Paquete de motor Mercruiser 383 MPI 350HP reacondicionado para montaje en base Mercruiser.

Todos los motores PLUS-SERIES son completamente remanufacturados. Esta es una pieza OEM genuina de Mercury Marine que incluye los colectores de escape y los sistemas eléctricos y de encendido, por lo que está lista para instalarse directamente en una embarcación.

Este motor de 350 HP tiene un volante de inercia de 261 kilovatios con unas RPM máximas (WOT) de 4800-5200 y una relación de compresión de 9,0:1.

El aceite recomendado es Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, clasificado NMMA FC-W con una tolerancia de combustible y etanol de 87 octanos / hasta un 10 % de etanol.

Sistemas de motor fueraborda MerCruiser 383 MPI de 350 HP:

- Control del motor: ECM 555 con control de detonación y disparador del cigüeñal,

- Suministro de combustible: GEN II Cool Fuel con bomba de refuerzo,

- Inyección de combustible: Inyección electrónica multipunto (MPI),

- Admisión: Admisión de puerto largo de dos piezas con cuerpo de aceleración de 75 mm,

- Escape: Colector de hierro caliente recubierto con pintura electrodepositada con codo de unión seca,

- Drenaje de agua: Drenaje multipunto,

- Transmisión de accesorios: correa serpentina,

- Lubricación: Bomba de aceite de alto flujo de 100 psi.

Los motores Mercury Remanufacturing están respaldados por una garantía de fábrica limitada de un año.

Paquete de motor Yanmar 3YM30AE con inversor de relación KM2P 2.21 o 2.62 de su elección.

Potencia: 29 Cv o 21,3 Kw

Número de cilindros: 3

Cilindrada: 1.266l

rpm: 3200 rpm

Sistema de inyección: mecánico

Tablero: B20

Alternador: 12v 125Ah

Haz: 4 metros

Peso con inversor: 137kg

El motor fueraborda Suzuki DF6A es un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de nada menos que 138 cc.

Su excelente par motor a medio régimen, combinado con su reducido peso, permite una aceleración de una calidad poco común. Su sistema CDI ofrece una gran precisión de encendido, lo que optimiza su rendimiento. También incluye una función de seguridad que evitará cualquier riesgo de exceso de revoluciones.

El diseño del timón permite la posición de operación más cómoda posible y una mejor distribución del peso. Tenga en cuenta algunas otras características principales de este motor liviano que tiene un selector de marchas (avance, punto muerto, retroceso), una rotación de 180° (para una excelente maniobrabilidad), así como un gran asa de transporte.

Longitud del eje o espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso seco con cable de batería sin hélice ni aceite:

- P: 23,5 kg

- Largo: 24,5 Kg

Arranque manual, timón, avance/neutral/retroceso.

Tenga en cuenta que durante el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter. Es imprescindible rellenar con el aceite recomendado por el fabricante para poder arrancar el motor: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 tiempos - 2 litros

La garantía del fabricante no se aplicaría si no se realizara esta operación.

El motor fueraborda Suzuki DF6A es un motor monocilíndrico de 4 tiempos con una cilindrada de nada menos que 138 cc.

Su excelente par motor a medio régimen, combinado con su reducido peso, permite una aceleración de una calidad poco común. Su sistema CDI ofrece una gran precisión de encendido, lo que optimiza su rendimiento. También incluye una función de seguridad que evitará cualquier riesgo de exceso de revoluciones.

El diseño del timón permite la posición de operación más cómoda posible y una mejor distribución del peso. Tenga en cuenta algunas otras características principales de este motor liviano que tiene un selector de marchas (avance, punto muerto, retroceso), una rotación de 180° (para una excelente maniobrabilidad), así como un gran asa de transporte.

Longitud del eje o espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso seco con cable de batería sin hélice ni aceite:

- P: 23,5 kg

- Largo: 24,5 Kg

Arranque manual, timón, avance/neutral/retroceso.

Tenga en cuenta que durante el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter. Es imprescindible rellenar con el aceite recomendado por el fabricante para poder arrancar el motor: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 tiempos - 2 litros

La garantía del fabricante no se aplicaría si no se realizara esta operación.

Funcionalidad

NMEA 2000 Sí

EXPLOSIÓN Sí

ECOmo Sí

Control remoto Y

Motor

Número de válvulas DOHC - 4 cilindros

Cilindrada (cc) 2.354

Diámetro x carrera (mm) 87 x 99

RPM máximas 5.000 - 6.000

Potencia neta del motor (kW (PS)) 99,3 (135)

Refrigeración Refrigeración por agua (con termostato)

Alimentación electrónica de combustible (PGM-FI)

Encendido PGM-IG (encendido electrónico programado)

Arranque Arranque eléctrico

Cubo de la hélice de escape

Informe base 2.14

Hélice de rotación estándar

Ajuste eléctrico del trim

Función

Arranque eléctrico Sí

Salida del alternador (AMP.) 55A

Capacidad de carga de la batería (AMP.) 40A

Control remoto Sí

Dimensiones

Altura de la mesa (mm) 635

Peso vacío (kg) 224

Longitud (mm) 913

Ancho (mm) 618

Altura (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

VTEC Oui

Commande à distance Oui

Moteur

Nombre de soupapes 32 Soupapes

Cylindrée (cc) 4952

Alésage x course (mm) 89 x 99.5

Régime maxi (RPM) 5000 - 6000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 257,4 (350)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 1.79:1

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 90A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 70A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 762

Poids à vide (kg) 360

Longueur (mm) 1121

Largeur (mm) 650

Hauteur (mm) 2272

Funcionalidad

NMEA 2000 Sí

EXPLOSIÓN Sí

ECOmo Sí

Control remoto Y

Motor

Número de válvulas DOHC - 4 cilindros

Cilindrada (cc) 2.354

Diámetro x carrera (mm) 87 x 99

RPM máximas 5.000 - 6.000

Potencia neta del motor (kW (PS)) 84,6 (115)

Refrigeración Refrigeración por agua (con termostato)

Alimentación electrónica de combustible (PGM-FI)

Encendido PGM-IG (encendido electrónico programado)

Arranque Arranque eléctrico

Cubo de la hélice de escape

Informe base 2.14

Hélice de rotación estándar

Ajuste eléctrico del trim

Función

Arranque eléctrico Sí

Salida del alternador (AMP.) 55A

Capacidad de carga de la batería (AMP.) 40A

Control remoto Sí

Dimensiones

Altura de la mesa (mm) 508

Peso vacío (kg) 221

Longitud (mm) 913

Ancho (mm) 618

Altura (mm) 1815

Fonctionnalité

NMEA 2000 Oui

BLAST Oui

ECOmo Oui

Commande à distance Y

Moteur

Nombre de soupapes SOHC 4 cylindres

Cylindrée (cc) 1496

Alésage x course (mm) 73 x 89.4

Régime maxi (RPM) 5 000-6 000

Puissance nette du moteur (kW (PS)) 58.8 (80)

Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat)

Alimentation d'essence Electronique (PGM-FI)

Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé)

Démarreur Démarreur électrique

Echappement Moyeu de l'hélice

Rapport d''embase 2.33

Hélice rotation Standard

Réglage d'assiette Electrique

Fonction

Démarrage électrique Oui

Sortie de l''alternateur (AMP.) 44A

Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 35A

Commande à distance Oui

Dimensions

Hauteur du tableau (mm) 537

Poids à vide (kg) 165

Longueur (mm) 746

Largeur (mm) 449

Hauteur (mm) 1 566