Alternateur 12 volts 120 Amps en remplacement des montages 60 amp.

Alternateur de même architecture que la référence ARC80168 débitant 120 ampères et disposant d'une poulie double pour courroie trapezoidal classique en V.

Ce remplacement implique une mise aux normes du montage initialement prévu pour du 60 amps.

Aucun SAV ne pourra être pris en compte pour cette évolution.

Alternateur pour nombreux moteurs de marques Volvo Penta.

Le montage étant initialement prévu pour une charge de 60 ampères une conversion en 80 ou 120amp est possible sur commande.

Options :

- Alternateur 80 amps référence ARC80168-80

- Alternateur 120 amps référence ARC80168-120

Ces montages optionnels nécessitant une réévaluation du câblages existant pour accepter cette évolution.

Alternateur 12 volts 80 Amps en remplacement des montages 60 amp.

Alternateur de même architecture que la référence ARC80168 débitant 80 ampères et disposant d'une poulie double pour courroie trapezoidal classique en V.

Ce remplacement implique une mise aux normes du montage initialement prévu pour du 60 amps.

Aucun SAV ne pourra être pris en compte pour cette évolution.

Contacteur à clefs pour moteur Volvo Penta diesel.

Coude d'échappement en inox pour moteur Volvo Penta séries 2000 et D1 disposant d'un piquage d'eau de diamètre 19mm :

MD2010

MD2020

MD2030

MD2040

D1-13A - D1-13B - D1-13F

D1-20A - D1-20B - D1-20F

D1-30A - D1-30B - D1-30F

D2-40A - D2-40B - D1-40F

Entraxe: 50 x 50mm.

Joint de coude 861907 inclus.

Durite d'échappement diamètre 45mm.

Coude d'échappement en inox pour moteur Volvo Penta séries 2000 et D1 disposant d'un piquage d'eau de diamètre 22mm :

MD2010

MD2020

MD2030

MD2040

D1-13A - D1-13B - D1-13F

D1-20A - D1-20B - D1-20F

D1-30A - D1-30B - D1-30F

D2-40A - D2-40B - D1-40F

Entraxe: 50 x 50mm.

Joint de coude 861907 inclus.

Durite d'échappement diamètre 45mm

Démarreur pour moteur Volvo Penta disposant de 9 dents.

Filtre à air pour moteur Volvo Penta série D2.

Filtre décanteur complet disposant de 4 sorties en M14X1.5

Raccord diamètre 8 mm : 1633

Raccord diamètre 10 mm : 1634

Filtre rechange : N1117

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.

Bidon de 5 litres soit 1.32 US Gallon.

Fabriqué en France.

Huile minérale 15W40 pour tous moteurs 4T de bateaux de plaisance et de marine professionnelle côtière ou fluviale.

Moteurs inboard diesel ou essence, de dernière génération avec compresseur volumétrique, turbocompressé ou atmosphérique. Injection directe type "Common Rail" ou "Injecteur Pompe", fonctionnant avec un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 1% : BAUDOUIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR ...

Adapté également aux inverseurs (HURTH, TECHNODRIVE …) suivant modèles et préconisations constructeurs.

Huile MOTUL MARINE 15W40.

Normes : ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3

Fut de 60 litres.

Fabriqué en France.

Joint de coude d'échappement pour moteur Volvo Penta.

entraxe 50mm

Joint d'échappement pour échangeur de température sur moteur Volvo Penta MD2040.