Raccord de refroidissement coudé 90° mâle - mâle.

Filetage : 1'

Durite : 32mm 1-1/4"

Raccord livré sans purge diamètre 1/4

Pour un montage sans purge voir référence 97854.

Raccord de refroidissement en T 1/2 x 1" inox.

Filetage : 1/2

Durite : 25mm

Kit purge 1/2" - NPTF-19 complet pour moteurs Volvo Penta suivants :

Série V6: AQ175A, AQ205A, 430, 430A, 430B, 431A, 431B, 432A, 434A

Série V8: BB225A, BB225C, BB231A, BB260AV, BB260B, BB260C, BB261A, AQ200D, AQ200F, AQ211A, AQ225D, AQ225E, AQ225F, AQ260A, AQ271A, AQ271B, AQ271C, AQ271D, AQ290A, AQ311A, AQ311B 500A, 500B, 501A, 501B, 570, 570A, 571A, 572A, 740B, 740B,

Série 2000: 2002, 2002AG, 2002B, 2002BG, 2002D, 2003, 2003 SOLAS, 2003B, 2003B SOLAS, 2003D, 2003R, 2003T, 2003TB

Série 40, 60, 70: MD40A, AQD40A, TMD40A

TAMD60A, TAMD60B, TAMD61A, TAMD62A, TAMD63L-A, TAMD63P-A

TAMD70B, TAMD70C, TAMD70D, TAMD71A, TAMD71B, TAMD72A, TAMD72P-A, TAMD72WJ-A, TAMD73P-A, TAMD73WJ-A, TAMD74A, TAMD74C-A, TAMD74C-B, TAMD74L-A, TAMD74L-B, TAMD74P-A, TAMD74P-B,TAMD75P-A

D4: D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-B, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F

D6: D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F,

Raccord de refroidissement droit de dimension 3/4 X 1".

Pour durite diamètre 25mm.

Filetage : 3/4

Durite : 25mm

Raccord plastique droit réducteur résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.

Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.

Réduction 32-25 mm.

Raccord plastique droit réducteur résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.

Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.

Réduction 25-19mm. 3/4-1"

Raccord rapide pour durite de monté d'eau sur embase Mercruiser.

Raccord de liaison pour carter d'huile de moteur V6 Vortec disposant d'un carter d'huile en aluminium.

Raccord réducteur évasé concave 3/8 vers régulateur essence.

Raccord en T pour électrovanne de silencieux Mercruiser.

Raccord liaison réducteur mâle - femelle 3/8 à 1/8.

Filetage : 3/8

Durite : 1/8

Raccord banjo pour carter d'huile Volvo Penta.

Raccord permettant la fixation du filtre à huile sur le bloc moteur GM.

Raccord présent sur le vérin de direction hydraulique de puissance 175 à 350HP.

Raccord réducteur mâle - mâle 1/8 x 1/4.

Raccord en T avec clapet anti-retour pour raccord de rinçage des moteurs VERADO

Raccord de refroidissement droit de dimension 1-1/4"pour durite diamètre 38mm.

Filetage : 1-1/4"

Durite diamètre intérieur : 38mm

Raccord de refroidissement droit de dimension 1-1/2"pour durite diamètre 45mm.

Filetage : 1-1/2"

Durite diamètre intérieur : 45mm

Raccord plastique droit réducteur résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.

Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.

Réduction 38-32 mm.