Kit de pré-coudes d'échappement entre la corne et le coude d'échappement pour moteur Mercruiser V8 disposant du nouveau montage de coudes type "DRY".

Kit pour montage disposant de réhausses hauteurs 3 inch - 75mm.

Kit de réhausses complet de hauteur 75mm pour moteur Mercruiser V6 ou V8.

Montage humide ancienne génération.

Kit incluant :

2 rehausses d'échappement 75MM

Kit visseries complet

Joints de remontage

Kit de réhausses complet de hauteur 152mm pour moteur Mercruiser V6 et V8.

Montage humide ancienne génération.

Kit incluant :

2 rehausses d'échappement 152MM

Kit visseries complet

Joints de remontage

Réhausse 6 inch pour moteur Mercruiser.

Kit de réhausses pour moteur disposant des nouveaux montages types DRY en refroidissement direct eau de mer avec une hauteur de 4.7 inch.

Durite d'échappement en sortie de coude pour moteur Mercruiser de diamètre 100mm.

Forme ronde.

Collier remontage TOR100/13.

Tuyau d'échappement humide Trident sans armature métallique , plus souple que les durites avec armatures.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers mais ne plus pas être courbée.

Vendu en section de 1 mètre uniquement.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Manchon d'échappement humide Trident Flex 121°C de diamètre 95mm et de longueur 17cm disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.

Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.

Vendu au mètre linéaire.

Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's

Durite de refroidissement du coude d'échappement Volvo D3.

Durite d'échappement pour moteur Volvo Penta V6 - V8 de diamètre 95mm.

Durite d'échappement diamètre 90 et 100mm, hauteur 75mm.

Sortie d'échappement VETUS Type TRCSV.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCSV est composé d'un acier inoxydable AISI 316. Il dispose d'un clapet anti-retour intégré.

Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur ces sorties d'échappement.

Type : TRC90SV

Pour durite (diamètre intérieur) : 90 mm

Dimension A : diamètre de trou 91 mm

Dimension B : diamètre 123 mm

Dimension C : 110 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCSV.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCSV est composé d'un corp synthétique. Il dispose d'un clapet anti-retour intégré.

Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur ces sorties d'échappement.

Type : TRC90PV

Pour durite (diamètre intérieur) : 90 mm

Dimension A : diamètre de trou 97 mm

Dimension B : diamètre 140 mm

Dimension C : 95 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCSV.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCSV est composé d'un acier inoxydable AISI 316. Il dispose d'un clapet anti-retour intégré.

Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur ces sorties d'échappement.

Type : TRC75SV

Pour durite (diamètre intérieur) : 75 mm

Dimension A : diamètre de trou 77 mm

Dimension B : diamètre 110 mm

Dimension C : 93 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCSV.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCSV est composé d'un corp synthétique. Il dispose d'un clapet anti-retour intégré.

Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur ces sorties d'échappement.

Type : TRC75PV

Pour durite (diamètre intérieur) : 75 mm

Dimension A : diamètre de trou 97 mm

Dimension B : diamètre 140 mm

Dimension C : 95 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCR.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCR possède un connecteur en caoutchouc souple EPDM est monté à l'extérieur du tableau arrière avec une bague de montage en acier inoxydable AISI 316 de 2mm d'épaisseur. Les silencieux VETUS et les col de cygne avec les dimensions correspondantes s'adaptent directement dans le manchon en caoutchouc. Pour raccorder le tuyau d'échappement, un connecteur en plastique de type SLVBR ou SLVBG est requis.

Type : TRC7590R

Pour durite (diamètre intérieur) : 76 et 90 mm

Dimension A : diamètre de trou 111 mm

Dimension B : diamètre 164 mm

Dimension C : 90 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCSV.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCSV est composé d'un acier inoxydable AISI 316. Il dispose d'un clapet anti-retour intégré.

Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur ces sorties d'échappement.

Type : TRC60SV

Pour durite (diamètre intérieur) : 60 mm

Dimension A : diamètre de trou 61 mm

Dimension B : diamètre 94 mm

Dimension C : 75 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCR.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCR possède un connecteur en caoutchouc souple EPDM est monté à l'extérieur du tableau arrière avec une bague de montage en acier inoxydable AISI 316 de 2mm d'épaisseur. Les silencieux VETUS et les col de cygne avec les dimensions correspondantes s'adaptent directement dans le manchon en caoutchouc. Pour raccorder le tuyau d'échappement, un connecteur en plastique de type SLVBR ou SLVBG est requis.

Type : TRC60R

Pour durite (diamètre intérieur) : 60 mm

Dimension A : diamètre de trou 73 mm

Dimension B : diamètre 114 mm

Dimension C : 86 mm

Sortie d'échappement VETUS Type TRCSV.

Montage facile sur la coque.

Le type TRCSV est composé d'un corp synthétique. Il dispose d'un clapet anti-retour intégré.

Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur ces sorties d'échappement.

Type : TRC60PV

Pour durite (diamètre intérieur) : 60 mm

Dimension A : diamètre de trou 68 mm

Dimension B : diamètre 108 mm

Dimension C : 75 mm