Ordre d'allumage - Réglages moteur en marche

1. Après que le moteur ait atteint la température de fonctionnement normale, retirez les couvercles de soupapes et installez des arrêtoirs de culbuteur pour empêcher l'huile de gicler sur tout le moteur.

2. Avec le moteur au ralenti, desserrez les écrous des bras de culbuteur (un à la fois) jusqu'à ce que le bras de culbuteur commence à cliqueter.

3. Serrez l'écrou du bras du culbuteur jusqu'à ce que le cliquetis cesse.

4. Serrez l'écrou d'un quart de tour supplémentaire et faites une pause de 10 secondes jusqu'à ce que le moteur tourne en douceur. Répétez jusqu'à ce que l'écrou ait été serré de trois quarts de tour à partir de la position de jeu nul.

IMPORTANT : Ce réglage de précharge de trois quarts de tour doit être effectué lentement pour permettre au poussoir de s'ajuster lui-même, évitant ainsi la possibilité d'interférence entre la tête de la soupape et le sommet du piston, ce qui pourrait entraîner des dommages internes et/ou tordre des tiges de poussoir.

5. Faites tourner le moteur d'un tour complet jusqu'à ce que la marque de l'indicateur "PMH (Point Mort Haut)" et la marque de l’amortisseur de torsion soient à nouveau alignées. C'est la position d'allumage n°6. Avec le moteur dans cette position, voir la Figure 8-122 pour des informations sur les soupapes qui peuvent être réglées.

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Ordres d'allumage

Réglage - Moteur à l'arrêt

Ordres d'allumage : moteurs en marche (2)

1. After the engine has reached normal operating temperature, remove the valve covers and fit the rocker arm stops to prevent oil splashing everywhere.

2. With the engine idling, loosen the rocker arm nuts (one at a time) until the rocker arm starts to rattle.

Fig. 8-123 Installed rocker arm stops

3. Turn the rocker arm nut until the clicking stops. This is the backlash-free position.

4. Turn the nut a further quarter turn and pause for 10 seconds until the engine runs smoothly. Repeat until the nut has been turned a further 3/4 turn from the backlash-free position.

5. Repeat steps 2, 3 and 4 to adjust the remaining valves.

6. Remove the rocker arm stops after all the valves have been adjusted.

7. After adjusting the valves, complete the following operations:

a. Install a new gasket and fit the covers. Tighten to the specified torque.

b. Start the engine and check for leaks.

c. Adjust the carburettor idle speed and mixture.