Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 5 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation extérieur

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader, Mercruiser , Volvo , OMC ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Le DF2.5 S est le plus petit model de moteur Suzuki 4 temps.

La maintenance est simple et le rythme des fréquences d'entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d'émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques - il est aussi facile à manœuvrer qu'à stocker.

De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s'agrémente aujourd'hui d'un modèle à arbre long (sur demande).

Longueur arbre ou de tableau arrière:

- S:381mm

- L:508mm

Poids à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile:

- S: 13,5 Kg

- L: 14 Kg

Démarrage manuel, barre franche, avant/neutre.

Attention pour le transport, le moteur est livré sans huile dans le carter, il est indispensable de faire le plein d'huile préconisée par le fabricant afin de mettre en service le moteur: huile moteur conseillée, Motul 10W40 - 4 temps - 2 Litres

La garantie du constructeur ne pourrait s'appliquer si cette opération n'était pas effectuée.

Pack moteur Quicksilver Plus séries 3.0l TKS

Compatible uniquement avec les embases Alpha One

Caractéristiques principales :

- Carburateur TKS avec pompe à essence mécanique

- Vidange multipoint

- Bloc moteur en fonte,

- Collecteur d'échappement en fonte à joint sec revêtu d'une peinture par électrodéposition,

- coude d'échappement humide,

- Refroidissement par eau brute

- Système de rinçage intégré

- Entraînement des accessoires Courroie trapézoïdal

- Lubrification Pompe à huile High Flow 60 psi

- Accélérateur et inverseur mécaniques

- Faisceau avec connecteur 10 broches

- Régime maximal 4800 / 135cv

- Cylindrée (CID/L) 181 / 3.0L

- Alésage 101.60mm

- Taux de compression 9,3:1

- Alternateur (amp/watt) 65 amp / 917 Watt

- Huile recommandée Mélange synthétique Mercury MerCruiser 25W-40, Mélange synthétique FC-W certifié NMMA

- Pistons Alliage hypereutectique

- Arbre à came et poussoir à rouleaux

- Culbuteurs 1,5:1 embouti

- Dimensions (L x l x h) 730 x 565 x 526 mm

- Poids (moteur seul) 257 kg

Les produits Mercury Marine et Quicksilver bénéficient d'une garantie d'usine d'un an contre les défauts. Les articles tels que les moteurs, les embases et les platines doivent être installés par un concessionnaire pour que la garantie soit valide.

Bloc moteur neuf pour base GM502 V8 8.2 litres de 1991 à 2005 génération VI.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence

- Culasses disposant d'admissions rectangulaires

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader ...

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur neuf en rotation standard LH pour base GM V8 7.4 litres L29 génération VI

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau

- Culasses ovales de type L29

- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sans perçage pour axe pompe à essence

- Poussoirs à rouleaux

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo Penta , Crusader

Bloc moteur incluant les postes suivants :

- Carter de distribution

- Carter d'huile

- Cache culbuteurs

- Damper avant

Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en ALUMINIUM

- Arbre à cames à rouleaux

- Arbre d'équilibrage

- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Culbuteur disposant d'un roulement

- Culasse portant le casting #113

- Carter d'huile en aluminium

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3GXI , 4.3MPI ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.