Fluide

Huile origine Evinrude de type XD50 en conditionnement 9.46L / 2.5 gallon pour moteur horsbord injection ETEC.

Huile Motul 100 synthèse Dexos 1 GEN2

- Parfaite compatibilité avec le carburant bioéthanol (E85)

- Assure une propreté moteur

- Facilite les démarrages à froid

- Protection contre l'usure moteur

Lubrifiant 100% Synthèse haute performance favorisant les économies d'énergie, ayant un profil typé Américain.

Application :

- Recommandé pour les véhicules US moteurs Essence de marque BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, CHRYSLER, DODGE, FORD , PCM , INDMAR , ILMOR ....

Conditionnement en bidon de 5 litres.

Huile pour engrenages YANMAR SAE30.

Bidon de 1 litre.

Lubrifiant 10W30 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Conditionnement en bidon de 2 litres.

Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel ainsi que les inverseurs.

Huile minérale SAE30.

Conditionnement en bidon de 2 litres.

Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.

Conditionnement en bidon de 1L.

Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.

Conditionnement en bidon de 5 litres.

Huile synthétique 5W40 spécialement étudié pour les moteurs YANMAR de série BY.

Conditionnement en bidon de 1 litre.

Huile SHELL ROTELLA T4 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

La formule SHELL ROTELLA est très avancée plan technologique.

Elle assure une protection dans les conditions spécifiques rencontrées par les moteurs modernes à faibles émissions et les moteurs diesels, plus anciens, en service intensif.

La technologie triple protection protège contre l'usure et renforce la durée de vie du moteur. Elle protège de l'oxydation et offre une stabilité accrue au cisaillement permettant une bonne maîtrise de la viscosité et une pression d'huile optimale.

Répond aux normes : API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4- ACEA E9, Allison TES 439, JASO DH-2, MA/MA 2, Caterpillar ECF-2, ECF-3, Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MACK EOS-4.5, MAN M3575, approbation MB 228.31, MTU catégorie 2.1, Volvo VDS-4.5.

Bidon de 3.785 litres soit 1 gallon.

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE ) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.

Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.

Fabriqué en France.

Huile MOTUL OUTBOARD TECH 4T technosynthèse.

Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marins essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord : BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Bidon de 5 litres soit 1.32 gallon.

Fabriqué en France.

Lubrifiant 10W40 Technosynthese® spécialement formulé pour les moteurs marin essence 4T fonctionnant en conditions sévères, exigeant une huile NMMA FC-W, hors bord: BRP, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA

Conditionnement en bidon de 2 litres.

Huile spécifique 50W synthétique d'origine PCM recommandé pour tous les inverseurs de type V-DRIVE Power plus , INDMAR.

2 bidons nécessaires pour une vidange.

Huile moteur 15W40 Yanmar OEM.

La toute dernière technologie de l'huile 4 temps Quicksilver offre des caractéristiques meilleures que celles des huiles pour automobiles dans les applications marines grâce à la combinaison d'additifs spécialisés spécialement conçus pour les moteurs marins.

3 choses à savoir :

Pour les moteurs marins 4 temps - La nouvelle formule des huiles 4 temps est approuvée du point de vue technique pour toutes les applications marines 4 temps, inclus : moteur hors-bord, MerCruiser, High Performance, transmission en Z/Inboard, et dépasse toutes les normes relatives aux huiles industrielles 4 temps « FC-W » et « FC-W Catalyst Compatible ».

Moteur phare et protection contre la corrosion -Le numéro un du marché avec maintien de la résistance et de la viscosité, protection parfaite contre la corrosion et l'usure

L'huile marine la plus recherchée et demandée - Plus de 5 ans de recherches et développement auprès de la plus grande usine de moteurs marins du monde.

25W40 mélange synthétique recommandé pour tous les moteurs Marine (LE meilleur choix).

4 Litres

L'huile 25W50 est souvent conseillée pour les moteurs utilisés dans le cadre de courses. Cette huile haute performance fournit une lubrification optimale à votre moteur marin.

Cette huile :

Maintient la viscosité dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes telles que

Course : Moteur fonctionnant à la puissance maximale et à des températures élevées

Sports nautiques et pêche : Alternance entre périodes à haut régime et de décélération jusqu'au bas régime ou ralenti

Protège contre l'accumulation de vernis et la formation de sédiments

Dépasse les exigences relatives à la protection contre la rouille pour la certification NMMA

Utilisation recommandée pour les hors-bords Verado® et autres moteurs marins haute performance

Dépasse toutes les exigences et recommandations des fabricants relatives à la garantie pour l'utilisation d'une huile FCW® 25W50

4 Litres

Une huile hydraulique universelle destinée à être mélangée avec toutes les sortes d'huiles hydrauliques, à protéger les joints et tuyaux et à éviter la formation de mousse, d'oxydation et de corrosion.

Recommandée pour toutes les applications sur moteurs hors-bord et transmissions en Z, excepté les systèmes de direction assistée électriques (utiliser l'huile de direction assistée synthétique SAE 0W30) et les systèmes de direction hydrauliques mécaniques (utiliser l'huile de direction assistée pour gouvernail hydraulique).

Recommandée pour toutes les applications pour lesquelles un liquide de transmission de type F est nécessaire

946 ml (32 fl oz).

Quicksilver Branded

Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.

Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :

Une protection maximale contre l'usure excessive-même en présence d'eau

Évite la corrosion et la piqûre

Aide à prolonger la durée de vie de l'embase

10 Litres