KIT CIRCLIPS INVERSEUR COMPLET 71-72
Kit de circlips complet pour inverseur Velvet drive série 71 et 72.

Kit de circlips complet pour inverseur Velvet drive série 71 et 72.
Pistola aerosol da 400 ml.
Manico ideale per una spruzzatura comoda e veloce.
Permette di eseguire lavori ancora più precisi e professionali.
Vis longue pour coude volvo penta V6 ancien 16380.
Vis inclus dans kit 22146.
Raccord de carter d'huile type 551600 de 12MM X 1.75.
Raccord pour carter d'huile de type 551600.
Matériel inclus dans le kit EZ drain 515003.
Raccord présent sur le vérin de direction hydraulique de puissance 115HP.
Raccord de refroidissement droit de dimension 1-1/2"pour durite diamètre 40mm.
Filetage : 1-1/2"
Durite diamètre intérieur : 40mm
Raccord de refroidissement droit de dimension 1"pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 1"
Durite : 25mm
Raccord QC de refroidissement pour moteur Mercruiser
Raccord de refroidissement droit de dimension 1"pour durite diamètre 32mm.
Filetage : 1"
Durite : 32mm
Raccordo per acqua in ottone da 1-1/4 per gomito di scarico Yanmar.
Attacco acqua da 40 mm.
Montaggio:
4LHA-DTE
4LHA-DTP
4LHA-DTZE
4LHA-DTZEP
4LHA-HTE
4LHA-HTP
4LHA-HTZE
4LHA-HTZEP
4LHA-STP
4LHA-STZE
4LHA-STZP
4LV-150
4LV-170
4LV-195
4LV-230
4LV-250
6LP-DTE
6LP-STC2
6LP-STE
6LPA DTP
6LPA-DPT
6LPA-DTZE
6LPA-DTZEP
6LPA-DTZP
6LPA-STP
6LPA-STZE
6LPA-STZEP
6LPA-STZP
8LV-320
Modello 8LV-320Z
8LV-350
8LV-370
8LV370Z
Raccord d'eau présent sur le coude d'échappement Volvo Penta de diamètre 50mm.
Application moteur :
D5A-T
D5A-B
D5A-TA
D7A-T
D7A-TA
D7A-B TA
D7C-TA
D7C-B TA
TAMD63L-A
TAMD63P-A
TAMD71B
TAMD73P-A
TAMD73WJ-A
TAMD74A
TAMD74A-A
TAMD74A-B
TAMD74C-A
TAMD74C-B
TAMD74L-A
TAMD74L-B
TAMD74P-A
TAMD74P-B
TAMD75P-A
Connettore dritto diametro 45mm per pompa Sherwood P1727C.
Richiesto come parte del kit di conversione per le vecchie pompe P1722C.
Ricordarsi di aggiungere l'O-ring SHE21525.
Connettore dritto diametro 52mm per pompa Sherwood P1727C.
Richiesto come parte del kit di conversione per le vecchie pompe P1722C.
Ricordarsi di aggiungere l'O-ring SHE21525.
Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :
- Sport Master
- Torque Master
- Fleet Master
- SSM IV VI
- SSM SIX toutes
- NXT6
- NXT
- Bravo XR
- Bravo XR Sport Master
- NXT
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée.
Transmission et inverseur, systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.
Conditionnement en bidon de 20L.
Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.
Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...
Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs.
Huile MOTUL MARINE 15W40.
Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3
Fut de 60 litres.
Fabriqué en France.