Fluide

Huile d'embase 75W140 synthétique GL5 pour embase Volvo Penta de types :

- DPH RATIO 1.59:1 exemple D6-400

- DP-G exemple KAD300

Conditionnement 1 litres.

Huile moteur VDS-4.5

L'huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l'utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d'environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu'alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence. Se reporter au manuel d'utilisation.

Viscosité : SAE 15W-40

Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.

Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :

Une protection maximale contre l'usure excessive-même en présence d'eau

Évite la corrosion et la piqûre

Aide à prolonger la durée de vie de l'embase

Fût de 60 litres.

Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :

- Sport Master

- Torque Master

- Fleet Master

- SSM IV VI

- SSM SIX toutes

- NXT6

- NXT

- Bravo XR

- Bravo XR Sport Master

- NXT

Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.

Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.

Conditionnement en bidon de 20L.

Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel ainsi que les inverseurs.

Huile minérale SAE30.

Conditionnement en bidon de 20 litres.

Huile de dernière génération à injection indirecte ou directe, avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique,exigeant la norme NMMA FC-WTM en grade SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,...

Adapté également aux autres marques suivant modèles et préconisations constructeurs.

Renforcée par une base synthétique pour une meilleure protection et longevité des moteurs.

API SL

NMMA FC-W

Bidon de 5L

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3

Fut de 60 litres.

Fabriqué en France.

Lubrifiant 10W30 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Conditionnement en bidon de 5 litres.

Huile origine Evinrude de type XD100 en conditionnement 9.46L / 2.5 gallons pour moteur horsbord injection ETEC.

Huile Motul 100 synthèse Dexos 1 GEN2

- Parfaite compatibilité avec le carburant bioéthanol (E85)

- Assure une propreté moteur

- Facilite les démarrages à froid

- Protection contre l'usure moteur

Lubrifiant 100% Synthèse haute performance favorisant les économies d'énergie, ayant un profil typé Américain.

Application :

- Recommandé pour les véhicules US moteurs Essence de marque BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, CHRYSLER, DODGE, FORD , PCM , INDMAR , ILMOR ....

Conditionnement en bidon de 5 litres.

Huile pour engrenages YANMAR SAE30.

Bidon de 1 litre.

Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel ainsi que les inverseurs.

Huile minérale SAE30.

Conditionnement en bidon de 2 litres.

Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.

Conditionnement en bidon de 1L.

Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.

Conditionnement en bidon de 5 litres.

Huile SHELL ROTELLA T4 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

La formule SHELL ROTELLA est très avancée plan technologique.

Elle assure une protection dans les conditions spécifiques rencontrées par les moteurs modernes à faibles émissions et les moteurs diesels, plus anciens, en service intensif.

La technologie triple protection protège contre l'usure et renforce la durée de vie du moteur. Elle protège de l'oxydation et offre une stabilité accrue au cisaillement permettant une bonne maîtrise de la viscosité et une pression d'huile optimale.

Répond aux normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4- ACEA E9, Allison TES 439, JASO DH-2, MA/MA 2, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MACK EOS-4.5, MAN M3575, approbation MB 228.31, MTU catégorie 2.1, Volvo VDS-4.5.

Bidon de 3.785 litres soit 1 gallon.

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.

Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.

Fabriqué en France.

Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse.

Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Bidon de 5 litres soit 1.32 gallon.

Fabriqué en France.