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SOPORTE DE MOTOR TIPO K50V...

SOPORTE DE MOTOR TIPO K50V (CADA UNO)

RÉF. DM_VE_KSTEUN50V | VETUS

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SOPORTE DE MOTOR TIPO K35V...

SOPORTE DE MOTOR TIPO K35V (CADA UNO)

RÉF. DM_VE_KSTEUN35V | VETUS

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SOPORTE DE MOTOR TIPO K40A...

SOPORTE DE MOTOR TIPO K40A (CADA UNO) - SHORE 50

RÉF. DM_VE_KSTEUN40A | VETUS

Para motores diésel marinos de 3 cilindros.

El tipo K40 tiene un compuesto de caucho relativamente blando que cumple con los requisitos de los motores diésel marinos de 3 cilindros.

Los elementos de goma crean una amortiguación óptima de las vibraciones. El tipo KSTEUN tiene amortiguadores internos que limitan los movimientos del motor cuando se arranca o se detiene. También está protegido contra sobrecargas y cortes.

Relación de rigidez:

Vertical: 1

Lateral: 1

Longitudinal: 2,4

Carga mínima (estática): 25 kg

Compresión mínima (estática): 5 mm

Carga máxima (Estática + Dinámica): 40 Kg

Compresión máxima (estática + dinámica): 8 mm

Orilla 50

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SOPORTE DE MOTOR TIPO K25V (CADA UNO)

RÉF. DM_VE_KSTEUN25V | VETUS

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SOPORTE DE MOTOR TIPO K100V...

SOPORTE DE MOTOR TIPO K100V (CADA UNO)

RÉF. DM_VE_KSTEUN100V | VETUS

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SOPORTE DE MOTOR TIPO HY230...

SOPORTE DE MOTOR TIPO HY230 (CADA UNO) - SHORE 60

RÉF. DM_VE_HY230 | VETUS

Para motores de servicio pesado con 4 o más cilindros.

Este tipo es extremadamente adecuado para su uso con motores diésel marinos en el rango de potencia entre 30 y 125 kW (40-170 hp), debido a la baja rigidez combinada con la alta rigidez en la dirección longitudinal.

Relación de rigidez:

Vertical: 1

Lateral: 1.2

Longitudinal: 3,5

Carga mínima (estática): 92 kg

Compresión mínima (estática): 2 mm

Carga máxima (Estática + Dinámica): 230 Kg

Compresión máxima (estática + dinámica): 5 mm

Orilla 60

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SOPORTE DE MOTOR TIPO HY150...

SOPORTE DE MOTOR TIPO HY150 (CADA UNO) - SHORE 50

RÉF. DM_VE_HY150 | VETUS

Para motores de servicio pesado con 4 o más cilindros.

Este tipo es extremadamente adecuado para su uso con motores diésel marinos en el rango de potencia entre 30 y 125 kW (40-170 hp), debido a la baja rigidez combinada con la alta rigidez en la dirección longitudinal.

Relación de rigidez:

Vertical: 1

Lateral: 1.2

Longitudinal: 3,5

Carga mínima (estática): 60 kg

Compresión mínima (estática): 2 mm

Carga máxima (estática + dinámica): 150 kg

Compresión máxima (estática + dinámica): 5 mm

Orilla 50

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