Bloc moteur reconditionné pour base FORD 5.8 litres GT40

Caractéristiques :

- Culasses GT40 - 300HP

- Perçage pour pompe à essence mécanique

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Nuevo bloque de motor tipo VORTEC en giro inverso RH para GM V8 5.7 litros base después de 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.

- Culatas tipo VORTEC

- Empujadores de rodillos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Paquete de motor Mercruiser 383 MPI 350HP reacondicionado para montaje en base Mercruiser.

Todos los motores PLUS-SERIES son completamente remanufacturados. Esta es una pieza OEM genuina de Mercury Marine que incluye los colectores de escape y los sistemas eléctricos y de encendido, por lo que está lista para instalarse directamente en una embarcación.

Este motor de 350 HP tiene un volante de inercia de 261 kilovatios con unas RPM máximas (WOT) de 4800-5200 y una relación de compresión de 9,0:1.

El aceite recomendado es Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, clasificado NMMA FC-W con una tolerancia de combustible y etanol de 87 octanos / hasta un 10 % de etanol.

Sistemas de motor fueraborda MerCruiser 383 MPI de 350 HP:

- Control del motor: ECM 555 con control de detonación y disparador del cigüeñal,

- Suministro de combustible: GEN II Cool Fuel con bomba de refuerzo,

- Inyección de combustible: Inyección electrónica multipunto (MPI),

- Admisión: Admisión de puerto largo de dos piezas con cuerpo de aceleración de 75 mm,

- Escape: Colector de hierro caliente recubierto con pintura electrodepositada con codo de unión seca,

- Drenaje de agua: Drenaje multipunto,

- Transmisión de accesorios: correa serpentina,

- Lubricación: Bomba de aceite de alto flujo de 100 psi.

Los motores Mercury Remanufacturing están respaldados por una garantía de fábrica limitada de un año.

Nuevo bloque de motor tipo VORTEC para GM V8 5,7 litros base después de 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines montada centralmente

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- No es necesario perforar ningún orificio para el eje de la bomba de combustible.

- Culatas tipo VORTEC

- Empujadores de rodillos

Producto perfecto para reemplazar su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Cárter de aceite

- Tapa de balancines

- Amortiguador delantero

Pack moteur bobtail PCM 6 litres sans inverseur en refroidissement direct eau de mer sans catalyseurs.

Bloc moteur reconditionné GM496 8.1 litres non HO.

Ce type de bloc n'étant pas sur stock à l'inverse des bases HO merci de nous contacter directement pour tous renseignements.

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo penta

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Bloque de motor de rotación inversa derecho nuevo para GM V8 de 5,7 litros base anterior a 1990 con 12 tornillos de montaje del colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite del cigüeñal trasero de dos piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación externa de tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para reemplazar su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

Bloque del motor incluyendo las siguientes posiciones:

- Caja de sincronización

- Tapas de balancines

- Cárter de aceite

- Amortiguador delantero

Material bajo pedido especial, consúltenos para plazos de entrega.