Joint d'anode pour trappe de collecteur catalysé Volvo Penta.

Collecteur d'échappement tribord pour moteur PCM de types H5 - H6 avec sonde de température mesurant la température du liquide et non de la matière.

Montage disposant d'une sonde sur le COTE et non sur le dessus du collecteur.

Collecteur d'échappement babord pour moteur PCM de types H5 - H6 avec sonde de température mesurant la température du liquide et non de la matière.

Montage disposant d'une sonde sur le COTE et non sur le dessus du collecteur.

Collecteur d'échappement babord pour moteur PCM de types H5 - H6 avec sonde de température mesurant la température du métal sur le DESSUS du collecteur.

Joint de coude d'échappement pour Perkins 4236.

Coude d'échappement pour moteur Perkins perama 100 de types :

M20

M25

M30

M35

Joint de coude inclus.

Diamètre durite échappement 51mm.

Diamètre durite eau 22mm

Entraxe des vis de fixation 50mm

Coude d'échappement pour moteur OMC sur base Ford ou GM disposant du coude en bout de collecteur.

Coude d'échappement rond pour moteur OMC 4 cylindres 2.5L OU 3L.

Coude d'échappement pour moteur Mercruiser disposant d'une sortie diamètre 80mm.

Nécessaire de montage inclus.

Réhausse de coude d'échappement pour moteur yanmar 4LHA et 6LPA.

Joint de remontage inclus.

Coude d'échappement en inox pour moteurs Volvo Penta série 22 en montage turbo de types :

AD31L-A

AD31P-A

AD41L-A

AD41P-A

TAMD31L-A

TAMD31M-A

TAMD31P-A

TAMD31S-A

TAMD41H-A

TAMD41H-B

TAMD41P-A

MD22L

MD22P

MD22L-B

MD22P-B

TAMD22P-C

TAMD22P-B

TAMD22B

TMD22-P

TMD22P-3

Kit incluant les postes suivants :

- Coude d'échappement.

- Joint de coude référence 861414.

- Raccord de piquage d'eau , joint et visserie de remontage référence PAD22

Coude disposant d'un diamètre de sortie 90mm pouvant également convenir pour certains Perkins M80T.

Coude d'échappement en inox pour moteur PERKINS 4108 avec piquage d'eau sur la partie arriére du coude ( prés de la portée de joint ) permettant de positionner la pipe d'eau de coté pour les moteurs ne disposant pas du montage Bowman.

Durite TUE50 pour sortie échappement.

Nécessaire de montage inclus :

- joint de coude

- joint de pipe d'eau

- pipe d'eau et visserie

Pré-coude d'&échappement entre la corne et le coude d'échappement de moteur Volvo Penta et OMC base FORD.

Caractéristiques :

- Diamètre coude : 102 mm

- Diamètre corne : 90 mm

- Longueur : 30 cm

Pré-coude d'échappement en fonte permettant la jonction entre la durite d'échappement du coude et celle de la corne sur un moteur Mercruiser V6.

Connection coté coude ronde de 105mm et connexion coté corne ovale.

Pour montage avec durites AP1520 et AP1525 sur moteur ne disposant pas de réhausses.

Montage possible sur bloc moteur V8.

Durite d'échappement pour moteur VOLVO diesel aux dimensions suivantes :

Diamètre : 90mm

Diamètre : 85mm

Hauteur : 75mm

Durite d'échappement supérieur pour moteurs Volvo Penta - OMC base Ford.

Durite d'échappement entre le coude d'échappement et la corne de l'embase pour moteur Mercruiser diesel.

Durite d'échappement pour coude Volvo Penta de longueur 130 mm et de diamètre 75mm.

Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's