Lubrificante per ingranaggi, specificamente formulato per lubrificare le basi API GL-5: lubrificante per pressioni estreme per una migliore protezione dall'usura.

Grado 90 per alte temperature per garantire un'ottima resistenza del film d'olio in presenza di carichi pesanti e/o temperature elevate. Riduce notevolmente il rumore di funzionamento della custodia.

Elevata resistenza al taglio.

Mantiene le sue proprietà anche ad alte temperature.

Riduce l'attrito grazie al suo elevato potere lubrificante.

Protezione anticorrosione/antischiuma.

Confezionamento in lattina da 1L.

Lubrificante semisintetico OEM specificamente formulato per motori fuoribordo a benzina SUZUKI 4T operanti in condizioni gravose, che richiedono un olio approvato NMMA FC-W. Lo standard NMMA FC-W, sviluppato specificamente per i lubrificanti per motori marini, impone requisiti più severi rispetto ai normali oli marini nei seguenti ambiti:

* Viscosità HTHS più elevata a 150°C per garantire una migliore resistenza del film d'olio alle alte temperature e per assorbire la diluizione durante le fasi prolungate di minimo.

* Grado 40 per alte temperature, per garantire una migliore protezione in caso di utilizzo intenso e climi tropicali.

* Resistenza al taglio migliorata per mantenere le proprietà alle alte temperature.

* Proprietà anticorrosione molto elevate per combattere la corrosione causata dall'acqua di mare o dagli spruzzi di sale che possono risalire nella camera di combustione attraverso lo scarico. Migliore protezione anticorrosione durante i periodi di svernamento.

* Conservazione delle proprietà originali dell'olio in caso di contaminazione da acqua di mare.

* Migliore resistenza all'ossidazione.

* Proprietà antischiuma per impedire la formazione di schiuma e l'introduzione di bolle d'aria nel circuito dell'olio.

* Proprietà anti-intasamento per una migliore protezione dei filtri dell'olio.

Confezionamento in lattine da 5 litri.

Fluido di tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) per tutti i sistemi in cui è raccomandato lo standard DEXRON o MERCON.

Trasmissione e inverter, sistemi idraulici o meccanici, dove è richiesto lo standard DEXRON o MERCON.

Confezionamento in lattina da 1L.

Miscela di olio Mercruiser OEM per motori fuoribordo a 2 tempi.

Confezione da 1L.

STANDARD: NMMA TC-W3

Miscela di olio Mercruiser OEM per motori fuoribordo a 2 tempi.

Confezione da 3,78L.

Olio motore VDS-4.5

VDS-4.5 15W40 è un olio motore per impieghi gravosi con una formulazione specifica che incorpora additivi esclusivi. Se ne consiglia l'uso nei moderni motori diesel, indipendentemente dalle condizioni operative e dal tipo di ambiente. È quindi perfettamente compatibile con tutti i motori Volvo Penta precedentemente lubrificati con oli VDS-2, VDS-3 o VDS-4. È consigliato anche per alcuni motori a benzina. Fare riferimento al manuale utente.

Viscosità: SAE 15W-40

Norma: CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7

Olio motore a benzina sintetico

Sviluppato appositamente per motori ad alta potenza. Le sue particolari caratteristiche fanno sì che l'olio lubrifichi bene il motore anche in caso di avviamento a basse temperature. L'olio neutralizza la formazione di morchie e offre una protezione ideale contro l'usura. Particolarmente indicato per motori soggetti a frequenti avviamenti e arresti.

Viscosità: SAE 5W-40