JUNTA DE CULATA DE CILINDRO BRP 40-50

Junta de culata de metal de 0,5 mm de espesor para motor Volvo Penta MD2020.
Junta de culata para utilizar además del kit 21759.
Kit de tapa de balancines cromada para motores GM V8 con montaje externo anterior a 1988.
Recuerde añadir el kit de juntas referencia FP17930.
Junta de tapa de balancín de nitrilo para sustituir antiguos conjuntos de corcho.
Junta física para los siguientes motores Volvo Penta de las series 44 y 300:
KAD44P, KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C
KAMD44P, KAMD44P-A,
KAMD44P-B, KAMD44P-C
KAD300A
KAMD300A
Este producto ahora ha sido reemplazado por un sello líquido.
Seguimos ofreciendo este para los clientes que lo quieran.
Kit de juntas de tapa de balancines para motor V8 de 8,1 litros de GM.
Junta para caja de admisión de aire 4 tornillos.
Junta de la placa presente en la V de admisión.
Kit de juntas de admisión para motores GM454 V8 de 7,4 litros de 4.ª, 5.ª y 6.ª generación con entradas redondas y alimentación de carburador.
- Paso de admisión redondo/ovalado
- Paso de aguas abiertas
- Restricción central/abierta
Colector de admisión para motor GM V8 de 5 o 5,7 litros con carburador de 4 cuerpos y 12 tornillos de montaje con el mismo ángulo. Tubo de admisión con pasos de agua con inserto de bronce.
Se agregará el kit de juntas de admisión FP17320.
Kit superior que incluye todas las juntas del motor superior para un Perkins 4108M.
Kit de rodaje con juntas planas únicamente para el desmontaje de culata de motores YANMAR serie YS8.
Kit de rodaje que incluye todas las juntas superiores del motor para GM 8,2 litros V8 generación V inyección EFI.
Kit de rodaje que incluye todas las juntas superiores del motor para GM 8,2 litros V8 generación VI inyección EFI.
Kit de rodaje para los siguientes motores Volvo Penta de cilindrada:
- MD1B = Se requiere 1 bolsillo
- MD2B = Se requieren 2 bolsillos
- MD3B = Se requieren 3 bolsillos
Motor con un diámetro de 89 mm.
Kit de rodaje para motor Volvo monocilíndrico serie 2001.