Blocs moteurs

Pack moteur Mercruiser reconditionné 383 MPI 350HP pour montage en embase Mercruiser.

Tous les moteurs de la SÉRIE-PLUS sont entièrement réusinés à neuf. Il s'agit d'une pièce OEM d'origine Mercury Marine qui comprend les collecteurs d'échappement, les systèmes électriques et d'allumage, de sorte qu'il soit prêt à être installés directement dans un bateau.

Ce moteur 350HP est doté d'un Kilowatts de 261 au volant avec un régime maximal (WOT) de 4800-5200 et un rapport de compression :9.0 :1.

L'huile recommandée est Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, classée NMMA FC-W avec une tolérance au carburant et à l'éthanol : 87 octane / jusqu'à 10% d'éthanol.

Systèmes du moteur MerCruiser 383 MPI 350HP pour montage en embase :

- Contrôle du moteur : ECM 555 avec contrôle du cliquetis et déclenchement du vilebrequin,

- Alimentation en carburant : GEN II Cool Fuel avec pompe de suralimentation,

- Injection de carburant : Injection électronique multipoint (MPI),

- Admission : Admission à long canal en deux parties avec corps de papillon de 75 mm,

- Échappement : Collecteur en fer chaud revêtu de peinture par électrodéposition avec coude à joint sec,

- Vidange d'eau : Drainage multipoint,

- Entraînement des accessoires : courroie serpentine,

- Lubrification : pompe à huile à haut débit de 100 psi.

Les moteurs Mercury Remanufacturing bénéficie d'une garantie d'usine limitée d'un an.

Pack Mercruiser neuf 350 MPI 300 HP pour montage en embase Bravo.

Le moteur Mercruiser, grâce à la technologie des soupapes Black-X, est compatible avec les jauges numériques SmartCraft ce qui apporte une durabilité en fonte.

Ce moteur fonctionne avec 87 Octane Fuel et est muni d'un nouveau carburateur de 600 pi3/ min, pompe à carburant électrique, soupapes en acier inoxydable, faisceau à 10 broches, échappement à joint humide en 2 parties, vilebrequin en fer nodulaire, arbre à cames à rouleaux en acier billette, culasses en fonte Vortec, pistons hypereutectiques de 9.4 : 1. 1.5 : 1 culbuteurs à rouleaux complets, allumage ECM 55 avec commande de cognement.

Systèmes du moteur MerCruiser 350 MPI 300 HP pour montage en embase Bravo :

- Alimentation du moteur MPI,

- Vidange d'eau Vidange multipoint,

- Échappement Collecteur en fer chaud revêtu de peinture par électrodéposition avec coude à joint humide,

- Refroidissement Eau brute 160F,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi.

C'est le moteur qui correspond parfaitement à la succession de tout autre moteur 5,0 L, 5,7 L et 350 à carburateur et à injection. Compatible avec les embases BRAVO. Il est recommandé une huile de mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA.

Caractéristiques principales :

- HP / kW @ volant d'inertie 300 / 224

- RPM maximum (WOT) 4800 - 5200

- Type de moteur V-8 Bloc marin en fer remanufacturé

- Cylindrée (CID/L) 355 / 5.8

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 102 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Induction d'air Collecteur d'admission double plan en fer

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Pistons Alliage coulé hypereutectique

- Mécanisme de vilebrequin Tiges en métal pulvérisé et vilebrequin en fer nodulaire

- Culbuteurs 1,5:1 à galets pleins en acier

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" (814 x 740 x 55 cm) / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

Pack Mercruiser neuf 350 MPI 300 HP pour montage en embase Alpha.

Le moteur MerCruiser compatible avec les jauges numériques SmartCraft est pourvu d'une durabilité optimale grâce à la technologie des soupapes Black-X.

Ce moteur est muni de bloc moteur en fonte, refroidissement par eau brute avec collecteurs d'échappement chauds, système de rinçage, injection de carburant multiport utilisant Cool fuel II, échappement à joint sec, arbre à cames à rouleaux, culbuteurs estampés 1,5:1, allumage ECM55, Moteur Guardian, accélérateur et changement de vitesse mécaniques, et faisceau de câbles à 10 broches.

Systèmes du moteur MerCruiser 350 MPI 300 HP pour montage en embase Alpha :

- Carburant froid Gen II ,

- Alimentation du moteur MPI,

- Vidange d'eau Vidange multipoint,

- Échappement à joint sec,

- Échappement Collecteur en fer chaud revêtu de peinture par électrodéposition avec coude à joint humide,

- Refroidissement Eau brute 160F,

- Entraînement des accessoires Courroie serpentine,

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi.

Le moteur Alpha embase fonctionne avec du carburant 87 Octane et a une garantie d'usine de 3 ans. Il est parfaitement adapté pour changer tout autre moteur 5,0 L, 5,7 L et 350 à carburateur et à injection. Compatibles avec les embases ALPHA One Gen 2 de ratio 1.47 :1 et 1.81 :1.

Caractéristiques principales :

- Régime maximal (WOT) 4800 - 5200, kW au volant 300 / 224

- Cylindrée (CID/L) 355 / 5.8

- Alésage et course 4,03 x 3,48" / 102 x 88 mm

- Taux de compression 9,4:1

- Tolérance à l'éthanol jusqu'à 10%.

- Induction d'air Collecteur d'admission double plan en fer

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage coulé hypereutectique

- Mécanisme de vilebrequin Tiges en métal pulvérisé et vilebrequin en fer nodulaire

- Culbuteurs 1,5:1 à galets pleins en acier

- Dimensions (L x l x h) 32 x 30 x 22" (814 x 740 x 55 cm) / 814 x 740 x 559 mm

- Poids (moteur seul) 423 kg / 932 lbs

Pack moteur neuf bobtail 4 cylindres 3 litres Mercruiser.

Le moteur MerCruiser 3L 4 Cylindres neuf et complet, développe 135 ch au vilebrequin et permet de naviguer rapidement. Ce moteur marin est configuré pour un montage avec embase Alpha.

Il est doté de collecteurs d'admission et d'échappement monoblocs en fer et d'un contrôle thermostatique.

Systèmes du moteur MerCruiser bobtail 4 cylindres 3 litres Mercruiser:

- Refroidissement à l'eau brute,

- Allumage EST analogique avec distributeur pour assurer des démarrages fiables,

- Vidange d'huile Easy Oil Drain est plus propre et rend les entretiens périodiques plus simples et moins contraignants.

Le collecteur d'admission/échappement monobloc réduit le nombre de composants et de joints pour une économie et une meilleure atomisation du carburant.

Calibrage révisé du carburant pour une accélération plus vive et une meilleure qualité de fonctionnement.

Caractéristiques principales :

Alternateur : amp / Watt 65 amp / 917 watts

RMP : 4400-4800

CV / kW :135 / 99.3 plein régime

Soupapes en composite Black-X et culbuteurs 1.5 :1

Pack moteur Mercruiser reconditionné 383 MPI 350HP pour montage en ligne d'arbre - inverseur.

Le moteur Mercury-Mercruiser est composé de vilebrequin en acier forgé 4340, injection de carburant multiport utilisant du carburant froid Gen 3, échappement à joint sec, pompe à huile 100 PSI, arbre à cames en acier billé à haut levage, culasses en fonte Vortec, bras de culbuteur à rouleaux 1,6:1, refroidissement par eau brute, accélérateur et changement de vitesse mécaniques, plaque d'entraînement à deux étages, démarreur intérieur à montage élevé et faisceau de câbles à 14 broches.

C'est un produit Mercruiser entièrement rénové et équipé de commande de soupapes en acier inoxydable, de pistons hypereutectiques plus résistants que les pistons d'usine ainsi que d'un système d'induction et pour certains cas de collecteurs marins de qualité qui offrent des performances optimales pour votre prochain remotorisation.

La gamme PLUS-SERIES de Mercury Remanufacturing fonctionne au carburant à indice d'octane 87 et bénéficient d'une garantie limitée d'usine d'un an contre les défauts et la main-d'uvre. Les produits tels que les moteurs, les entraînements et les ensembles de tableau arrière doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Il remplace toutes les marques de moteurs inboard 5.7L, 6.2L, et 7.4L à rotation standard (LH).

REMARQUE : Le concessionnaire doit changer la plaque d'entraînement si le moteur est employé avec des transmissions en ligne.

Bloc moteur reconditionné GM496 8.1 litres type HO.

Base moteur incluant l'ensemble des carters , distribution , huile.

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo penta ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 - 327, Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)

- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 305 -283, Chriscraft ,RIVA...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur reconditionné pour base FORD 5 litres.

Caractéristiques :

- Poussoirs plats

- Ordre d'allumage : 1-3-7-2-6-5-4-8

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur OMC , VOLVO , PCM ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloc moteur neuf pour base GM V8 6.2 litres MPI.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Culasses de types VORTEC

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur MERCRUISER 6.2L MPI

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

- Volant moteur

- Pompe de brassage

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 5.7 litres avant 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en deux morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Caches culbuteurs

- Carter d'huile

- Damper avant