Pompes à essence pour moteurs de bateaux

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Pompes à essence pour moteurs de bateaux

Pompes à essence in-board et hors-bord

Trouver la bonne pompe d'alimentation de remplacement nécessite de bien identifier votre motorisation. Que vous naviguiez avec un bloc Mercruiser, Volvo Penta ou un hors-bord Yamaha, la pièce doit correspondre exactement aux spécifications constructeur de votre moteur. L'objectif ? Une installation "plug and play" sans bricolage. Profitez du remplacement de la pompe pour vérifier vos périphériques : un filtre à carburant neuf et des durites aux normes marines vous éviteront bien des pannes en mer et sécuriseront l'ensemble de votre circuit.

Quels sont les symptômes d'une pompe à essence marine HS ?

En navigation, une pompe fatiguée se fait vite ressentir : démarrages difficiles à froid comme à chaud, trous à l'accélération, perte de puissance à haut régime ou moteur qui s'étouffe en charge. Ces symptômes montrent que la pompe n'arrive plus à fournir le débit d'essence réclamé par le moteur.
Pour confirmer le diagnostic, l'idéal est de brancher un manomètre sur le circuit. Une pression instable ou inférieure aux données de la revue technique confirme que la pompe est hors-service. Ne prenez pas le risque de naviguer avec une pompe en fin de vie.

Pompe mécanique ou électrique : quelles sont les différences ?

Selon l'âge de votre bateau et son type d'injection, votre moteur marin est équipé d'une pompe mécanique ou électrique. Chaque technologie a ses avantages, et il est crucial de remplacer votre pièce par un modèle exploitant la même technologie pour respecter les débits prévus par le constructeur.

Caractéristiques des pompes mécaniques

Entraînées par un levier ou un poussoir directement sur l'arbre à cames, elles équipent la grande majorité des moteurs marins à carburateur. Leur fonctionnement est 100 % mécanique : tant que le moteur tourne, elles aspirent l'essence. Ce sont des pièces d'une fiabilité redoutable, particulièrement résistantes à l'environnement marin.

Caractéristiques des pompes électriques

Qu'elles soient basse pression pour certains carburateurs ou haute pression pour les moteurs à injection électronique (EFI), elles offrent un débit constant et stable. L'avantage principal de la pompe électrique est qu'elle amorce et met le circuit sous pression dès que vous mettez le contact, facilitant grandement les démarrages après un long stationnement.

Comment installer une pompe à essence ?

Intervenir sur le circuit d'essence d'un bateau demande un peu de méthode et beaucoup de bon sens pour naviguer en toute sécurité.

Sécurité d'abord : coupez les batteries, ventilez la cale moteur pour évacuer les vapeurs d'essence, et prévoyez des chiffons pour absorber le carburant résiduel dans les conduites lors du démontage.
Modèles électriques : repérez bien le sens de circulation du flux, avec les indications IN et OUT, ou les flèches sur le corps de pompe. Un montage à l'envers empêchera le démarrage et peut détruire la pompe.
Modèles mécaniques : nettoyez parfaitement le plan de joint sur le bloc moteur. Au remontage, assurez-vous que le levier ou le poussoir se positionne correctement sur la came pour ne pas forcer le mécanisme au serrage. N'oubliez pas le joint neuf.
Contrôle final : serrez fermement vos colliers, idéalement avec des colliers inox marins. À la remise en route, inspectez chaque raccord à l'œil et au toucher : il ne doit y avoir aucune fuite ni suintement.

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Pompes à gasoil pour moteurs bateau

JOINTS DE POMPE A ESSENCE

POMPE A ESSENCE

398 article(s)

KIT JOINTS POUR POMPE P68511

RÉF. VP68511

Kit joints complet pour module essence GXI Volvo Penta.

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

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Disponible

31,20 € TTC

26,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE VOLVO GXI V6-V8

RÉF. P68511

Module carburant complet disposant de la pompe basse et haute pression sur V6 - V8 Volvo Penta GI et GXI.

Les pompes aux détails sont également disponibles :

- P68845 : basse pression

- P68865 : haute pression

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464,34 € TTC

386,95 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE UNIVERSEL 12V 72 GAL / H 6-8PSI

RÉF. P4594 | CARTER

Pompe d'alimentation essence et gasoil 12 volt disposant du nécessaire de montage.

Raccordement en 1/4-18npt

Débit de max / heure : 270 litres

Montage universel et multiple pour toutes application nécessitant une pompe d'alimentation.

Montage ne convenant pas pour les montages injections multipoints haute pression.

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156,00 € TTC

130,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE VOLVO GXI BP

RÉF. P68845

Pompe à essence basse pression pour module carburant de Volvo Penta GI - GXI.

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

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Disponible

162,00 € TTC

135,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE VOLVO GXI HP

RÉF. P68865

Pompe à essence haute pression pour module carburant Volvo Penta de types GI et GXI.

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162,00 € TTC

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POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE MERCURY EFI - VERADO BP

RÉF. P60251

Pompe à essence basse pression seule pour moteur mercury suivants :

- EFI de 75 à 115 HP

- VERADO de 135 à 300HP de 2005 à 2011

Pensez à commander les joints de remontage :

- 880596509

- 26-880596510

- 26-880596502

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Disponible

150,00 € TTC

125,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE MERCRUISER BP 861155A3

RÉF. P68155A3

Pompe à essence électrique basse pression pour moteur Mercruiser disposant de filetages des 2 cotés.

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150,00 € TTC

125,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE HP

RÉF. P60951 | CARTER

Pompe à essence électrique haute pression pour montage sur moteur injection types GI.

Pensez à commander les joints de remontages :

2 pcs : 3853642

1 pcs : 22800

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Disponible

186,00 € TTC

155,00 € HT

RACCORD CARBURANT DROIT - 1/8 X 8MM

RÉF. AP0845 | EMP

Raccord carburant droit.

Filetage : 1/8

Durite : 8mm

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Disponible

7,80 € TTC

6,50 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE MERCRUISER MPI BP

RÉF. P60250

Pompe à essence basse pression seule présente dans le FSM des moteurs Mercruiser MPI.

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222,00 € TTC

185,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE UNIVERSEL 24V

RÉF. P4603 | CARTER

Pompe à carburant universelle pour un debit maximum de 189 litres / heures en alimentation 24 volts.

Raccordement 1/4- 18 NPF.

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Disponible

186,00 € TTC

155,00 € HT

RACCORD CARBURANT DROIT - 3/8 X 10MM

RÉF. AP8103 | EMP

Raccord carburant droit.

Filetage : 3/8

Durite : 10mm

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

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Disponible

11,40 € TTC

9,50 € HT

RACCORD CARBURANT DROIT M14X1.5 - 8MM

RÉF. 1633

Raccord carburant droit M4 x 1.5 diamètre 8 mm.

Pensez à rajouter le joint cuivre référence 11115.

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Disponible

7,20 € TTC

6,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE MERCURY 861156A1

RÉF. P68156A1

Pompe à essence électrique pour moteur Mercruiser disposant d'un filetage uniquement coté gros diamètre.

Installation le long du carter d'huile sur le bas moteur.

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

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Disponible

138,00 € TTC

115,00 € HT

FAISCEAU ELECTRIQUE POMPE A ESSENCE

RÉF. WH002

Faisceau pour pompe à essence électrique disposant de 1 connectique plus grande que l'autre.

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

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14,40 € TTC

12,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE MERCURY VERADO - EFI - DFI HP

RÉF. P60295

Pompe à essence haute pression pour moteurs suivants :

- Mercury Verado

- Mariner Verado

- Mariner EFI de 75 à 115HP

- Mercury EFI de 75 à 115HP

Pensez à commander les joints de remontage.

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Livraison classique (France Métropolitaine) → Lundi 01 Juin

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Disponible

150,00 € TTC

125,00 € HT

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