Nuovo blocco motore tipo VORTEC con rotazione inversa RH per GM V8 5,7 litri base dopo il 1990 con 8 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Rotazione inversa: accensione 1-2-7-5-6-3-4-8

- Nessuna foratura per l'albero della pompa del carburante

- Testate cilindri tipo VORTEC

- Spintori a rulli

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:

- Caso di temporizzazione

- Coppa dell'olio

- Coperchio bilancieri

- Ammortizzatore anteriore

Nuovo blocco motore tipo VORTEC per GM V8 da 5,7 litri basato dopo il 1990 con 8 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Nessuna foratura per l'albero della pompa del carburante

- Testate cilindri tipo VORTEC

- Spintori a rulli

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:

- Caso di temporizzazione

- Coppa dell'olio

- Coperchio bilancieri

- Ammortizzatore anteriore

Nuovo blocco motore con rotazione inversa RH per GM V8 da 5,7 litri, modello base prima del 1990, con 12 viti di montaggio del collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore in due pezzi

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio esterno coperchio bilancieri

- Rotazione standard: accensione 1-2-7-5-6-3-4-8

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:

- Caso di temporizzazione

- Coperchi bilancieri

- Coppa dell'olio

- Ammortizzatore anteriore

Materiale su ordinazione speciale, contattateci per i tempi di consegna.

Nuovo blocco motore con rotazione standard LH per GM V8 5,7 litri base prima del 1990 con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore in due pezzi

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Fissaggio esterno coperchio bilancieri

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Foratura per l'asse della pompa del carburante

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:

- Caso di temporizzazione

- Coperchi bilancieri

- Coppa dell'olio

- Ammortizzatore anteriore

Nuovo blocco motore con rotazione standard LH per GM V8 5,7 litri base dopo il 1990 con 12 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- 12 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Rotazione standard: accensione 1-8-4-3-6-5-7-2

- Forare il foro per l'albero della pompa del carburante

- Spintori piatti

Prodotto perfetto per sostituire il tuo motore Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Blocco motore comprendente le seguenti posizioni:

- Caso di temporizzazione

- Coppa dell'olio

- Coperchio bilancieri

- Ammortizzatore anteriore

Nuovo blocco motore per GM V6 4.3 litri base dopo il 2008 tipo Vortec con 8 viti di fissaggio per il collettore di aspirazione.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- Coperchio distribuzione in ALLUMINIO

- Albero a camme a rulli

- Albero di bilanciamento

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Bilanciere con cuscinetto

- Fusione del cuscinetto della testata del cilindro n. 113

- Coppa dell'olio in alluminio

- Fusione del motore n. 234

Prodotto perfetto per sostituire il motore dopo i modelli 4.3GXI, 4.3MPI del 2008...

Motore comprendente tutte le seguenti posizioni:

- Coperchio bilancieri

- Coppa dell'olio

- Caso di temporizzazione

- Ammortizzatore anteriore

I motori precedenti al 2008 con coperchio della distribuzione in plastica (fusione n. 090) sono stati rimossi dalla produzione; la sostituzione è ora effettuata con un motore V6 Vortec con un coperchio della distribuzione in alluminio rielaborato per recuperare il segnale dal sensore CPS e quindi le informazioni corrette per l'iniezione senza dover apportare modifiche sostanziali al cablaggio del motore, ad esempio.

Caratteristiche :

- Paraolio dell'albero motore posteriore monoblocco

- Sostituzione dei gruppi con coperchi di distribuzione in plastica.

- Albero a camme a rulli

- Albero di bilanciamento

- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione

- Coperchio bilancieri montato centralmente

- Bilanciere con cuscinetto

- Fusione del cuscinetto della testata del cilindro n. 113

- Coppa dell'olio in alluminio

Prodotto perfetto per sostituire i motori precedenti al 2008 di tipo 4.3GXI, 4.3MPI, ma anche i carburatori.

Motore comprendente tutte le seguenti posizioni:

- Coperchio bilancieri

- Coppa dell'olio

- Caso di temporizzazione

- Ammortizzatore anteriore

Se si sostituisce un motore con una scatola di distribuzione in plastica, ricordarsi di ordinare la pompa di circolazione appropriata, riferimento W898N.