SUPPORTO MOTORE TIPO K50V (CIASCUNO)
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Per motori diesel marini a 3 cilindri.
Il tipo K40 ha una mescola di gomma relativamente morbida che soddisfa i requisiti dei motori diesel marini a 3 cilindri.
Gli elementi in gomma garantiscono un'ammortizzazione ottimale delle vibrazioni. Il tipo KSTEUN è dotato di buffer interni che limitano i movimenti del motore all'avvio e all'arresto. È inoltre protetto contro il sovraccarico e il taglio.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1
Longitudinale: 2,4
Carico minimo (statico): 25 kg
Compressione minima (statica): 5 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 40 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 8 mm
Riva 50
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Per motori pesanti con 4 o più cilindri.
Questa tipologia è particolarmente adatta all'impiego con motori diesel marini nella gamma di potenza compresa tra 30 e 125 kW (40-170 CV), grazie alla bassa rigidità abbinata all'elevata rigidità in direzione longitudinale.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1.2
Longitudinale: 3,5
Carico minimo (statico): 92 kg
Compressione minima (statica): 2 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 230 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 60
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Per motori pesanti con 4 o più cilindri.
Questa tipologia è particolarmente adatta all'impiego con motori diesel marini nella gamma di potenza compresa tra 30 e 125 kW (40-170 CV), grazie alla bassa rigidità abbinata all'elevata rigidità in direzione longitudinale.
Rapporto di rigidità:
Verticale: 1
Laterale: 1.2
Longitudinale: 3,5
Carico minimo (statico): 60 kg
Compressione minima (statica): 2 mm
Carico massimo (statico + dinamico): 150 Kg
Compressione massima (statica + dinamica): 5 mm
Riva 50
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