TAPPO OLIO A VITE CROMATO

General Motors est une compagnie américaine proposant des moteurs puissants et des pièces détachées de qualité, aussi bien dans l'automobile que dans la marine.
Diametro della coppa della molla della valvola:
- Esterno: 33,5 mm
- Spalla: 22,7 mm
- Interno: 11,2 mm
- Altezza: 9,7 mm
Puleggia tendicinghia completa per motore PCM e Indmar 6.0L.
Rullo con 2 viti di fissaggio.
Guarnizione rigida per scatola di distribuzione in alluminio.
Biella per motore V6 da 4,3 litri di nuova generazione tipo GKN.
Biella con bordo arrotondato nella parte inferiore.
Tappo dell'olio nero a vite.
Linea completa per valvola PCV su motore PCM tipo ZR.
Coperchio bilancieri in plastica per motore Vortec 4.3L V6 senza foro di riempimento dell'olio motore. Solo il foro per la sonda PCV.
- Viti di fissaggio e guarnizione incluse.
Coperchio bilancieri in plastica per motore GM262 Vortec tipo 4.3L V6 con foro valvola PCV e foro di riempimento dell'olio.
Coperchio bilancieri senza inserto in gomma per valvola PCV.
- Viti di fissaggio e guarnizione di montaggio incluse.
Nuova testata completa per motore di marinizzazione PCM da 6 litri, Crusader o Indmar prima del 2008 con fusione n. 317.
Nuove testate per motori GM454 da 7,4 litri tipo L29 dopo il 1998
Caratteristiche :
- Passaggio del crossover chiuso L29
- Passaggio di aspirazione ovale
- Passaggio dell'acqua ovale sul lato della guarnizione della testata del cilindro
- Nessun dado del bilanciere ma una vite
Applicazioni Mercruiser, Volvo, Crusader...
Valvola PCV per motore da 6 litri.
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Coperchi bilancieri in alluminio per motori a carburatore o a iniezione MPI di VI generazione da 7,4 o 8,2 litri.
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Iniettore per motori base GM da 6 e 6,2 litri dei marchi PCM - VOLVO - ILMOR.
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