Blocs moteurs

Pack moteur Mercruiser reconditionné 383 MPI 350HP pour montage en embase Mercruiser.

Tous les moteurs de la SÉRIE-PLUS sont entièrement réusinés à neuf. Il s'agit d'une pièce OEM d'origine Mercury Marine qui comprend les collecteurs d'échappement, les systèmes électriques et d'allumage, de sorte qu'il soit prêt à être installés directement dans un bateau.

Ce moteur 350HP est doté d'un Kilowatts de 261 au volant avec un régime maximal (WOT) de 4800-5200 et un rapport de compression :9.0 :1.

L'huile recommandée est Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, classée NMMA FC-W avec une tolérance au carburant et à l'éthanol : 87 octane / jusqu'à 10% d'éthanol.

Systèmes du moteur MerCruiser 383 MPI 350HP pour montage en embase :

- Contrôle du moteur : ECM 555 avec contrôle du cliquetis et déclenchement du vilebrequin,

- Alimentation en carburant : GEN II Cool Fuel avec pompe de suralimentation,

- Injection de carburant : Injection électronique multipoint (MPI),

- Admission : Admission à long canal en deux parties avec corps de papillon de 75 mm,

- Échappement : Collecteur en fer chaud revêtu de peinture par électrodéposition avec coude à joint sec,

- Vidange d'eau : Drainage multipoint,

- Entraînement des accessoires : courroie serpentine,

- Lubrification : pompe à huile à haut débit de 100 psi.

Les moteurs Mercury Remanufacturing bénéficie d'une garantie d'usine limitée d'un an.

Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Bravo 300CV

Compatibles avec les embases Bravo, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.

Caractéristiques principales :

- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Protection Engine Guardian,

- Système d'injection du moteur Injection multipoint,

- Vidange multipoint,

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement à joint humide,

- Refroidissement par eau brute,

- Système de rinçage intégré,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,

- Accélérateur et inverseur mécaniques,

- Faisceau avec connecteur 10 broches,

- connecteur SmartCraft,

- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Quicksilver plus séries 350 MPI Alpha 300CV

Compatibles avec les embases ALPHA One GEN1 et GEN2 de ratio 1.47 :1 et 1.81 :1, ce moteur est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X. Fonctionne au sans plomb 98, Il est parfaitement adapté en remplacement des moteur 5.0L, 5.7L à carburateur et injection mono point et compatible avec les jauges numériques SmartCraft.

Caractéristiques principales :

- Refroidissement de carburant Mercruiser GEN II,

- ECM 555,

- Système de protection Engine Guardian,

- Système d'injection du moteur Injection multipoint,

- Vidange multipoint,

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement à joint humide,

- Refroidissement par eau brute,

- Système de rinçage intégré,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi,

- Accélérateur et inverseur mécaniques,

- Faisceau avec connecteur 10 broches,

- connecteur SmartCraft,

- Régime maximal 4800 - 5200 RPM, kW au volant moteur 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 350 / 5.7

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 101.60 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

REMARQUE : S'il est utilisé avec un moteur Alpha One (GEN1), ce moteur nécessite le kit de pompe à eau de mer 46-8M0139983 et la courroie serpentine 57-865615Q03 (vendus séparément) pour un refroidissement correct.

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Quicksilver Plus séries 3.0l TKS

Compatible uniquement avec les embases Alpha One

Caractéristiques principales :

- Carburateur TKS avec pompe à essence mécanique

- Vidange multipoint

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement humide,

- Refroidissement par eau brute

- Système de rinçage intégré

- Entraînement des accessoires Courroie trapézoïdal

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi

- Accélérateur et inverseur mécaniques

- Faisceau avec connecteur 10 broches

- Régime maximal 4800 / 135cv

- Cylindrée (CID/L) 181 / 3.0L

- Alésage 101.60mm

- Taux de compression 9,3:1

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 730 x 565 x 526 mm

- Poids (moteur seul) 257 kg

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Pack moteur Mercruiser reconditionné 383 MPI 350HP pour montage en ligne d'arbre - inverseur.

Le moteur Mercury-Mercruiser est composé de vilebrequin en acier forgé 4340, injection de carburant multiport utilisant du carburant froid Gen 3, échappement à joint sec, pompe à huile 100 PSI, arbre à cames en acier billé à haut levage, culasses en fonte Vortec, bras de culbuteur à rouleaux 1,6:1, refroidissement par eau brute, accélérateur et changement de vitesse mécaniques, plaque d'entraînement à deux étages, démarreur intérieur à montage élevé et faisceau de câbles à 14 broches.

C'est un produit Mercruiser entièrement rénové et équipé de commande de soupapes en acier inoxydable, de pistons hypereutectiques plus résistants que les pistons d'usine ainsi que d'un système d'induction et pour certains cas de collecteurs marins de qualité qui offrent des performances optimales pour votre prochain remotorisation.

La gamme PLUS-SERIES de Mercury Remanufacturing fonctionne au carburant à indice d'octane 87 et bénéficient d'une garantie limitée d'usine d'un an contre les défauts et la main-d'uvre. Les produits tels que les moteurs, les entraînements et les ensembles de tableau arrière doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Il remplace toutes les marques de moteurs inboard 5.7L, 6.2L, et 7.4L à rotation standard (LH).

REMARQUE : Le concessionnaire doit changer la plaque d'entraînement si le moteur est employé avec des transmissions en ligne.

Bloc moteur reconditionné GM496 8.1 litres type HO.

Base moteur incluant l'ensemble des carters , distribution , huile.

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo penta ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 - 327, Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur neuf pour base GM V8 6.2 litres MPI.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Culasses de types VORTEC

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur MERCRUISER 6.2L MPI

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

- Volant moteur

- Pompe de brassage

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 5.7 litres avant 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en deux morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Caches culbuteurs

- Carter d'huile

- Damper avant

Pack moteur complet PCM ZR409 disposant d'un inverseur IRM80A direct de ratio 1.23:1.

Montage non catalysé.

Pour plus d'informations merci de nous contacter.

Pack moteur bobtail PCM 6 litres sans inverseur en refroidissement direct eau de mer sans catalyseurs.

Bloc moteur reconditionné GM496 8.1 litres non HO.

Ce type de bloc n'étant pas sur stock à l'inverse des bases HO merci de nous contacter directement pour tous renseignements.

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo penta

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard pour base GM V8 7.4 litres L29.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Base moteur GM454 génération VI

- Passages d'admission ovales

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Poussoirs à rouleaux

- 6 vis de fixation pour le carter de distribution

- Culasses de types L29 ( passages fermes sur l'admission)

- 4 boulons par paliers de vilebrequin

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné après 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Base moteur GM454 génération VI

- Passages d'admission ovales

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Poussoirs à rouleaux

- 4 boulons par paliers de vilebrequin

- 6 vis de fixation pour le carter de distribution.

- Culasses disposant d'un perçage central au milieu de l'admission (NON L29)

Nous avons pour habitude de remplacer les bases moteurs MARK V à poussoirs plats par des MARK VI à poussoirs à rouleaux.

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader..

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de distribution disposant d'une chaine

- Ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.