Motore di assetto

Motore a 2 fili per fuoribordo Yamaha dal 1987 al 1996:

- 115 e 200 CV dal 1987 al 1995

- 225 CV dal 1990 al 1993

Kit di fissaggio e rimontaggio con 3 viti incluso.

Motore trim a 2 fili per motori fuoribordo Yamaha a 4 tempi da 75 e 90 CV dal 2005 in poi.

Motore trim a 2 fili per motori fuoribordo Mercury da 40 a 125 CV con un singolo cilindro di sollevamento.

Fissaggio tramite 4 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motore trim a 2 fili per i seguenti fuoribordo Yamaha da 200 a 300 CV:

- 200 - 225 e 250 CV 4 tempi dal 2002 al 2009

- 200 e 300 CV 2 tempi dal 2002 al 2009

Fissaggio con 3 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motore trim a 2 fili per i seguenti fuoribordo Johnson - Evinrude:

- 200 e 225 CV dopo il 1991

- 120 e 140 CV dal 1991 al 1994

- 50 CV 3 cilindri dopo il 1995

- 60 CV dopo il 1995

- V4 da 130 CV dopo il 1995

- da 115 a 200 CV dopo il 1997

- 225 CV 2 fili dal 1998 al 1999

4 viti di fissaggio.

Riferimento relè R473.

Rimontaggio richiesto per i seguenti motori di assetto:

- ARC6247

- ARC6247

Motore trim a 2 fili per i seguenti fuoribordo Yamaha a 4 tempi da 75 a 100 CV:

- 75 e 80 CV 4 tempi dal 1999 al 2004

- 90 e 100 CV 4 tempi dal 1999 al 2004

Fissaggio con 4 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motori fuoribordo Johnson-Evinrude modello Fitch Ram FFI da 75 a 300 CV.

Fissaggio con 4 viti.

Guarnizioni di rimontaggio incluse.

Motore trim a 2 fili per Suzuki DT40 dal 1994 al 1998.

Allenamento in piano.

Motore trim a 2 fili per i seguenti fuoribordo Yamaha da 40 a 60 CV:

- 50 CV 4 tempi dal 2001 al 2004

- 60 CV 4 tempi dal 2002 al 2004

- 40 CV 2 tempi dal 2001 al 2006

- 50 CV 2 tempi dal 2003 al 2009

3 viti di fissaggio, kit di rimontaggio incluso.

Motore trim a 2 fili per motori fuoribordo Johnson-Evinrude da 25 a 50 CV dopo il 1992.

Oltre ai seguenti motori Honda dal 1992 al 2002:

- BF35

- BF40

- BF45

- BF50

Montaggio con 4 viti di fissaggio.

Assale motore femmina.

Motore di sollevamento base OMC di tipo meccanico.

Collegamento per presa idraulica sulla pompa di trim ARC6227.

Motore di sollevamento per base elettrica OMC tra il 1965 e il 1979.

Motore trim per i seguenti Yamaha 225 - 250 CV a 2 tempi:

225 CV - 1994 - 2003

250 CV - 1990 - 2003

Motore di trim a 2 fili con montaggio a 4 viti per i seguenti motori:

- SUZUKI DF40 e DF50 (2001-2010)

- HONDA BF40 e BF50 (2002-2004)

- JOHNSON 40 e 50Cv 4 tempi (2002-2006)

- EVINRUDE 40 e 50Cv 4 tempi (2001 e +)

Motore trim a 2 fili per i seguenti fuoribordo Suzuki a 2 tempi:

- DT90 dal 1991 al 1997

- DT100 dal 1991 al 2000

- DT150 dal 1991 al 2003

- DT175 dal 1991 al 1992

- DT200 dal 1991 al 2000

- DT225 dal 1991 al 2003

Fissaggio tramite 3 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motore trim a 3 fili per i seguenti fuoribordo Yamaha:

- 70 - 90 e 115 CV dal 1987 al 1991

- 150 e 200 CV dal 1987 al 1991

Fissaggio con 3 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motore a 2 fili per fuoribordo Yamaha da 40 e 50 CV dal 1995 al 2001.

Fissaggio con 3 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motore trim a 2 fili per i seguenti fuoribordo Mercury da 25 a 50 CV:

- 30-50 CV a 2 tempi

- 25 a 45 CV 4 tempi

Motore trim a 2 fili per motori fuoribordo YAMAHA a 4 tempi da 50 e 60 CV dal 2004 al 2015.

Fissaggio con 3 viti, kit di rimontaggio incluso.

Motore di assetto a 2 fili per piede poppiero Volvo Penta con interasse di 58,42 mm.

Reti standard: 10x24

Gruppo per la sostituzione dei motori trim OEM Volvo Penta riferimento 3861575 ma anche dei motori 18-6804 sulle pompe TELEFLEX - SIERRA 18-6806.

Motore di assetto per i seguenti motori fuoribordo Yamaha:

- 115 CV 2 tempi dopo il 1997

- 115 CV 4 tempi dopo il 2000

- 130 CV dal 1997 al 2000

- 150 CV e 200 CV dopo il 1997

- 225 CV dopo il 1998

Collegamento a 2 fili.

Fissaggio con 4 viti.

Guarnizioni di rimontaggio incluse.