ce moteur nécessite le kit de pompe à eau de mer 46-8M0139983 et la courroie serpentine 57-865615Q03 (vendus séparément) pour un refroidissement correct.
Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.
Moteur MERCRUISER V8 5.7L 350 MPI pour remplacement d'un moteur 5.7L MPI de 2005 à 2015,
300 CV à 5200 tr/min Standard / Rotation gauche. Moteur marin 350 CID.
Partiellement habillé, neuf.
Caractéristiques : collecteur d'admission en aluminium en deux parties avec base, nouveaux injecteurs de carburant et rampe d'injection, capteurs TPS et MAP, vilebrequin en fonte nodulaire, arbre à cames à rouleaux, culasses en fonte Quicksilver, goujons de culbuteurs vissés, soupapes en acier inoxydable, pistons hypereutectiques 9,4:1.
Comprend : damper avant, carter d'huile, pompe de circulation, bougies NGK, allumeur, fils de bougie, capteurs de vilebrequin et de cognement. Fonctionne avec du carburant à indice d'octane 87.
Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Bravo 300CV
Compatibles avec les embases Bravo, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.
Caractéristiques principales :
- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,
- ECM 555,
- Protection Engine Guardian,
- Système d'injection du moteur Injection multipoint,
- Vidange multipoint,
- Bloc moteur en fonte,
- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,
- coude d'échappement à joint humide,
- Refroidissement par eau brute,
- Système de rinçage intégré,
- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,
- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,
- Accélérateur et inverseur mécaniques,
- Faisceau avec connecteur 10 broches,
- connecteur SmartCraft,
- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224
- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7
- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm
- Taux de compression 9,4:1
- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.
- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt
- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA
- Pistons Alliage hypereutectique
- Arbre à came et poussoir à rouleaux
- Culbuteurs 1,5:1 embouti
- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm
- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs
Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.
Pack moteur Quicksilver Plus séries 3.0l TKS
Compatible uniquement avec les embases Alpha One
Caractéristiques principales :
- Carburateur TKS avec pompe à essence mécanique
- Vidange multipoint
- Bloc moteur en fonte,
- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,
- coude d'échappement humide,
- Refroidissement par eau brute
- Système de rinçage intégré
- Entraînement des accessoires Courroie trapézoïdal
- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi
- Accélérateur et inverseur mécaniques
- Faisceau avec connecteur 10 broches
- Régime maximal 4800 / 135cv
- Cylindrée (CID/L) 181 / 3.0L
- Alésage 101.60mm
- Taux de compression 9,3:1
- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt
- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA
- Pistons Alliage hypereutectique
- Arbre à came et poussoir à rouleaux
- Culbuteurs 1,5:1 embouti
- Dimensions (L x l x h) 730 x 565 x 526 mm
- Poids (moteur seul) 257 kg
Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.
Bloc moteur neuf pour base GM V8 6.2 litres MPI.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Culasses de types VORTEC
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur MERCRUISER 6.2L MPI
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
- Volant moteur
- Pompe de brassage
Bloc moteur reconditionné GM496 8.1 litres type HO.
Base moteur incluant l'ensemble des carters , distribution , huile.
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo penta ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur PCM 6.2DI ZZ6 catalysé de 18hrs de fonctionnement.
Moteur avec échangeur de température ( circuit de refroidissement fermé ).
Fournis avec un alternateur de 150AH
Model PCM P-15-06D041FW-21-A
Ce moteur est prévu pour être accouplé à un inverseur 80 électrique ratio 1.72 / 1
moteur reconditionné par PCM
Pack moteur neuf PCM ZR409.
Model 19-602v-01
Moteur 6.0l non catalysé avec renvoie d'angle et inverseur.
Inverseur Velvet Drive ratio 1:1
Renvoie d'angle Velvet Drive 1.48:1
Model FWC ( avec échangeur de température ).
Moteur PCM 6L ZR409 de plus ou moins 350h de fonctionnement.
configuration RWC ( sans échangeur de température ).
fournis avec un alternateur de 150AH
Model n°02-602vc-06 de 05-2019
Sn 591338
ce moteur est prévu pour un inverseur irm80 ratio 1.48 / 1
moteur reconditionné par PCM
Moteur PCM 6L ZR409 de plus ou moins 395h de fonctionnement.
configuration RWC ( sans échangeur de température ).
fournis avec un alternateur de 150AH
Model n°02-602c-03 de 02-2019
Sn 590462
ce moteur est prévu pour un inverseur irm80 ratio 1.23 / 1
moteur reconditionné par PCM