SORTIE DE COUDE ECHAPPEMENT OMC

Rehausse de coude d'échappement vendus à l'unité pour moteur Crusader V8 hauteur 100mm.
Joint de remontage inclus.
Durite d'échappement pour sortie de catalyseur sur moteur PCM séries H5 - H6.
Diamètre intérieur 115mm.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Durite d'échappement en sortie de coude pour moteur Mercruiser de diamètre 90mm.
Forme ovale.
Collier remontage TOR90/13.
Durite d'échappement en sortie de coude pour moteur Mercruiser 4 cylindres.
Durite d'échappement supérieur diamètre 100mm pour moteurs Volvo Penta - OMC.
Tuyau d'échappement humide Trident Flex 121°C disposant d'une double enveloppe pour une meilleure longévité, procurant un rayon de courbure sans pincement plus important que les normes standard.
Durite disposant d'une surface lisse pour un meilleur serrage des colliers.
Vendu au mètre linéaire.
Normes : SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
Clapet d'échappement universel de diamètre 75mm.
passe coque universel de diamètre intérieur 76mm et extérieur 90mm.
Coude anti-siphon sans clapet et avec durite. Fourni avec tuyau de ventilation, raccordement 13 - 32 mm.
Peut être utilisé comme système d'évacuation ou toilettes.
Interchangeables avec le type AIRVENT et ont les mêmes entraxes de fixation.
Livré complet avec raccord, colliers de serrage et 2 m de tuyau. Les coudes anti-siphon sans clapet doivent impérativement être dotés d'un tuyau de ventilation.
Le raccord de purge d'air pivote à 360°. (Comprend un tuyau de 2 m et des raccords de peau). De plus, la vanne peut être entretenue sans démonter la purge du mur et aucun outil n'est nécessaire pour cela. Pour le remplacement, un jeu de 5 vannes est disponible comme pièce de rechange.
Un tuyau souple de 13 mm de diamètre peut être directement relié aux raccordements du coude
Peut être connecté à des tuyaux de diamètres intérieurs de 13, 19, 25 et 32 ??mm.
Taille :
Largeur (mm) : 68.
Longueur (mm) : 96.
Hauteur (mm) : 133.
Silencieux - Waterlock type volvo du capacité de 4 litres disposant de 2 sorties droites 40mm.
Dimensions :
Longueur totale : 310mm
Longueur du corps : 200mm
Hauteur de la fixation au piquage eau : 155mm
Diamètre piquage eau : 40mm
Une fois que le moteur de votre bateau a été arrêté, avec la bonne capacité de volume choisie, le waterlock VETUS s'assurera que l'eau ne retournera pas dans le moteur. Tous les pots à eau VETUS sont munis d'un bouchon de vidange pour l'hivernage.
Convient aux tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur de Ø 50 mm.
Capacité : 4.3L
A : 372 x 110 mm
B : 211mm
D: 50mm
1 entrée orientable
1 sortie fixe
Silence élevé, contre pression minimale
Nos waterlocks NLP sont de construction à deux étages avec des chambres supérieures et inférieures avec une plaque de séparation horizontale et un tube montant à travers le centre. L'installation du système d'échappement, même dans les espaces confinés du moteur, est grandement simplifiée grâce à la chambre tournante à 360 ° et aux connecteurs d'entrée et de sortie. Pour un silencieux optimal du bruit d'échappement, vous pouvez également utiliser un silencieux VETUS et un col de cygne, après le waterlock.
Capacité : 10L
A : 515mm
B : 362mm
C : 210mm
D: 75mm
Livré avec 2 sangles de fixation.
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Kit de conversion pour ancienne génération ( clamshell ) de collecteurs catalysés indmar.
Kit incluant le nécessaire de remplacement notamment :
4953400
4953401
Tubes de liaison ,visseries et joints.
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Kit insert catalyseur pour collecteur nouvelle génération de moteurs Volvo Penta incluant :
- Filtre 21571778
- Support 3889967
- Joint 3889966
- Joint 21591352
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Collecteur d'échappement pour moteur Volvo Penta et OMC V8 5.7 litres ou 5 litres sur base GM disposant du coude d'échappement au centre.
Matériel de qualité premium même fabricant que volvo.
Pensez au raccord d'eau : 50/512/017 ou 13965.
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Collecteur d'échappement pour moteur Indmar sur base GM similaire au CHV1/83 disposant des 2 trous pour bouchon d'eau en 3/4 prés du plan de joint de coude d'échappement.
Montage essentiellement prévu pour moteur en refroidissement fermé.
Raccord de durite réf: 605012 et 605021
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Collecteur d'échappement BARR marine pour moteur Volvo Penta et OMC de type V6 4.3 litres.
Nécessaires de montage inclus.
Pensez au raccord d'eau : 50-512-017 ou 13965.
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Collecteur d'échappement pour moteur Chrysler de 1973 à 1986.
Nécessaire de montage inclus.
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Collecteur d'échappement pour moteur Mercruiser V6 ancien montage.
Nécessaire de montage inclus.
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