Le eliche della nuova serie girano in modo più fluido e garantiscono un elevato livello di comfort.

La geometria con pale più sottili e grandi (design brevettato) migliora le prestazioni in termini di accelerazione, velocità massima e presa dell'elica. Il design, il materiale e il trattamento superficiale garantiscono un'elevata resistenza alla cavitazione. La nuova serie è stata sottoposta a un trattamento superficiale migliorato a 4 strati, che comprende un pretrattamento per la protezione dalla corrosione.

La serie I è consigliata per velocità dell'imbarcazione fino a 38 nodi (45 mph)

Le eliche della nuova serie girano in modo più fluido e garantiscono un elevato livello di comfort.

La geometria con pale più sottili e grandi (design brevettato) migliora le prestazioni in termini di accelerazione, velocità massima e presa dell'elica. Il design, il materiale e il trattamento superficiale garantiscono un'elevata resistenza alla cavitazione. La nuova serie è stata sottoposta a un trattamento superficiale migliorato a 4 strati, che comprende un pretrattamento per la protezione dalla corrosione.

La serie I è consigliata per velocità dell'imbarcazione fino a 38 nodi (45 mph)

Set di eliche in alluminio Volvo Penta IH 3 per motori a benzina da 4,3 L e motori diesel serie D3 con trasmissione DPS-B (albero dell'elica scanalato elicoidale).

La nuova serie IH offre gli stessi vantaggi del Tipo I, ma è realizzata appositamente per le trasmissioni DPS-B con scanalature elicoidali. Solo le eliche delle serie FH e IH hanno scanalature elicoidali.

La serie IH è l'opzione in alluminio per la trasmissione DPS-B. Importante! Le eliche IH sono progettate esclusivamente per motori diesel D3 e motori a benzina da 4,3 l al di sotto dei 38 nodi.

Un'elica in alluminio completamente riprogettata per le nostre trasmissioni duoprop. La forma brevettata della lama e il suo ampio diametro garantiscono un'efficienza ottimale e un utilizzo silenzioso e flessibile.

Lega di alluminio ad alta resistenza e specifico processo di pressofusione rendono le eliche più resistenti e durevoli rispetto alle eliche realizzate con fusione tradizionale. 4 strati di vernice garantiscono un'eccellente protezione contro la corrosione.

Un'elica in alluminio completamente riprogettata per le nostre trasmissioni duoprop. La forma brevettata della lama e il suo ampio diametro garantiscono un'efficienza ottimale e un utilizzo silenzioso e flessibile.

Lega di alluminio ad alta resistenza e specifico processo di pressofusione rendono le eliche più resistenti e durevoli rispetto alle eliche realizzate con fusione tradizionale. 4 strati di vernice garantiscono un'eccellente protezione contro la corrosione.

Un'elica in alluminio completamente riprogettata per le nostre trasmissioni duoprop. La forma brevettata della lama e il suo ampio diametro garantiscono un'efficienza ottimale e un utilizzo silenzioso e flessibile.

Lega di alluminio ad alta resistenza e specifico processo di pressofusione rendono le eliche più resistenti e durevoli rispetto alle eliche realizzate con fusione tradizionale. 4 strati di vernice garantiscono un'eccellente protezione contro la corrosione.

Un'elica in alluminio completamente riprogettata per le nostre trasmissioni duoprop. La forma brevettata della lama e il suo ampio diametro garantiscono un'efficienza ottimale e un utilizzo silenzioso e flessibile.

Lega di alluminio ad alta resistenza e specifico processo di pressofusione rendono le eliche più resistenti e durevoli rispetto alle eliche realizzate con fusione tradizionale. 4 strati di vernice garantiscono un'eccellente protezione contro la corrosione.

Un'elica in alluminio completamente riprogettata per le nostre trasmissioni duoprop. La forma brevettata della lama e il suo ampio diametro garantiscono un'efficienza ottimale e un utilizzo silenzioso e flessibile.

Lega di alluminio ad alta resistenza e specifico processo di pressofusione rendono le eliche più resistenti e durevoli rispetto alle eliche realizzate con fusione tradizionale. 4 strati di vernice garantiscono un'eccellente protezione contro la corrosione.

Progettata per catturare l'enorme coppia dei motori D4 e D6, la forma brevettata delle pale ottimizza le interazioni tra le eliche anteriori e posteriori.

Ciò garantisce un'efficienza superiore e un utilizzo flessibile e confortevole. L'ampia superficie di ogni pala e la loro solidità assicurano la massima presa e una maggiore manovrabilità.

La lega Nibral (Nichel, Bronzo, Alluminio) garantisce maggiore longevità e resistenza alla deformazione.

Dotate di un assorbitore di vibrazioni e di isolamento galvanico, queste eliche si adattano perfettamente alla base DPH.

Progettata per catturare l'enorme coppia dei motori D4 e D6, la forma brevettata delle pale ottimizza le interazioni tra le eliche anteriori e posteriori.

Ciò garantisce un'efficienza superiore e un utilizzo flessibile e confortevole. L'ampia superficie di ogni pala e la loro solidità assicurano la massima presa e una maggiore manovrabilità.

La lega Nibral (Nichel, Bronzo, Alluminio) garantisce maggiore longevità e resistenza alla deformazione.

Dotate di un assorbitore di vibrazioni e di isolamento galvanico, queste eliche si adattano perfettamente alla base DPH.