Junta para distribuidor de motor base GM.

Colector de admisión para motor GM V8 de 5 o 5,7 litros entre 1988 y 1995 con carburador de 4 cuerpos y 12 tornillos de montaje. Los tornillos de fijación centrales tienen un ángulo diferente al de los tornillos de los extremos.

Tubo de admisión que incluye conductos de agua con inserto de bronce.

Se agregará el kit de juntas de admisión FP17320.

Resorte de válvula para los siguientes motores Mzercruiser Diesel - BMW - VM :

Mercruiser:

• CMD 2.8 EI 165

• CMD 2.8 EI 170

• CMD 2.8 EI 200

• CMD 2.8 ES 100

• CMD 2.8 ES 165

• CMD 2.8 ES 170

• CMD 2.8 ES 200

• CMD 4.2 EI 250

• CMD 4.2 EI 270

• CMD 4.2 EI 300

• CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6

• CMD 4.2 EI 320

• CMD 4.2 ES 150

• CMD 4.2 ES 250

• CMD 4.2 ES 270

• CMD 4.2 ES 300

• CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6

• CMD 4.2 ES 320

• CMD 4.2 MI 200

• CMD 4.2 MI 230

• CMD 4.2 MS 200

• CMD 4.2 MS 230

• CMD QSD 2.8 EI 170

• CMD QSD 2.8 EI 210

• CMD QSD 2.8 EI 220

• CMD QSD 2.8 EI 230

• CMD QSD 2.8 ES 170

• CMD QSD 2.8 ES 210

• CMD QSD 2.8 ES 220

• CMD QSD 2.8 ES 230

• CMD QSD 4.2 EI 270

• CMD QSD 4.2 EI 320

• CMD QSD 4.2 EI 350

• CMD QSD 4.2 ES 270

• CMD QSD 4.2 ES 320

• CMD QSD 4.2 ES 350

• D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4

• D254 TURBO AC VM 254 I/L6

• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6

• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5

• D3.0L VM 183 I/L5

• Motor D3.6L VM 219 I/L6

• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6

• D3.6L W (BRAVO) (EXPORTACIÓN) VM 219 I/L6

• D4.2L/200 LD VM 254 I/L6

• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6

• D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6

• D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6

• 530 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 183 I/L5

• 636 D-TA (BRAVO Y MIE) VM 219 I/L6

• D183 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 183 I/L5

• D219 TURBO AC (BRAVO y MIE) VM 219 I/L6

BMW :

• D150

• D190

• D530

• D636

Chaveta de válvula vendida individualmente para motor Volvo Penta.

Diámetro de la copa del resorte de la válvula:

- Exterior: 33,5 mm

- Hombro: 22,7 mm

- Interior: 11,2 mm

- Altura: 9,7 mm

Tornillos de culata para los siguientes motores Volvo Penta:

MD2040A, MD2040B, MD2040C, MD2040D

D2-50F

D2-55A, D2-55B, D2-55C,

D2-55D, D2-55E, D2-55F

D2-60F

D2-75A, D2-75B, D2-75C, D2-75F

Se requieren 3 o 4 piezas según la aplicación del motor.

Longitud del perno de la culata debajo de la cabeza: 72 mm.

Tornillos de culata para motores de gasolina Volvo Penta de los tipos:

AQ105A

AQ115A, AQ115B, AQ115C

AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D

AQ165A, AQ170A, AQ170B, AQ170C

4 cilindros, se necesitan 10 piezas

6 cilindros, se necesitan 14 piezas

Válvula de escape para motor GM de 6 litros anterior a 2008 con fundición #317.

Tuerca de balancín con hombro para apriete fuerte en motores tipo Vortec.

Diámetro de la rosca 7 mm

Diámetro del hombro 19 mm

Dimensiones de la guía de la válvula de escape:

- interior: 9,64 mm

- exterior: 15,9 mm

- longitud: 70 mm

Resorte de válvula para motor V6 de 3,6 litros de GM.

Tornillo de culata para Mercruiser diésel base VM longitud 80mm.

Kit de juntas de rodaje para motor VORTEC V6 GM262 de 4,3 litros con tapas de balancines de plástico con fijación central así como 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Paquete que incluye los siguientes artículos:

- Juntas de culata FP17010

- Juntas de admisión FP17317

- Juntas de escape FP17410

- Sellos de vástago de válvula SS72861

- Junta de distribuidor FP70194

- Juntas de tapa de balancines FP17921