BAGUE HYDROLUBE LAITON 45X60.3X180 MM
Bague hydrolube en laiton aux dimensions métriques suivantes :
Arbre : 45 mm
Diamètre extérieur : 60.3 mm soit 2"-3/8".
Longueur totale : 180 mm
Autres variantes sur demandes.

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Produit compatible
Bague hydrolube en laiton aux dimensions métriques suivantes :
Arbre : 45 mm
Diamètre extérieur : 60.3 mm soit 2"-3/8".
Longueur totale : 180 mm
Autres variantes sur demandes.
Protégez l'hélice de votre moteur hors-bord ou transmission en Z contre le vol !
Il suffit de remplacer l'un des écrous d'origine par un écrou de sécurité.
Vous pouvez utiliser l'antivol d'hélice Mc Guard pour les embases suivantes :
- Honda 75CV et plus
- Suzuki 40CV et plus
- Yamaha 115CV et plus
- Johnson/Evinrude 150CV et plus (4-temps)
Transmission en Z:
- Yamaha
Kit incluant :
- 1 écrou antivol, filetage M18x1.5
- 1 clé
- 1 rondelle
- 1 cache en plastique
- 1 carte de code
Informations complémentaires :
- Filetage : M18x1,5
- Longueur totale : 26 mm
- Ouverture de clé : 27 mm
Protégez l'hélice DUOPROP de votre moteur inboard contre le vol !
Il suffit de remplacer l'un des écrous d'origine par un écrou de sécurité.
Vous pouvez utiliser l'antivol d'hélice Mc Guard pour les embases suivantes :
- Volvo DP-SM (Duo-Prop)
Le kit incluant :
- 1 écrou antivol, filetage M22x2.0
- 1 clé
- 1 rondelle
- 1 cache en plastique
- 1 carte de code
Informations complémentaires :
- Filetage : M22x2,0
- Longueur totale : 26 mm
- Ouverture de clé : 30 mm
Kit moyeu d'hélice complet 15 cannelures série 700 pour moteurs supérieur à 200HP de marques :
- Yamaha
La conception innovante en une pièce réduit le nombre d'éléments constitutifs et élimine le risque de mauvais fonctionnement
que l'on rencontre habituellement sur les systèmes concurrents.
La construction en polymère renforcée de haute technologie renforce la ''flexibilité'' du produit, éliminant la casse possible
due à la fatigue du matériau.
Cannelures en laiton de haute qualité résistant à la corrosion.
Les kits de moyeu sont conçus pour être réutilisables même après la plupart des dommages, éliminant le besoin
de remplacer le système de moyeu lorsque l'on remplace l'hélice endommagée.